公路桥梁沉降段路基施工处理技术研究

发表时间:2020/4/30   来源:《建筑实践》2020年1月1期   作者:高玉强 杨凯
[导读] 在公路桥梁工程施工中为了提升工程质量
        摘要:在公路桥梁工程施工中为了提升工程质量就要加强对公路不均匀沉降问题的重视。对此,在工程施工中要分析工程现状,通过科学的方式强化管理,合理预防规避公路桥梁沉降问题,有利于推动我国公路桥梁项目的建设发展。本文对公路桥梁沉降段路基施工处理技术进行分析,以供参考。
        关键词:公路桥梁;沉降段路基施工;处理技术
引言
        在经济的飞速发展下,我国交通运输量逐年递增,随之带来了公路桥梁承载力的增加。公路桥梁工程质量与人们的生命、财产息息相关,已受到社会广泛关注。现阶段公路桥梁工程施工中地基沉降等问题时有发生,使交通通行的舒适度严重降低,也为人们通行埋下了安全隐患。
1公路桥梁中出现路面路基沉陷的危害
        近年来,无论是城市还是农村,基本上每家每户的门口前都修好了一条公路,这不仅有利于人们的出行而且还可以带动全国各地的经济与文化交流,但是随着如此多的高速公路被修建,其质量安全问题同时也受到了人们的关注。由于高速公路长期暴露在外,受到外界环境的伤害,因此路面就很容易产生一些裂缝、龟裂、路基沉陷等情况,尤其是发现了这些问题却不处理,路面就会变得更加严重,出现松散的情况,甚至出现塌陷而危及行人与驾驶人员的安全问题,破坏了高速公路的运行与质量,轻则影响司机、乘客的行车舒适度以及破坏车的质量,重则就会大大地增加交通事故的发生率以及可能性。与此同时,因为这种情况的存在汽车在行驶过程中很容易出现跳车现象,这种现象的长期存在会直接损害到路桥的自身结构,从而损害路桥质量,降低路桥的使用寿命。所以掌握正确的沉降段路基路面施工技术并严格按照相关标准规范执行是十分必要且重要的,这样才能提高公路桥梁的耐用性和使用寿命。
2沉降段路基路面施工中的问题
        2.1路基路面凹凸
        在公路桥梁施工时要进行路基路面平整度检测。路基路面在施工前对于沉降段的路基要进行夯实处理,由于沉降段的土质比较松,路基的密实度达不到要求,车辆长时间通行碾压后,路面容易出现凹凸不平问题,车辆行驶后会造成严重磨损。施工材料在沉降段路面施工中至关重要,在沉降段路面施工材料要求更加严格,如果材料不符合要求,会造成路面过度膨胀、收缩,导致路面大面积出现凹凸现象。
        2.2路基塌陷
        沉降段的路基路面容易出现塌陷情况。沉降段路基土质松软比较普遍,会造成路面结构受力不均产生大的剪切力,使路面的承载力大大降低,更为严重的会导致路面出现断裂垮塌情况。在公路桥梁项目施工时沉降段路基施工难度非常大,比如某沉降段路基由于长时间降雨,会出现大面积积水情况,由于土质较软,长时间浸泡后施工难度会更大。
3沉降段路基施工技术要点
        3.1施工砂垫层处理
        在工程项目施工中,要根据设计要求做好砂垫层的处理。进行砂垫层铺设之前,要做好地基平整度的检查,进行中心位置的复核处理。确认其符合规范要求之后,要将砂轮在变道中运进到施工现场,在路基两侧倾倒,通过推土机将其推平,保持砂砾厚度均匀,将最大误差控制在2.0cm范围内,对于不均匀的位置,利用人工的方式对其进行完善,保持砂砾表面的平整性。砂垫层要略微宽于路基边角,作为外坡,将坡度控制在1:1.5的比例中,砂砾铺设完毕之后,要通过干砌石进行两侧位置的防护处理,避免出现砂砾流失等问题。
        3.2搭板设置
        公路桥梁施工中为有效预防搭板出现塌陷现象,需要横向设置拉杆,对于纵向搭板要通过锚栓进行固定,再采用适合的钢筋,保证各控制器间的距离合适。在纵向搭板锚固时,由于长时间处在竖直状态,很容易出现搭板损伤,因此在施工现场,对于横向拉杆与锚栓处要协调好,最大程度保证安全稳定。在安装支座时要合理铺设垫层,要保证橡胶支座间距离不能大于80cm,橡胶支座的距离要合理进行安排,确保其合理和稳定。

由于搭板倒角有变化时会严重影响到路面,因此要使其呈倒角状态,这样可以使路面设计趋于平衡,降低路基受损的概率。搭板如果出现缝隙,要使用填料进行灌缝,从而减少积水问题发生,有效保证公路桥梁的质量。
        3.3地基的处理
        桥背地基过软会引发桥头跳车等情况,对交通安全不利,所以在施工过程中,要实事求是,尊重施工现场实际情况采取预防措施和应对处理措施,加强公路承载力来克服地基强度不够的问题,从而降低桥台沉降变形的几率。施工中软土层的填充物过多会造成软土地基的移位,基桩所承受的压力就会增加,最终使得桥台也发生位移,桥面安全得不到保障。为了降低这类情况的发生几率,回填材料的选择着重与增加地基刚性,通过合理布局基桩来增加地基的稳固性。如果所建路段为土壤孔隙较大的沟壑地段,土壤含水量过高,可以用强度较高的黏性土进行换土。现场放点确定换土深度,不同季节处理黏士含水率的方式不同,晴天可以翻晒后使用,雨季黏土质量不符合要求,可以换填石灰士。
4路基路面沉降施工技术质量控制
        4.1根据工程实际状况完善管理制度
        施工单位要各个部门明确自身的职能与责任,充分协调各个部门和机构。施工单位要做好合理的管理。工作人员根据建筑企业的实际状况对其进行科学管理,保持建筑管理工作有序开展。
        4.2施工单位还要提升施工作业人员的专业技能水平
        公路软土路基施工技术水平要求较高,对施工作业人员的专业技能要求特别高,所以,施工单位要根据公路软土路基结构特征,定期对施工作业人员进行技能培训,提高其技能水平,从而保证公路软土路基路面施工的成功进行。
5处理公路桥梁路基沉降的有效施工策略
        5.1公路桥梁沉降段路基施工处理方案
        在沉降段中多数会伴随软土路基,在施工中可以利用塑料排水板以及堆载预压方法对其进行处理,达到提升地基承载力的目的。在施工中利用施加荷载的方式完成沉降,达到其满足施工要求的目的。在预压中,土体中孔隙水会随着埋设的排水板排出,土体则就会呈现逐步固结状态,其强度也会不断提升。为了避免在地基处理中出现剪切滑动破坏的问题,要加强对地基变形状况的监测分析,实现对加载速率的动态化控制。
        5.2对路基路面进行养护
        主要是对三个方面进行养护,包括了雾状封层、沥青表处、碎石封层。第一个是主要是在沥青路面添加一种抗老化的物质,将表面涂上乳化物,这样可以让高速公路受到的重量是均匀的,避免出现一些由于路面基层设计不到位造成凹陷的情况;第二个的主要方式同第一个一样,只是使用的材料不同,它不仅使用了乳化的沥青而且还添加了其它的物质,使得沥青材料更加丰富;最后一个就是在前两个的基础上再加上一些碎石子,将这些碎石子镶嵌到路面中,加强路面的牢固性。
结束语
        为了有效的降低公路桥梁沉降段施工隐患问题,在施工中要分析常见的影响因素,在各个方面强化控制管理,加强对施工过程的控制,通过强化材料和人员的管理,在完善的制度约束之下保持工程质量,充分降低各种质量隐患问题,进而为我国社会经济发展奠定基础。
参考文献
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