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浅析公路桥梁伸缩缝施工技术贾强

发表时间：2021/8/9 来源：《时代建筑》2021年5期3月上作者：贾强

[导读] 随着我国经济社会的快速发展，交通量不断增加，道路上的安全和舒适问题日益突出。尤其是车辆通过桥梁伸缩缝时，车辆跳到桥头的现象屡见不鲜，存在安全隐患。因此，加强桥梁伸缩缝的施工质量，优化施工工艺非常重要。本文结合实际项目，着眼于施工管理和伸缩缝施工技术经验，以供参考。

山东省公路桥梁建设有限公司贾强山东省济南市 250000

摘要：随着我国经济社会的快速发展，交通量不断增加，道路上的安全和舒适问题日益突出。尤其是车辆通过桥梁伸缩缝时，车辆跳到桥头的现象屡见不鲜，存在安全隐患。因此，加强桥梁伸缩缝的施工质量，优化施工工艺非常重要。本文结合实际项目，着眼于施工管理和伸缩缝施工技术经验，以供参考。
关键词：公路桥梁；施工技术；质量安全
        引言
        伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分。它被放置在梁端结构的薄弱部分。它直接支撑车辆的重复装载，暴露于自然。因此容易出现翘边、烂边、下垂等病害，在恶劣的条件下，造成桥头跳车，大大影响安全性和驾驶舒适性。金昌至阿拉善右旗（甘蒙街）公路建设项目实施严格管理、精细化施工，确保桥梁梁伸缩缝施工质量，解决常见质量问题，延长伸缩缝使用寿命。
        1工程状况
        金阿公路桥梁为装配式预制安装，桥梁下部结构均为桩基础、柱式墩、肋板台，桥梁上部结构为3孔20m或5孔20m为一联的装配式预应力混凝土连续箱梁，伸缩缝为：40型伸缩缝、80型伸缩缝、160型伸缩缝。
        2桥梁伸缩缝施工前准备
        2.1组织准备
        特种门桥梁伸缩缝检查验收小组由施工、监理、检验、施工各方组成，负责材料和伸缩缝各施工工序的全面监督、检查和验收。
        2.2施工人员和设备的准备
        施工单位必须建立专门的门组织管理机构，配备精干的管理人员，由厂家或专业队伍负责伸缩接头的现场安装和施工。施工机械设备必须满足施工现场的需要。
        2.3材料准备
        (1)建设单位负责伸缩缝产品的市场调查，审查厂家的财务、货源、行业表现、信誉等能力，选择不少于三家信誉良好的厂家，按照规定的公开招标标准确定中标人，并至少选择一家作为候选人。
        (2)混凝土的拉缩缝、钢筋、钢纤维尺寸等原材料必须通过验收试验后才能使用。钢纤维混凝土必须送有资质的甲级试验检测单位进行配合比设计。经检测结果后，由监理、中心试验室、工业试验室进行平行配比验证，配合比经审批后方可施工。
        (3)根据工程进度的要求，制定合理的材料进场计划，材料的装卸、运输和储存应符合要求，以防止伸缩接头引起的变形和腐蚀。钢纤维混凝土应集中搅拌，以保证各种原材料的准确计量。
        3桥面准备
        3.1在土石方施工中，需要在平面图中重新检查梁板和桥台背部预埋钢筋的位置和高度，并做好施工，为后续伸缩缝的安装打下良好的基础。为了提高质量，简化施工控制系统，伸缩缝施工应在桥面铺沥青混凝土后进行。摊铺时，路基和桥面应在伸缩缝处连续摊铺。
        4施工技术要点及施工工艺
        4.1开槽
        桥梁伸缩缝施工时，首先要根据施工图要求确定槽宽，并准确放样。弹线要直，宽度要一致。切缝采用切割机，切缝位置和尺寸应准确、垂直、平直、无缺陷，然后用风镐将伸缩缝凿成一个整体。凿净槽口，槽口必须平直，以保证槽边沥青路面不悬空，层下混凝土密实。在施工过程中，应保护切口外的路面，防止污染路面。彻底清除梁端之间或梁端与桥台后壁之间的杂物，并用鼓风机清除沟槽内的浮尘和杂物。严禁将残留物留在桥墩、桥台或支座位置，占用伸缩空间。
        4.2安装
        基础需要请：为每个伸缩缝建立一个档案盒，确定具体的角度、高度、平面位置、预埋钢筋数量、上下槽宽度等处理方案。并指定负责人员，保存每道工序的图像数据。每道工序完成后，经业主和监理工程师签字确认后，方可进行下道工序的施工。

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        (1)伸缩缝安装前，当实际安装温度与出厂温度相差较大时，需调整整套定位间隙值，定位宽度误差2mm，误差同符号。同一伸缩缝不在同一位置时，不允许同时出现正负误差。调整伸缩接头的纵向直线度，安装时伸缩缝中心线与梁端中心线重合。检查预埋钢筋是否与设计方案一致，并拉直钢筋。如有缺陷、间距不均匀等问题，应种植钢筋，并测试抗拔力，所有预埋钢筋应除锈。
        (2)根据设计标高将地脚螺栓预埋在预留孔中，然后焊接锚板，调整头板使其与底板平齐。将构件固定在定位角钢上，保证安装精度，防止伸缩接头变形，调整平面位置和标高。同时，每隔1m用两台电焊机在预埋钢筋两侧同时进行点焊。每条焊缝的长度不小于5毫米。焊接时检查平整度，然后调整。点焊完成后，应再次检测整体平整度，并根据搭接位置按要求进行焊接，不得有误差。最后，应通过气割移除锁定。放置应确保伸缩缝受力均匀，无翘曲。
        4.3浇筑混凝土
        (1)用3m直尺检查伸缩缝和桥面沥青铺装的顶面标高安装高差是否符合要求，伸缩缝应低于桥面铺装层2mm .伸缩缝混凝土模板安装应严格控制，确保伸缩长度和拼缝严密无漏浆。
        (2)混凝土浇筑时停止高温施工，严格按配合比拌制混凝土，现场坍落度控制在100-120 mm，每个伸缩缝制作一套混凝土试块，浇筑时振捣密实，不留孔洞。再次检查平整度。当混凝土接近初凝时，及时进行二次抹灰，使混凝土表面光滑。
        (3)面层向下1-2cm，横向布置两根直径1 cm的半刨PVC管包裹麻棉，用于引流接头层间渗水，增强伸缩缝耐久性。
        4.4维护
        混凝土土浇筑后，用布和薄膜覆盖保护，养护期不少于14天，试块应在相同条件下养护。并做好交通管制工作，采取年龄和力量双重管制，期间严禁车辆通行。
        5质量安全保证措施
        (1)做好各种组织管理措施，施工前的技术和工艺交接及充分准备。每道工序施工完成后，经项目施工负责人签字确认，并进行监督、检查和试验，以及单个伸缩接头安装门施工后，方可进行下一道工序。
        (2)必须选择质量合格、符合设计文件和规范要求的伸缩缝产品。
        (3)加强伸缩缝的施工过程控制。安装准确，焊接牢固，严格遵守焊接顺序，重新评定焊接质量；安装的最佳选择是在气温较低的时候。
        (4)高强膨胀钢纤维混凝土用于消除锚筋混凝土强度形成过程中的收缩裂缝，提高混凝土的抗震抗渗性能。混凝土配料应计量准确，浇筑应连续进行。
        (5)施工桥梁前后100米，做好禁止通行的警示标志，封闭交通，设置防撞措施。为避免污染路面，伸缩接头安装位置两侧均覆盖防水土布，材料堆放、设备停放及施工活动仅限于此区域。
        6结束语
        金阿高速公路经竣工验收已投入运营4年。经现场检查，无伸缩缝变形、混凝土开裂损坏、胶带断裂、渗水损坏；车辆平稳舒适，没有跳车等疾病。严格按照管理、编织和工作顺序施工，取得了良好的效果，避免了伸缩缝常见的质量缺陷。
        在新的经济形势下，各国之间的竞争十分激烈。我国要快速发展经济，就必须以公路桥梁建设为主导的基础设施建设为重点，同时要保证其他基础设施的公路桥梁质量。为了提供可靠的基本保修，必须将伸缩缝技术应用于路桥施工，以减少甚至消除表面开裂。
　参考文献
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