薛 航 刘锦涛
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摘要：公路工程属于城市建设的一项基础设施，可方便人们的日常出行。目前公路工程施工过程中，广泛应用了沥青混凝土，其成为路面施工的主要材料。文章结合沥青混凝土路面的特点，对沥青混凝土路面施工技术进行分析，再利用施工质量技术管控，保证良好的施工质量。
关键词：公路；沥青混凝土路面；施工质量
1 引言
在沥青混凝土路面施工过程中，应分析施工过程中的难点，并制定针对性的解决措施，充分发挥沥青混凝土路面耐用性、施工高效性、施工污染小等优势，推动我国建筑施工行业可持续化发展。
2 沥青混凝土路面的概况
沥青混凝土路面就是充分的利用沥青混凝土作为施工材料进行建设的路面结构，这是当前主要的公路工程结构形式。沥青混凝土是技术人员根据技术要求确定的配合比参数等进行加工制作而成的材料，同时做好拌制环节的质量管理和控制。按照结合料的不同，一般可以分为石油沥青、煤沥青等形式；如果根据集料不同可以分为碎石、砾石、砂质等形式，这其中应用比较普遍的是砂石材料。在工程的实施中，沥青碎石类是开级配混合料的形式，空隙率一般都会控制在10%以下。从当前的工程实践角度进行分析，热拌热铺密级配碎石材料的综合性能比较好，耐久性、整体性、强度都比较高，对于提升公路工程的总体性能有着非常好的效果，所以应用的范围比较广泛。
3 公路工程沥青混凝土路面施工的问题
3.1 混凝土的不均匀性
沥青混凝土是沥青混凝土路面修建的主要材料。所以，材料质量对路面的平整度有直接影响。沥青混凝土路面早期的变形、网裂、裂纹等都和沥青混凝土的不均匀性有一定关系。造成沥青混凝土不均匀性过大的因素有很多，如材料颗粒、混凝土搅拌问题、运输问题等。首先，沥青混凝土材料配比选择不当会影响路面的平整度。比如粗集料级配不合理，配制成的沥青混凝土料偏软或者偏硬都会影响后期路面的平整性；其次，沥青混凝土材料搅拌不均匀。搅拌不均匀会影响配料的均匀性，形成花白料，不但增加了后期摊平的难度，而且影响后期路面的平整性。另外，沥青混凝土搅拌时，如果油石比控制不好也会影响后期路面的使用，在路面投入使用之后很快被破坏，影响路面平整度。同时，油石比过高造成早期车辙，使路面不平整。拌和料出仓温度的稳定性也会影响路面平整性；再次，矿料质量不满足要求。矿料质量不达标会对矿料的抗压强度产生影响，从而影响到后期路面的使用。在我国，公路上所用的碎石基本从市场上采购而来。各地的碎石加工厂通常规模较小，一条高速公路路面所用碎石通常需要从多个碎石场进行采购。不同碎石场所用的机械设备型号不同，生产出来的碎石颗粒存在明显的差别，影响沥青混凝土路面质量；最后，搅拌温度控制不当。搅拌温度过高造成接头小坎，过低影响摊铺。混合料温度差异过大，摊铺碾压后就会因温度差过大降低路面平整度，影响路面质量。
3.2 路面摊铺问题
路面摊铺是导致地面不平整的主要原因。路面摊铺是路面成型的最后一步，所以决定了路面质量的好坏。路面摊铺环节出现问题，前期的工作等同于徒劳。导致路面摊铺不平的主要原因如下：一是摊铺机械设备的性能、参数等对摊铺的速度和供料产生影响，进而影响路面的平整性；二是操作人员的操作水平。摊铺施工人员的技术水平高，能够很好地处理接缝问题，提高路面的平整性；三是摊铺接缝材料或者填充材料的选择问题。材料选择不当导致接缝处凸起或者下陷，造成路面不平整。
4 公路沥青混凝土路面工艺流程
4.1 施工放样
按照当前的设计标准和要求，做好公路标定的确定，使得项目施工可以顺利地进行，准确的检测高程、平面等方面，以提升工程的质量。下承层表面高程与设计高程进行对比分析，确定偏差形成的原因，然后合理确定本次工程的施工层厚度参数。按照高程的数据要求进行标准桩的设计，确定摊铺厚度、高程等参数，确保工程质量合格。测量放线工作结束后，技术人员要进行技术交底，保证所有施工人员都能够掌握相关技术标准。
4.2 混合料的制备
（1）沥青混凝土混合料配合比。混合料为沥青混凝土施工中的重要组成部分，混合料的配合比对工程质量与施工效率具有重要的影响。在开展施工前，须结合工程设计要求及相关的施工规范，确定混合料的配合比，且通过预制试件，确定混合料的配合比是否满足施工设计要求与标准。如果试件试验未满足设计要求，应通过反复试验对配合比进行调整，直到各项指标满足施工技术规范要求，方可开展后续施工。（2）沥青混凝土混合料拌和场地的选择。拌和场地的选择应考虑物料运输的便捷性、场地是否满足拌和需求、场地是否有近距离的水源等，应避免对周围环境、周围居民的生活造成影响。（3）做好试拌工作。完成前期准备工作后，应进行试拌工作，合理调试搅系统，以提高搅拌质量，使混合料的质量符合施工质量要求。
4.3 沥青混合料摊铺
（1）施工时，需要重视横坡的角度，并根据相关要求进行修整，工作人员需要结合施工时的天气、温度，处理摊铺温度，保证混凝土摊铺温度的合理性。（2）进行混凝土摊铺作业时，若出现设备故障，中断施工进程，需要重新进行铺摊施工作业，并彻底清理已铺设混凝土材料的路面，以保证施工质量。（3）工作人员需要对施工设备进行预热，避免在施工期间沥青混合料产生凝固的问题，影响施工的进度。（4）在铺摊沥青混合料时，需要在其表面涂刷一层隔离剂，可避免出现黏结等情况。进行混合料摊铺施工时，通常以机械摊铺施工为主、人工摊铺施工为辅，应进行连续性施工，并确保施工的均匀性，避免材料出现离析等问题，影响施工质量。（5）施工期间，人工摊铺作业的速度相对较慢，应最短的时间内完成施工作业，避免温度过低影响施工质量问题，阻碍工程施工正常进度。
4.4 压实
为了保证路面压实效果，应按照初压、复压、终压的过程进行压实操作，通过层次式递压，以保证路面路基的密度，使路面施工质量达到预期效果。各层级压实操作中，应准备相应的机械设备，分别使用静压压路设备、振动压路设备、双钢轮压路设备进行作业。施工人员应注意，压实环节需要连续推进，并利用先进设备进行全过程监测，将实际温度控制在规定范围内，不断优化沥青混凝土路面施工质量。
4.5 接缝处理
沥青混凝土材料在具体的实施环节，应该保证横向裂缝达到整体性的要求，一般都会将该结构部位设定在桥梁和伸缩缝等结构之下的位置上。如果遇到特殊的情况，可以将其布置到临近摊铺机的1m范围内，将熨平板抬起，将设备行驶到施工以外的地带内，然后通过人工作业的方式进行混合料的整平处理，再使用设备进行碾压处理。此外，在不能平整处理的接缝部位，可以在没有冷却之前要把厚度不足的部位进行切割处理。
5 结束语
随着我国城市化建设步伐的不断加快，我国公路建设不断增多，沥青混凝土路面施工技术在公路建设中得到了广泛的应用。本文结合实际的工程案例，对沥青混凝土路面施工技术在公路建设中的应用进行全面分析，提出沥青混凝土路面施工技术中的相关注意事项，为相关从业人员提供参考借鉴。
参考文献：
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