徐敬茹
安徽省特种设备检测院 230051
摘要：现如今城市发展的速度非常快，人口数量持续增加，使得高层建筑的数量也随之变多。为了能够为人们的正常生活提供便利，几乎所有高层建筑里面都设置了电梯。这其中，应用率最高的便是曳引式电梯。但是经过长时间使用，其轮槽部分就会受到一定程度的磨损，造成安全性下滑。因此，相关人员就要提高重视度，及时采取措施予以检测。本篇文章主要描述了曳引式电梯的概念，探讨了曳引式电梯轮槽磨损的主要原因，并对于降低磨损的检验方法发表一些个人的观点和看法。
关键词：曳引式电梯；轮槽磨损；检验检测；分析工作
引言：对于曳引式电梯而言，一直有着非常高的应用率，对人们的正常生活影响非常大。但需要注意的是，这类电梯在实际运行时，很容易被其他因素所影响，使得轮槽部分发生磨损。为此，相关人员就要做好检测试验，依靠最具科学性的方案，获取信息资料，及时调整，确保电梯的安全性达标。
一、曳引式电梯的概念
所谓曳引式电梯，主要是指一种通过曳引作用的方式，促使电梯完成正常运动的电梯类型。在实际应用的工程中，工作人员可以根据现有的需求，对其上升和下降的速度展开有效控制。而对于特点方面，主要包括两部分，分别是安全性相对较高以及维护较为便利。
曳引驱动主要依靠曳引的形式促使轿厢完成上升和下降，在作业时，主要驱动力来自于轮槽与钢丝绳之间的摩擦。在现有的曳引系统里面，钢丝绳的两边分别挂着轿厢和对重装置，二者重力都作用在曳引轮槽部分，从而很容易造成轮槽内部被钢丝绳完全压住。在曳引轮出现转动之后，轮槽和钢丝绳就会产生强力摩擦，最终实现牵引的效果，完成正常的运输工作。
二、曳引式电梯轮槽磨损的主要原因
（一）钢丝绳受力失衡
在正常情况下，钢丝绳会和曳引轮槽一直处在正常连接的状态。基于曳引轮的长期牵引，促使钢丝绳慢慢运动。基于这一模式，电梯基本上能够一直处在较为平稳的状态，不太可能出现问题。然而，若钢丝绳在实际应用的时候，出现了受力失衡的问题，很容易导致轮槽和钢丝绳无法有效连接，甚至无法接触。这样一来，曳引轮槽的磨损程度就会进一步提高，进而使得事故出现的概率有所增加，导致安全隐患发生[1]。
（二）材料存在缺陷
伴随技术的发展，曳引式电梯的技术水平也有了较大进步。普遍曳引轮轮槽自身的耐磨性都非常好，即便出现了无数次摩擦，通常都不太可能出现问题。同时轮槽还有着较强的耐腐蚀性特点，不太容易被外部因素所影响。此外，自身的耐冲击力以及综合强度都比较高。但是，一些企业为了获取更高的经济效益，选择降低投入成本，就会选择一些质量水平相对偏低的材料。这其中，少部分轮槽自身的耐久性未能达标，强度也不够，若对其进行应用，轮槽就会出现异常磨损的情况，对电梯的正常使用造成严重影响。不仅如此，若工作人员采用的加工方式不够合理，同样会影响轮槽的综合质量，进而使得安全性下滑，提升了事故出现的几率。
（三）钢丝绳和曳引轮轮槽不匹配
通常来说，曳引式电梯的具体运行主要依靠钢丝绳和曳引轮彼此协同才能实现。由此看出，钢丝绳和轮槽的选择十分重要，二者必须做到完全匹配，才能保证运行效率达标。然而从具体情况来看，在部分建筑物的电梯之中就存在钢丝绳和轮槽匹配效果不佳的情况。若强行进行使用，很容易导致钢丝绳的正常应用出现各种不同的问题，同时轮槽自身的磨损程度也会有所增加。而且如果情况非常严重，还有可能导致钢丝绳发生弹跳。如此不仅会影响电梯运行的舒适性，而且还导致安全性水平大幅度下滑。
三、降低磨损的检验方法
（一）做好钢丝绳的检查
对于曳引式电梯来说，钢丝绳一直都是其中非常关键的部分。在电梯正常运行的过程中，其可以起到承载以及牵引的效果。由于钢丝绳和曳引轮会发生多次摩擦，所以此类电梯在经过长时间使用之后，钢丝绳的磨损程度就会变得非常严重。
工作人员只要了解钢丝绳当前的实际情况，基本上就能判断曳引轮的摩擦状况。一般来说，具体检测方法主要为两类。
1.观察检测法
所谓观察检测，顾名思义，指的是工作人员通过肉眼的方式，对钢丝绳的外观进行检查，了解其外部情况，把握其磨损程度。同时还要调查其中的细节部分，思考是否有任何异常。根据获取的信息，思考到底需要进行更换还是维护。
2.拉力检测法
工作人员基于合理的范围，对拉力偏差量进行设置。若发现超出了这一数值，基本上就能认定曳引轮槽出现了问题，排除钢丝绳的问题。需要注意的是，在应用该方法的时候，工作人员理应按照特定的流程执行工作任务，以此使得检测结果更具精确性特点[2]。
（二）加强曳引轮槽的检测
在对曳引轮槽进行检测的时候，工作人员需要将注意力更多放在钢丝绳具体的下沉量方面。通常而言，在实际应用的过程中，工作人员需要按照相关要求，对下沉量展开控制。但凡超出了规定的范围，自然会导致轮槽部分的磨损大幅度增加。如此一来，就要对其进行相应的维修。若发现磨损状况过于严重，已经无法正常维系，则要予以更换。
另外，在进行磨损检测的时候，还要对磨损的均匀度方面予以检查。一般而言，均匀磨损属于正常磨损，但如果局部区域出现了磨损，就说明有问题存在。若没有及时调整，磨损情况就会持续加重，导致轮槽的引力不均匀，影响电梯的正常运行，造成安全性下滑[3]。
（三）采用超空载检测的方式
在对曳引式电梯轮槽部分展开检测的时候，超空载检测同样是一种非常有效的方式。在这一过程之中，工作人员需要深入观察电梯的实际状况，把握其运行状态，并做好相应的数据记录，诸如运行速度、振动情况、摩擦情况，以此展开分析。当曳引式电梯处于超空载状况的时候，以此进行正常运行，可以做到紧急停靠，而在这一阶段，箱体部分不会有严重磨损产生。基于该结果可以得知，此时曳引轮槽的摩擦尚属正常。然而，若电梯本身无法做到紧急情况，抑或者箱体部分出现了状况，就说明轮槽发生严重磨损，则需要及时采取措施进行处理。
（四）预防方案
通过上述内容可以得知，为了防止事故出现，工作人员必须时刻关注轮槽的磨损情况。因此，具体可以尝试思考不同的预防方案。
其一，工作人员理应提高对曳引轮自身的抗磨水平、硬度等参数的信息，通过针对性措施，及时予以控制，保证曳引轮能够满足规定的基本要求。
其二，工作人员需要时刻了解钢丝绳的张紧程度，并通过科学的方式，对其有效调整，保证所有钢丝绳的张紧范围差值都在5%的范围之内[4]。
其三，工作人员应当按照具体要求，每隔一段时间，对电梯展开全面检验。若发现少部分轮槽的磨损情况非常严重，则需要及时更换，确保其安全性达标。
其四，工作人员应当按照现有的情况，合理应用卷纸衬垫，在确保摩擦系数不会出现变化的状况下，尽可能提高轮槽的耐磨水平。这样一来，曳引轮和钢丝绳的使用时间就会进一步延长。
四、结束语
综上所述，对曳引式电梯来说，若钢丝绳或者轮槽的磨损程度过高，很容易导致安全性下滑。因此，相关工作人员就要给予重视，结合现有的情况，采取措施进行观察，并做好检测，完成调整。如此一来，电梯的安全性就能得到提高，进而使得安全事故出现的概率大幅度下滑。
参考文献：
[1]吴昊.曳引式电梯轮槽磨损与检验检测的分析[J].中国标准化,2017,08(No.496):46-46.
[2]李渊杰.曳引式电梯轮槽磨损与检验检测的分析[J].化工管理,2018,000(008):105-105.
[3]王志,王启洲.曳引式电梯轮槽磨损与检验检测的分析[J].科技尚品,2017,000(001):146-146.
[4]张小丽,王泽京.曳引式电梯轮槽磨损与检验检测的分析[J].装备维修技术,2019,169(01):23-25.