摘要：从目前列车的行驶和运营来看，做好乘务派班和值乘方式的选择至关重要，选择合理的乘务派班及值乘方式，不但能够提高值乘的效率，同时还能够保障运行的安全性。因此，我们应当对乘务派班与值乘方式进行深入分析，总结其特点找出乘务派班及值乘方式的规律，根据列车的运行实际合理选择，保证乘务派班和值乘方式在效率和安全性等方面满足运行要求，提高列车的运行效率和运行安全性，确保乘务派班及值乘方式满足合理性要求。
关键词：乘务派班； 值乘方式； 效率与安全
一、前言
列车的乘务派班及值乘方式对列车的运行有着重要的影响，做好乘务派班及值乘方式的选择，对于保障列车的运行效率和运行安全性具有重要意义。为此，我们应当深入研究乘务派班及值乘方式的特点，根据列车的运行需要合理选择乘务派班和值乘方式，使乘务派班及值乘方式能够在科学性和合理性方面满足列车的运行需要，同时，还能够在运行效率和安全性方面达标，确保乘务派班及值乘方式具有一定的代表性，使乘务派班级值乘方式更好地为列车运行服务。
二、值乘的特点
1、连续性
从目前乘务派班和值乘的方式选择来看，连续性是值乘的主要特点。考虑到列车的运行特点，列车的司机和司乘人员工作往往属于连续作业，在工作中司机和乘务人员工作强度较大，不能够连续休息，需要聚焦于自己的工作当中。特别是司机应当保持连续注意力集中状态。如果司机和乘务人员因疲劳或者其他原因不能够集中精力工作，将会对整个列车的安全行驶造成较大的影响。因此，在乘务派班和值乘方式的选择过程中应当满足连续性要求。
2、周期性
列车在行驶当中，周期性是列车的运营特点。列车通常会保持连续的运营周期，每天的乘务工作需要多个班组的司乘人员连续交接班才能够完成，单纯依靠1~2组司乘人员难以实现列车的周期性运转。因此，周期性是乘务派班和值乘方式选择的重要特点，在值乘方式选择过程当中应当清晰周期性问题，应当在人员的选择班组划分以及排班人数方面满足实际要求，符合这一特点才能够提高列车的运行效率和运行安全性。
3、生理性
在乘务派班和值乘方式的选择中，生理性是重要因素，生理性主要是指列车的司乘人员在工作过程中心里处于脆弱的状态，需要保证工作状态正常。此外，由于列车的运行时间昼夜交替，对司乘人员的生物钟会造成影响，夜班的司乘人员需要调整自己的生活模式和工作状态以适应工作需要。因此，了解生理性特征及生理性要求，对整个乘务排班和值乘方式的选择具有重要作用，在排班过程当中应当考虑到司乘人员的生理特点和身体接受程度，予以合理排班。
三、值乘方式
1、包乘
在值乘方式中，包乘是一种重要的方式。在包乘方式中，司机的配备和轮班方法应当符合五班三运转的原则，即：早班、日班、夜班、休息、休息。每个班组应当配备列车运行需要的司乘人员，司机和乘务人员应当满足最低要求。在包乘过程中，一列列车的司乘人员较为固定，采取五班三运转的模式，这五个班组归属于同一列列车，在列车运行过程当中，采取交接班的方式交替轮换，满足列车的运行需要，这一方式在列车的实际运行当中得到了广泛的应用。
2、轮乘
轮乘方式是值乘的另外一种方式，司机配备和轮班方法主要为四班二运转，即：日班、夜班、休息、休息，按照实际投用列车计算，配备列车的司机和乘务人员，保证司机和乘务人员的数量满足运行要求。轮乘的方式主要分为了白班和夜班，司机和乘务人员的工作时间较长，并且司机和乘务人员与列车并不是一一对应的，而是采取备选的方式，司机和乘务人员根据随机选择，服务不同的列车组，在实际工作过程当中，对司机和乘务人员的适应能力提出了较高的要求。
3、方式比较
包乘和轮乘这两种值乘方式在列车的运行当中得到了广泛的应用，并取得了积极的效果。考虑到列车的运行实际和列车组排班的现实需求，包乘和轮乘二者的优势各不相同，包乘的优势在于可以确定相对固定的车组，并通过组合的方式优化列车的司乘人员结构，充分的满足了列车的运行需要，缺点是对司乘人员的数量需求较多。而轮乘的优势在于可以根据列车的运行需要，随时抽调司机和乘务人员，提高司机和乘务人员的机动性，缺点是司机和乘务人员对列车的熟悉情况不足，并且在实际的人员储备方面相对较少，对列车的安全稳定运行有一定的影响。
四、乘务派班和值乘方式选择要点
1、派班考虑的因素
在列车的实际运行当中，乘务派班与值乘方式的选择，应当考虑到司机和乘务人员的人数数量以及列车的运行时间安排。如果列车的运行时间较短，低于15个小时，那么可以采取轮乘的方式进行排班，能够降低司机和乘务人员的疲劳感。如果列车的运行时间超出15个小时，那么在实际的排班过程当中，就应当考虑到司机和乘务人员的接受程度和身体疲劳程度，在排班的选择中应当优先选择包乘的方式。因此，在具体的排班选择当中应当考虑到储备的司机人数和乘务员人数，以此作为排班方式选择的依据。
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图1 乘务交路表编制业务流程
2、运营条件分析
在乘务排班和执行方式的选择过程当中，应当对运营条件进行分析，应当保证运营条件满足列车的运行需要，在列车运行当中需要确保司机人数和乘务员人数满足最低要求，无论是包乘还是轮乘，必须要达到最低人数之后才能够合理排班。如果人数不足甚至人数严重缺乏，那么在列车运行当中，包乘和轮乘的方式都不适合，应当立即筹备司机和乘务人员，满足条件之后才能进行列车的运行，确保列车在运行过程当中司机和乘务人员在专业性和工作能力方面满足实际需要。
3、司机工作时间和岗位需求
列车在运行当中对司机提出了较高的要求，需要司机在工作时间、工作能力和工作状态上符合列车运行的需求，司机的工作时间应当与列车的运行时间相一致，无论司机的排班处于哪个时间段，司机必须有空余的时间。严禁司机排班出现相互交叉影响列车的正常运行。同时，司机在岗位能力方面应当具备完善和熟练的列车驾驶技能，掌握基本的安全知识和安全常识，能够在驾驶列车中遵守铁路交通规定，满足列车的驾驶要求。因此，在时间和岗位上应当对司机作出严格的要求，确保司机能够符合列车驾驶条件。
4、岗位配置
考虑到列车的运行实际，在司机和乘务人员的岗位配置过程中，应当按照列车的实际需求进行配备，考虑到司机和乘务人员的身体状况和接受能力以及生理周期等各种情况，应当在基本人数之外配备必要的轮换人员，一旦出现列车司机和乘务人员请假、生病调休等情况，有足够的人员满足列车的运行需要。因此，在人员的配备上面，应当保证人员的实际配备人数多于列车的班组实际人数，通过必要的人员储备，确保列车的运行在运行效率和安全性方面满足实际要求，解决列车运行过程中的司乘人员问题。
五、结论
列车在运行过程中，司机和乘务人员的派班以及值乘方式的选择对整个列车的运行产生了重要的影响，在派班和值乘方式的选择过程当中，我们既要考虑到列车的运行特点以及列车的运行周期，同时还要根据司机和乘务人员的工作能力、心理和生理特点进行合理选择，保证列车的乘务排班和值乘方式选择能够满足列车的运行实际，能够提高列车的运行效率和安全性，解决列车运行过程当中存在的人员不足的问题。
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