朱广明
黑龙江省蓝鼎建设工程咨询有限公司 黑龙江哈尔滨 150090
摘 要:针对公路路线设计安全性评价中存在的问题，进行综合研究，并简要介绍了公路路线设计原则，如安全性设计原则、高效性设计原则等等，公路路线安全性设计需要考虑的因素，如加强视距把控、公路平面线型设计因素、公路结构因素，提出公路路线设计安全性的评价方法与标准，希望能够为有关人员提供良好借鉴。
关键词:公路工程;公路路线设计;安全评价方法
一、我国公路的特点
地域性差异大。环境构成复杂，受气候、地质水文条件等多方因素的影响，易形成地域性差异。我国幅员辽阔，呈现出不同的气候条件和地理地貌。通常气候条件因纬度的不同呈现差异，受地势影响会进一步形成小范围的气候特点。在高海拔地区，山体迎风面受冷空气影响，多有积雪、结冰情况。降雨量的不同对山体岩体、土体的稳定性也有影响，降雨量大的易出现山体滑坡、泥石流等自然灾害；施工难度大。除了盘山修路外，还可能需要挖掘穿山隧道、建设跨流桥梁以连接各段公路。岩体强度越大，山体凿挖难度越大。河流湍急，具有较强的冲击力，一般采用斜拉桥、高桥等设计来确保桥梁的稳定性。
二、公路路线布设的原则
路线布设首先要根据项目的特点，结合勘察、设计、施工实践经验，通过“安全选线、环保选线、地形选线、地质选线、人文选线”，坚持“多层次、多方面”比选，实现“安全、和
1.坚持安全至上做好运行速度检测及安全性评价，确保路线方案具有良好的安全性
路线设计应以保证行车安全为前提，使工程量小、成本低、节省运营成本，效益好，有利于施工和养护。根据运行速度检测和安全评估结论，优化路线方案，确保路线安全。
2.坚持围绕生态环境保护进行多路线方案比选
社会对生态环境保护需求越来越高，生态环境保护已成为路线布设比选的重要内容之一，还需保证路线布设方案有利于环境保护，技术上可行且经济合理。
3.坚持技术指标与地形条件的协调
在确保行车安全的前提下，强调选择与当地实际情况相符的技术指标，坚持路线与地形条件协调原则，不应一味要求高指标。
4.坚持按地质选线的原则
在进行路线布设时，应考虑到该项目沿线地质构造复杂，坚持按地质选线原则研究路线走廊内的地质条件，避免地质灾害，保障运营安全。
5.坚持对典型项目方案进行综合比选原则
公路典型路段，通常可以选择高路堤、深路堑、涉铁、隧道等方案。这些项目不仅对路线总体方案和工程造价有很强的控制作用，而且不同的工程方案在山体开挖及土石方数量方面有很大差异，因此，该地区的生态环境和道路的安全运营都会受到极其严重的影响。
6.坚持综合考虑铁路、管线、公路等的交叉处理原则
路线走廊资源非常匮乏，通常与既有的铁路、公路、管线等位于相同的走廊带中，呈现平行或交叉。有必要与相关产权单位落实交叉计划，采取切实可行的保护措施。
7.充分考虑土石方平衡，减少土石方数量，做好土地复垦、弃方造地和植被恢复设计
公路建设面临大量土石方工程问题，解决这个问题，不仅要选择合理的路线布设方案、运用适当的技术指标，还要对“以桥代路、以隧代路”进行综合评估和比较来选择降低边坡开挖率的工程措施。对于取土场，做好土地复垦和植被恢复设计；对于弃土场，采取防洪设计，防止水土流失，进行造地和植被恢复设计。
8.正确处理公路建设与占地、拆迁的关系
土地资源丰富，尤其是基本农田资源贫乏，路线布设应尽量避免占用基本农田，减少拆迁，综合考虑占地、拆迁和路线绕避，增加结构物比选方案。
9.坚持上位规划，符合城市总体、产业布局、路网规划等
公路路线需与总体规划、产业布局、路网规划协同，并落实前期研究意见，与周边路网共同发挥更大功能。
10.综合考虑路线与自然景观、人文景观、自然资源的关系
独特的自然条件孕育了独特的自然景观，蕴藏着丰富的自然资源，路线布设需做到与周围环境、景观的相互协调，讲求美感，还要有利于沿线旅游资源及自然资源的开发。公路路线设计安全性的评价方法与标准
三、公路路线设计安全性的评价方法
公路属于三维空间属性带状实体，在公路工程项目施工前，公路设计人员要选择合理的路线集合参数，并在此基础之上，开展后续的公路施工作业，保证公路安全性能得到更好提升。道路设施的有效运行，能够保证公路行车更加安全，车辆平稳、安全运行，会降低道路交通事故的发生概率。所谓公路安全性评价，主要指的是在满足公路安全行车需求的基础之上，将公路中各项配套设施实施有效规划，亦或是结合公路路线运行情况，包括车辆的安全运行情况进行综合评估。对于公路路线设计人员来讲，要明确公路路线安全性设计要点，综合考虑到公路运行环节可能发生的各种风险，对公路路线设计方案进行有效调整，真正达到公路安全运行的目标。
四、公路路线设计安全性评价标准
1.设计可行性评价标准
可行性标准，是公路路线安全性设计的核心依据，公路路线设计者要认真遵守相关规范，针对公路路线设计中所涉及到的各项指标，实施综合性评价，一旦发现不符合国家有关规定标准的技术设计内容，要及时改正，保证公路路线设计参数更为合理。例如，针对公路路线曲线之间的直线长度设计，设计者要保持公路曲线间的宽松感，调整曲线设计数值，保证公路路线设计更为合理。
2.空间曲率评价标准
作为公路路线安全性评价的核心内容，做好公路空间曲率评价工作至关重要。路线设计人员可以构建良好的公路事故率和空间曲率指标关系模型，并结合公路的使用时间，将空间曲率评价标准作为设计要点，收集大量的设计数据信息，经过科学分析之后，准确计算不同车型的道路空间曲率累计数值，并绘制出公路路段事故概率关系曲线，对既有的公路路线设计方案进行优化。
3.平纵组合评价标准
在对公路平纵组合评价时，有关人员要详细了解公路路线的组合形式，并引入透视图，准确判断公路路线设计指标是否符合国家规定标准要求。在公路检测环节，如果公路纵面，或者公路平面出现下降，可以适当加大调整力度，保证公路平纵面高度更为均衡。另外，如果公路平面与纵面均比较偏高，设计人员可以结合公路的实际施工情况，进行有效改进。
4.行驶速度评价标准
针对两条相邻路线数值指标，进行全面优化，能够保证公路运行更为安全，有效避免公路安全事故的出现。加强公路车辆行驶速度的评价与检测，能够更好的降低公路行车安全事故发生概率。因此，在对公路路线进行安全性评价时，有关人员不能够只关注某段公路，要从全局角度出发，准确计算公路的极差数值，运用差异化评价方法对公路路线的安全性实施综合评价。
结束语
综上，通过对公路路线设计安全性的评价方法与标准进行科学分析，能够保证公路路线设计方案更加合理，有效提升公路路线设计的安全水平，减少道路交通安全事故的发生。对于公路路线设计安全性评价人员来讲，要结合公路路线安全性设计中存在的问题，提出有效的解决对策，保证公路路线安全性设计方案得到更好实施。
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