辛冬冬
中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局
云南昆明 650000
简要：航空空中交通管制在航空运输中具有不可或缺的重要地位，直接关系到航空运输的正常运行。空中交通管制员需要很强的心理素质才能做好，本文通过对影响空管员心理素质的因素入手，研究空管员的心理素质培养措施。
关键词：空中交通管制员；心理素质；培养措施
一 空中交通管制员的重要性
空中交通不同于陆上交通，在陆上的交通中如果要对运行物进行有效监管可以直接进行规章管制，而空中交通却不容易操作也就更不容易进行管制，这就要求空中交通管制员的专业水平够高，才能更好的避免空中交通中存在的安全隐患。
对空中交通管制员进行工作培训可以保障我国空中交通的安全。随着近几年的空中交通事业的发展，空中交通中也发生了许多的空中故障以及空中安全问题，如果在空中出现交通问题很容易导致人员或者财产的损失，因此进行空中交通的有效管制非常重要。空中交通管制员的工作就是对空中交通进行有效管理，以保障空中交通的飞行物得到有序的运行与安全的飞行状态，因此，在现阶段中对空中交通管制员进行工作培训可以有效的减少空中故障的发生[1]。
现阶段中许多的空中交通管制员的专业水平较低需要经过更专业的培训。随着空中交通事业的快速发展，这一事业中的许多工作人员都没有经受过专业的技能水平训练，这也就导致了空中交通管制行业内存在着非常严重的漏洞与安全隐患，因此，开展有效合理的空中交通管制人员的培训工作可以有效的解决现阶段中存在的空中交通管制员的专业素质低的现象。
二 影响空中交通管制员心理素质的因素
工作压力大。此处指各空管局、空管分局、空管站下的空管，不包含小流量的支线机场。流量大的时候你忙都忙不过来，曾经有瑞士空管公司去某空管局交流学习，看到了我们国家管制员的模拟机练习，在旁边说了句：Why you do that？It's too much.然后培训教员告诉他我们平常都这么多（40架左右，虽然实际分了扇区指挥，但流量大的机场，一个人手上同时有十几二十架很正常），这老外听完只说了：god bless you.
工作时间长。现在指挥越来越细化，科室变多，培训变多，规矩变多，考试变多，连开会也多了起来。本来是上两休两，可是现在每个月各种会议和培训，还有让休息时间来坐的席位，让空管员根本保证不了那么多的休息时间，上班时间在单位，休息时间也一样，跟家人在一起的时间越来越有限。单纯上班，疲劳程度可以接受，上两天休两天，每轮班的强度还是平均的。有的地方缺人，每月夜班次数非常多，确实很熬人。不过经年累月的这样上，从身心上还是挺疲惫的，在许多缺人的单位和科室，每年安排的常规休息除了法定公休外，基本上没有。
工作时间不规律。
倒班制，一般都是三班倒，按劳动法来说就存在超时问题，而且和大家不在一个节凑上，会丧失很多与其他行业朋友交流的机会;作息不规律，现在航班越来越多，很多时候都得到晚高峰结束后才能进行操作，基本就是晚上十一二点开始，干到三四点很正常，夜熬多了人受不了;工作之外的开会（每月必有一次安全教育）与培训也要占用相当多的部分。
三 空中交通管制员心理素质培养途径
能从错误中学习。从错误中学习听起来有多简单啊！但真的做到的有多少人呢？在人生的课题上遇到一样的关卡，我们还是很有可能重蹈覆辙。遇到问题习惯责怪他人或是自责，而不是去解决问题的人，特别容易陷入反复责怪和自责的恶性循环。很多人害怕失败，犯错事情做不好，所以就会把一些责任都推给他人，大家想想那些受欢迎的名人传记。受欢迎的一方面主要都是真实人生，此外里面永远都有他们的失败挫折，并重新爬起来的桥段。一帆风顺的公司并不吸引人员，如果成功的背后没有一些惊涛骇浪的挫折，那你这个成功有点太矫情了，也没有可以让其他人学习的地方。能在失败的经验中重新振作，这才是故事最难得的地方，心理素质好的人对于失败、挫折不那么耿耿于怀，也不会那么自责，相反更能主动承认自己的错误，犯错时道歉，反思自己能不能够跨越缺点，重新站起来不再犯一样的错误。
允许自己哭泣。你记得你上一次哭什么时候吗？社会上普遍是不允许我们哭泣的，尤其是男生。教育小朋友的时候很常听到：123不许哭，男孩子哭什么哭。我估计是我身边朋友中，眼泪哭的多一点的。在对男性的统计调查中，问他们上一次哭什么时候？大多数人的答案是忘记了、不记得了、没印象了。哭泣不是脆弱的表现，反而过度的压抑你的情绪会产生一些问题，这里推荐大家去看陈咏仪老师的TED演讲“负面情绪是坏事吗？”可以让你对自己的情绪有一个新的认识。心理学家主张哭可以缓解紧张，放松你的肌肉，所以心理素质强大的人，他们是允许自己哭泣的。
同理心。同理心不是站在一个高处往下给予，你开始说他很有爱心，很愿意给与，但绝对不是同理心。同理心是一种联结的能力，让自己让别人放在一样的高度，用别人的角度去看待世界，连接彼此，能够去感受彼此的快乐，或是伤心。“stand in one's shoes”站在别人的靴子里面用别人的角度去看待世界，看待事情，真有同理心的人，尽管他无法体会你的难过，但他依然愿意试着理解你。有时候真的觉得，还好，有人懂我，还好，有人愿意等我。
懂得感恩，不太抱怨。老是抱怨的人，日子应该不太好过。心理素质好的人也对生活中的不顺会沮丧，但他们绝对不会陷入这样的情绪。因为感恩会让他看到，这一路上他所拥有的以及支持他的人，感恩的心是完全可以培养的，及时的感谢和留意身边的小事。
四 结语
空中交通管理员负责飞机的飞行次序、飞行时间，以及紧急情况下的指挥。比如川航3U8633，虽然是依赖英雄机长的临危不乱和熟练指挥，但是也不能忽视空管员的正确且及时的指挥。航空企业应该关注空管员的心理素质，加大对空管员的心理素质培养工作，空管员的工作十分辛苦也十分重要，心理素质不强大很难胜任空管员的工作。
参考文献
[1] 韩圣玺.空中交通管制员的心理素质及压力问题简析[J].硅谷.2015，(3)．
[2] 梁宗诚.空中交通管制员心理素质培养初探[J].科技风，2015,(12)，
[3] 潘照方．关于民用航空空中交通管制员心理素质的培养[J].科技展望，2015， (24)．
[4] 张振华.浅谈民用航空空中交通管制员心理素质的培养问题[J].空中交通 管理.2000，(5)．