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公路工程软土路基施工技术研究杜明明

发表时间：2020/1/13 来源：《防护工程》2019年18期作者：杜明明

[导读] 流行强的实际情况下，软土路基在出现固结情况之后也可能产生再次固结现象，从而给当地公路的现场正常施工带来负面影响。

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　　摘要：在公路项目施工过程中，主要面临的基本问题就是当地软土路基部分的技术处理问题。因为由于受当地地形条件的直接影响，使得当地软土路基部分存在土层内部结构复杂、压缩性能力强、土层空隙大等具体特点，对于当地公路路面的自身强度、可靠稳定性存在直接的影响。
　　关键词：公路工程；软土路基；施工技术
　　
　　
　　1公路软土路基部分的具体特点
　　1.1流变性强，含水比例大
　　粘土颗粒成分和淤泥成分是软土路基的重要部分，路基里面存在空隙大、土层孔隙比约在1-2范围之间、土层含水量高，基本能够达到30%～80%的情况，这是当地软土本身的最大特点。软土路基里面的有机物成分能够在不同的自然环境里面产生沉降、出现絮状结构等现象，在实际剪应力的具体作用下，会开始产生路基部分变性等情况。同时，在土层含水量多、流行强的实际情况下，软土路基在出现固结情况之后也可能产生再次固结现象，从而给当地公路的现场正常施工带来负面影响。
　　1.2压缩性高，渗透能力差
　　软土路基本身的压缩性能力十分高，因此公路软土路基部分需要巩固的时间特别长。同时，软土路基的自身结构性问题十分明显，在出现挤压和震动的不利情况下，公路结构容易产生破坏情况，造成土壤部分的整体强度快速降低。
　　1.3软土路基抗剪能力不足
　　通常来说，软土路基的抗剪能力一般保持在19兆千帕数值左右。当地公路软土路基常常受到荷载的直接作用，能够采用排水固结的方式，排水固结的实际速度与公路强度的提升速度存在正比关系，公路路基排水固结方面的实际速度越快，公路路基的实际强度效果越好。
　　2影响公路软土路基施工质量因素
　　影响公路软土路基施工质量的因素有很多，在施工过程中，需要全方位把控这些因素，然后合理展开施工，这样有利于更好地把控路基施工质量。从客观表现来看，影响公路软土路基施工质量的因素主要有以下几点。
　　2.1道路形状
　　从客观表现来看，道路的形状在很大程度上会影响软土路基施工的质量，且是十分常见的重要因素，如果在施工中不注意勘验道路形状，盲目进行施工处理，施工质量将得不到保障。例如，如果公路的形状表现为宽矮形的话，此时施工活动的开展是不能够应用换填法的，这是因为这样的施工会在很大程度上影响道路路面的整体结构，造成较大的破坏。如果道路的形状为窄高的形状的话，此时则可以应用换填法。因此，在实际公路施工过程中，可以根据道路的形状有针对性的采取不同的施工方式，通过选取不同的软土路基施工方法，全方位保障公路路面施工的质量。
　　2.2施工现场
　　在实际公路工程软土路基施工过程中，周围的环境因素变化在很大程度上会影响施工的整体效果。特别是在公路软土路基施工工程附近，受到现场影响会更大，诸如地表水、地下水、噪音以及地质条件等因素，会对施工产生非常大的危害，特别是地下水，会对公路软土路基造成巨大的冲击力，如果路基施工的强度不够的话，就会出现严重的沉降问题，进而增加施工成本，降低施工质量。因此，在施工时，一定要全方位把控施工的现场，分析和管理每一个环节，提升施工的有效性。
　　2.3黏土层
　　在施工过程中，如果公路软土路基施工中黏土层下降不明显的话，此时，公路路面的平整度就会得到保障。但如果黏土层下降现象十分明显的话，就会极大地影响路面的平整度，甚至在黏土层下降特别明显的路面区域出现路面侧移的问题，这对于整个公路工程的质量会产生非常大的影响。正因如此，在实际施工过程中，需要充分考虑黏土层对于软土路基施工质量的重大影响，做出周密的规划和预防，保障施工的质量。

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　　3软基处理技术分析
　　3.1排水固结法
　　排水固结法展开软基处理，对一些饱和黏性土的地基是比较合适的处理方法，排水固结可以在路基内设置竖向排水体，另外排水固结法对路基处理，让软基受到排水体挤压，在软土中水分会被有效排挤出来，并进行排除。经过挤压后，软基会逐渐固结，相应软基强度就会有所增加。因此对排水固结法展开应用，最合适的处理对象，就是饱和黏性软土，可以取得不错的处理效果，将这种方法的作用充分发挥出来，让软基的强度以及坚固性都比较符合相关的要求。
　　3.2换填处理法
　　运用换填处理法展开对软基的处理，主要是在一些土质非常松软的路段，会取得不错的处理效果。对换填处理法展开具体应用，是结合路基承受的实际压力，以此为主要的依据，对软基中换土的具体深度展开分析。确定好换填的深度之后，将路基地面下的浅土层，主要是用稳定以及坚固的材料展开处理，从而实现换填处理。这样可以让路基的坚固性以及稳定性更加符合相关的要求，为后续公路建设施工的开展打下基础，另外是换填处理法，优势就是原理简单，处理的方法也非常简单，成本低，也有不错的应用性，让路基得到夯实。因此在国内各地区的公路建设中，换填处理法是十分常用的一种方法，取得不错的处理效果。另外是在换填处理法的实际应用中，对换土深度进行确定是至关重要的。
　　3.3碎石桩处理法
　　在公路建设中运用碎石桩处理，也是对软基处理十分有效的技术方法。碎石桩处理的主要原理，就是用一些坚固的碎石，来替换软基中的部分软土。用这样的方法，可以让软基的稳定性以及坚固性达到不错的程度。另外是运用该方法，路基强度会有明显的改善。碎石桩处理的主要优势，是成本比较低，同时碎石桩处理的效果非常显著。当然对碎石桩处理展开应用的优点，也是要以碎石桩处理达到有效应用为基础。碎石桩处理的主要实施方法，是借助水平振动的设备展开振动，对振捣部位展开冲击，一直到成孔，在孔内可以加入一些碎石类的材料进行填充，这样就能形成碎石桩，让路基承载力有显著的提升。运用碎石桩处理，还是有非常好的应用性，让软基问题得到高效处理，在公路建设中，碎石桩处理是非常值得运用的方法。
　　3.4高压旋转喷射处理法
　　随着科学技术的发展，目前高压旋转喷射处理技术已经被广泛应用在软土路基的施工当中。高压旋转喷射处理技术属于一种新型的软土路基处理技术，能够利用高压，借由脉冲泵等装置来喷射化学浆液，与此同时将钻杆依照相应的速度上升，在高压下破坏原有的土壤结构，而喷射的化学浆液则能够硬化并形成均匀的圆柱体，以此来达到增强土壤强度的效果。
　　3.5砂垫层法
　　砂垫层技术能够有效提高施工中的排水功能；粗砂作为软土路基施工过程中较为合适的填充材料，其能够有效排出软土路基中的水分。在进行施工时，施工人员首先需要划分出砂垫层的界限，随后使用砂石进行灌注。在这个过程中，需要注意软土路基的沉降程度。施工人员首先需要控制好初步的宽度，防止对路基的标准宽度造成影响；其次，需要设置挡沙堤，确保挡沙堤的高度与垫砂层一致。
　　结束语：
　　在公路路基建设过程当中，只有采取科学合理的路基建设施工技术，才能加强公路路基的承载力，从而提高路基的固结度、稳定性以及整体性等，这样才能提高公路的质量并延长其使用寿命。
　　
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