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摘要：在社会进展的过程中，我国面临频繁的经济变革，交通建设工程规模也在逐渐加大。公路工程的建设需求增加，改变了人们的出行方式，私家车和重型车辆的需求量逐步增加，在这样的发展前景下，公路的路面需求也在不断变化。文中简要分析路面病害的种类和引起原因，并介绍了国内外沥青路面病害的常用养护处理，以更好地帮助公路的建设，提高公路的养护水平。
关键词：公路；沥青路面；病害；养护
引言
近年来，随着我国社会经济的高速发展，公路工程不断进步，取得了较好的成绩。公路工程项目数量逐渐增多，项目规模不断扩大，可提高公路运行效率，保障公路行驶安全。随着公路沥青路面使用时间加长，其会出现病害问题，如裂缝、车辙、塌陷等，影响公路行驶安全，必须对其进行有效处理，提升公路沥青路面应用水平。工作人员应加强对公路沥青路面病害及形成原因的分析，根据不同病害特点实施相应的养护维修处理方案，改善公路沥青路面质量，实施科学的公路沥青路面养护技术，确保公路沥青路面的正常使用。
1公路沥青路面病害概述
公路沥青路面包含多种病害类型，比如路面沉陷，路面凹坑，路面车辙，路面裂缝和水损坏现象。公路路面强度不足也会造成路面变形，严重的情况下会导致路面塌陷。在地下水的侵蚀作用下，也会出现公路路面的不稳定现象。如果路面凹坑深度大于2.5厘米，是在外力作用下导致的路面损坏。在汽车行驶过程中，沥青路面在车辆荷载下会出现一定程度的变化，会出现局部收缩和膨胀。这又被称为塑形变形，当沥青路面的张力大于弹性极限时，就会出现裂缝。路面裂缝是混凝土材料的常见病害之一，包括多种类型的裂缝。水平裂缝，垂直裂缝，网状裂缝和反射裂缝，都属于常见的裂缝形式。要正确认识沥青路面的病害问题，采用有效的处理方式提升公路的施工质量。
2公路沥青路面病害成因
2.1裂缝
公路裂缝是一种常见的路面病害，不利于公路的正常应用。裂缝可根据具体走向，分为横向裂缝和纵向裂缝，具体成因有很大的差别，横向裂缝通常为温度裂缝，在极大的内外温差下，会导致裂缝恶化。在公路的应用过程中，混凝土路面会逐渐老化，抗腐蚀能力减弱，受到温度差异的变化影响，会出现横向裂缝。纵向裂缝一般起源于错误的施工操作，比如填土不均匀。在进行旧路路基的改造工作时，如果没有采用合适的方式处理土地，在铺设路面的过程中，技术操作不到位，就容易出现纵向裂缝。
2.2车辙
在车辆载荷作用与天气条件的影响下，车轮和路面接触的位置会出现车辙现象。导致车辙出现的原因主要有车辆超载、路面压实度不够、路面施工所用混合料质量不合格等。车辙病害会影响沥青路面的平整度，降低车辆行驶舒适度。
2.3塌陷病害
公路沥青路面出现塌陷的原因主要在于公路路面的受力不均匀，部分路段车辆的碾压严重，在雨雪天气时便会渗透到路基中，地下水位降低，导致发生塌陷问题。
3加强公路沥青路面养护维修处理的有效措施
3.1裂缝封缝
要想避免公路沥青路面的病害出现，就需要对公路的沥青路面进行预防性养护。裂缝封缝是对公路的沥青路面进行预养护的一种方法，主要包括裂缝的填缝与裂缝的密封。裂缝的填缝是将裂缝进行开槽和清理，然后等裂缝干燥后再选择合适的填缝材料进行灌封和封缝，这种方法通常适用于活动性的裂缝。而裂缝密封这种施工方法并不需要进行开槽处理，而是使用热压空气对裂缝进行清理，然后使用密封剂对裂缝进行封缝，这种施工方法主要适用于非活动性的裂缝。裂缝封缝施工技术能够避免水分进入路面结构，从而避免路面出现严重的损坏，但这种施工方法会使路面不平整，使公路的使用寿命变短，并且也不美观。
3.2雾封层技术
雾封层应用范围较广，此技术主要采用改性乳化沥青作为养护剂，使用沥青、乳胶、添加剂和水等混合物进行路面养护，适用于松散、渗水、裂缝或者严重老化等类型沥青路面的养护。运用雾封层技术能够实现对微小裂缝的填补，确保路面的防渗与隔水性能良好，形成一层严密的防水层封闭沥青路面，减小因渗水问题对路面所造成的损坏，使路面粗集料和细集料的黏合度得到有效提高，全面延长沥青路面的使用周期，进而起到降低养护成本的效果，不过这种养护方式可能导致路面抗滑性能下降。该技术不适用于泛油路面、防滑性能差及具有严重温度裂缝等的沥青路面养护。
3.3微表处
微表处养护也是对公路的沥青路面进行预养护的一种方法。但这种方法主要是运用于城市干线或者是机场跑道这些道路。这种技术是把聚合物改性乳化沥青、水、填料和添加剂进行充分的混合，然后用专门的机器设备将其摊铺到原来的路面上。这种预养护技术能够解决轻微的车辙病害，防止沥青的老化以及路面的松散，使沥青路面的防水性以及抗滑性增强，从而使沥青路面的使用寿命增强。使用微表处这种预养护技术施工以后，沥青路面的使用寿命能够增强，运用前景比较广。
3.4薄层罩面
薄层罩面养护也是对公路的沥青路面进行预养护的一种方法，这种养护方法主要是使用矿粉、沥青以及纤维稳定剂等，制成沥青马蹄脂结合料，然后将此混合料进行摊铺，这种养护技术可以使路面的防水性以及抗滑性增强。薄层罩面养护技术主要有三种施工工艺，分别是冷薄层、温薄层以及热薄层。在进行冷薄层施工的时候，罩面材料是不需要进行加热的，只需在常温下进行施工，所以施工比较环保，快捷。而温薄层施工的罩面材料是需要处理的，需要把材料进行加热，但不能过热。热薄层施工技术对于温薄层施工技术而言，需要把罩面材料的温度加热的更高，这种施工技术能够对路面的综合病害进行处理，能够使路面的抗滑性和质量得到提高。但是有一定的污染性，成本也相对较高。
4沥青路面预防性养护管理措施
4.1实现有效的准备规划
在开始实际施工之前，要做好充足的施工准备要进行养护路段的实地勘察，明确该路段路表定害情况和受损情况，选择合适时间开展养护工作，可采用多样化的应用技术进行有效监控及时把握养护工作的进行状态，同时做好路段车辆通行情况的有效调查，避免对公路交通造成不良影响。要根据实际情况进行有效规划，采取科学的应用方案。
4.2制定长期防护规划
公路需要持续使用，为了提升公路的使用寿命，要进行长期养护工作。可根据公路的应用情况制定长期防护计划。在计划的进行过程中合理进行资源分配，合理安排工作人员，提升公路防护工作的使用效率，选择合理的应用方式。在长久应用的过程中，公路养护的工作价值能够得到充分体现。
结束语
目前来看交通运输行业的发展速度极快，沥青路面养护技术已经成为重要的应用技术，路面在持续使用的过程中，容易受到内外因素影响，造成路面损害，需要采用合适的预防性养护技术，改善路面病害问题。要选择具有专业素质的工作人员开展实际工作。目前来看，沥青路面预防性养护工作中出现一些问题，需要提升技术应用水平，采用有效的管理体系，在沥青路面预防养护工作的进展过程中，技术应用体系会越发成熟，工作人员的应用水平会逐步提升。公路预防性养护技术，能够有效提升公路的应用质量，促进我国公路建设行业的未来发展，为我国基础建设工业提供发展动力，提升人们的生活质量。
参考文献：
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