摘要：我国的道路与桥梁建设进程较快，发展态势较为良好，可是，在道路与桥梁的施工过程中也存在着诸多质量问题，因此，需要进一步提高施工的管理以及施工的质量。本文主要阐述了施工管理与施工质量的问题以及主要措施。
关键词：道路；桥梁；质量
我国如今的基础设施建设十分完善，较以往的规模也在日益壮大，特别是道路与桥梁的工程建设所占比例较大，由于道路塌陷以及桥梁倒塌的事件有所发生，因此，道路与桥梁的工程质量备受人们的关注，需要更加重视道路与桥梁的前期的设计施工、质量问题以及后期的养护与管理，进而保证道路与桥梁的整体质量的提升。
1、施工管理的问题及主要措施
道路与桥梁产生质量问题的根源是管理上出现了纰漏，强化道路与桥梁的工程质量上的管理，保证工程的整体质量与效果，所以，需要加强施工质量的严格监控以及复检等重要工作，由于领导层缺少相应的高质量意识，运用的方式不当，项目的管理不规律，违背相应的建设流程，在招标以及投标时的不谨慎，工程监理制度的不完善，资金的控制不严谨，违反国家相应的法律，进行违规分包与转包工程等问题，严重的影响了道路与桥梁的质量，现如今，我国的道路与桥梁正是逐渐壮大的趋势，因此，需要重视其质量的保证，把工程质量作为首要问题，进而保证达到相对应的质量标准，同时，在强化我国自身的管理办法时，需要积极的采纳以及学习国外的良好经验，进一步提升道路与桥梁的设计内涵以及施工管理内容。
2、施工质量的问题及主要措施
施工方面主要存在问题在于施工的时候，对于工程的质量不加以注重，仅仅注重所带来的经济利益，为了将成本降到最低，在施工的过程中，偷工减料的问题屡见不鲜，进而产生质量以及整体设计达不到标准的问题，导致了产生安全事故的导火线，同时，某些单位缺少依照相应的规范以及设计内容进行施工，在路基碾压施工的过程中，缺少分层施工、分层碾压以及分层检验，所以，导致之后的工程产生质量问题。
2.1 沥青路面破损
沥青路面的破损是由于竣工之后的短时间内路面产生多个以及大面积的裂痕于破损，其原因首先是由于施工控制的问题，由于路面施工的过程中，仅仅重视面层的平整度，进而忽视相应的压实要求，亦或是产生沥青混合料搅拌不均以及料温不均等问题，其次，材料配合的整体比例不够理想，油石过于的大或者小，使得路面产生泛油或者松散的状况，亦或是基质沥青未达到标准，亦或是路面基层或是路床以及基底的承载力不足够，弯沉值较大，最后，因为路面基层材料的不断收缩，使得沥青路面的反射裂痕，导致路面的破损。
改善其相应问题的方法首先是不要刻意的寻求个别指标不合理的高水平，应该积极的考虑到基层、面层整体的舒适度、强度、安全度以及持久度，其次，依照各异型号的沥青混合料，合理化的制定混合的比例、搅拌的方法以及温度，再次，重视碾压工艺的进行，对碾压工艺及其工具与碾压质量进行严格的质量检验，最后，于特殊的地理位置，例如高寒、高温以及潮湿的地方，依照沥青路面技术相应的规定以及需求，运用新型的沥青混合料，进而保证沥青路面的质量。
2.2桥梁伸缩缝和桥头跳车
如今，解决桥梁伸缩缝处跳车问题越来越被注重，这能够确保桥梁伸缩施工的运用寿命、路面的平整度以及行车的舒适度，而伸缩缝处跳车的具体表现是车辆快速经过桥梁间以及桥梁路基连接处的时候，由于伸缩缝两侧沉降量的不同进而产生台阶，在车辆快速经过台阶的时候，产生车辆的突跳以及颠簸，进而对于行车的安全产生相应的问题，容易使得车辆在经过的过程中出现跳动以及冲击，更有甚者产生行车事故，因为跳车的振动以及冲击力对于车辆存在着不利反力，加大车辆机械以及轮胎磨损，加大油耗以及相应的运输成本，减少车辆正常的运用寿命，而且，因为跳车出现的水平以及垂直冲击力对于路面以及路基进行更大的破坏，使得道路的使用功能不断下降，加大了管理上的难度系数，增添了养护的维修费用，桥梁伸缩缝处跳车成为道路问题的重中之重，可是，就这个问题如今仍旧无法得以根本性的解决，为了进一步的将台阶消除，解决跳车问题，形成良好的路面状况，需要找寻到预防桥梁伸缩缝处跳车的相应方法。首先，提升伸缩缝的安装质量，精确的把握伸缩缝的具体间距，确保焊接质量，防止产生漏焊问题，其次，需要考虑伸缩缝装置自身的质量，最后，应该进行合理化的设计，伸缩缝的锚固宽度以50厘米为宜，进而确保锚固稳定，久而久之，随着时代的发展，施工质量便可取得进一步的提升，伸缩缝跳车的问题便可更为完善的解决。
2.3高填土下沉
因为施工的种种问题，对于高填、深填以及桥头引道高填土等位置在行车过后，会产生路面下沉的问题，主要的原因则是由于分层较厚，压施措施处理不恰当进而产生，同时，也同自身材料的原因相关，例如运用高塑性指数的黏土，亦或是材料的压缩系数较大等问题导致的，使得路面严重的下沉、开裂，甚至是变形，所以，为了确保路基的压实度，需要依照试验路填土厚度的95%控制规模，进行施工过程中的填土厚度，防止新旧填土的接茬处过厚，产生压实不足够，禁止超厚填土，于天气寒冷的时候，在土未受冻的前提下加以回填压实，进而防止高填土产生下沉的情况。
3、结束语
综上所述，由于我国道路与桥梁建设的速度越来越快，工程的质量也会随之更为的标准化、科学化，与此同时，需要更加重视施工过程中的监理工作，因此，在具体工作中，应该重视工程存在的各种问题，重视工程监理的重要作用，进一步的加以探索以及实践，使得道路与桥梁的管理以及施工质量得以跳跃式的提升。
参考文献
[1]梅东升.道路桥梁在施工过程中的技术问题与质量控制[J].科技展望,2015,(07).
[2]潘栋辉.道路桥梁在施工过程中的技术问题与质量控制[J].四川水泥,2015.(11).
[3]唐荣明.浅谈道路桥梁在施工过程中存在的质量问题[J].四川建材,?2013,(05).