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摘要：随着国际LNG产业的发展，国内工程公司已承接多个LNG项目，并逐步积累了建设和管理的实践经验，公司应逐步建立与LNG模块化项目相结合的项目管理和质量控制体系。考虑到LNG业务模块化、集成化的特点，有必要建立系统的从计划编制、材料管理到总体方案制定的管理体系。
关键词：一体化；液化天然气施工设计；模块化
近年来，我国LNG模块化建设的发展进程加快，特别是LNG模块的集成化得到了大力推动和支持，提高了工程建设的整体效率，缩短了工期。目前，LNG模块化建设方案的规划与实施在重点研究中，通过详细控制，并确定施工过程达到最佳效果。
一、LNG模块一体化建造分析
LNG是一种应用广泛的清洁能源。近年来，为了更好地满足市场发展的需要，越来越多的液化天然气项目得以实施。然而，在LNG项目进行的所在地，劳动力和环境因素有限，因此有必要加大运行维护的压力。总的来说，由于人力资源、施工进度、环境保护和费用压力等因素，很难取得预期的施工成果。因此，提出了液化天然气模块综合施工的方案，综合施工技术越来越先进，成本也比传统技术低。LNG模块综合施工方案将项目分为多个模块，即使这些模块不在现场建造，也可以运到现场进行组装和运行，提高了施工效率，同时降低了风险。LNG模块的集成是指附属结构、电气仪表、管支架、管道等的组合安装。模块保护和交付的要求非常严格。一体化建造从整体考虑施工，让集成模块施工更高效。例如管道和设备支架在预生产阶段在现场进行，必须按顺序涂漆，以减少后续操作的难度。模块之间的连接过程直接消除了过渡段，并通过连接点将它们连接起来。这种加工方法保证了高尺寸精度。模块的一体化运作，使多个模块同时在一条生产线上运行和测试，同时对管道系统进行清洗、干燥和维护，使整个流程更加高效。
二、LNG模块化工厂一体化建造施工设计管理
1.根据天然气液化模块化装置项目的实施特点和项目人员及专业人员的特点，建立组织机构，设计管理的实施主要采用模块化工作组和工作组两种管理模式。以LNG模块化建设项目为例，管道专业参与的工程项目比其他专业多。在项目实施过程中，根据项目各专业的特点和人员配置，将管道专业划分包括：图纸、支撑、材料、试压、保温组等；各班组由组长带队，分工明确，确保高效、准确运行，但工作计划相对简单，如结构、维护、管理等，根据班组人员配备和专业特点，便于现场技术支持，比较两组的特点：工作项目的整合，避免了各模块相同问题的重复，提高了技能和生产率。
2.计划管理，根据LNG模块化装置的综合施工特点，在项目规划中充分考虑各模块的施工顺序和专业性。根据各模块的机械完工点，结合现场设备资源，进行合理规划。LNG模块化装置的一体化建设应充分考虑清洁生产的要求。专业人员应做好以下工作：在项目策划过程中，尽一切努力确保设计图纸中的项目喷涂后不焊接。各专业应详细分析专业动火作业完成率，并根据专业特点制定合理的热火实施方案。
3.编制施工文件。与单个模块的设计文件编制不同，LNG工厂的设计文件应符合模块化、现场一体化的建筑特点，以确保多个模块的施工图文件符合设计理念。典型施工图应以典型运行特性为基础（例如，典型支撑图、安装图等）。各专业实施评审文件的编制策略也应符合项目整体实施的特点。综合施工设计方案要求各专业在设计阶段充分沟通，确保各专业之间的沟通。保证各专业提供的设计参数的正确性，减少施工阶段各专业交叉引起的施工变化。
LNG模块化建设项目各专业签署的总体文件如下：（1）总体建设方案，包括各专业主要实施方法的说明。某工程为大型廊道工程，工程量大。根据管廊性质，总体施工方案充分考虑管道安装顺序。重点介绍了大型管道及管架的安装策略。（2）甲板片预制方案。根据工程总体实施的要求，组织好各专业焊接安装方案，在结构板预制方案中得到充分体现，甲板片预制阶段可安装的支架数量和重量根据工作情况在工作计划中规定。为了确定桥面吊装方案的重量，提高整个模块的施工效率，可以在备件的准备时间上取得适当的进展。即修改预制构件和甲板片的制造工艺，以更好地满足备品备件数量的复杂性，并确保受后续安装影响的甲板片可提前10-15天预制。在舾装之前，散件按要求安装在甲板片上，一起报检。此外，在从后舾装过程中，可以将预制构件直接从车间运输到现场安装，从而确保整合期间不受影响。（3）甲板和格栅开孔平面图。为了确保整体图面的完整性和一致性，并协助现场执行，每个专业都需要在结构图纸上提供准确的开孔信息，以避免开孔导致的油漆变更。根据这些要求，各专业穿甲板主动绘开孔信息，包括通过电仪托架、管线的穿甲板（格栅）开孔。（4）针对防火漆区域现场施工的难点，在设计阶段应优先考虑防火涂料区支架的安装设计，整体涂装应在预制阶段进行。由于各种专业图纸条件等不可抗拒的原因，部分支架不能整体涂装。在设计各专业的支架时，应尽可能优先考虑火灾区域的支架设计，以免在施工过程中反复修改。支架应预留焊接区域，防火涂料预留图应反映各专业场地的预留位置。（5）合理性一体化。LNG模块的一体化不应尽可能高。但在综合分析项目整体建设需求的基础上，包括交通、涂装、场地空间等条件，合理确定最适合整合的项目，而不是完全一体化。例如设备底座、轨道梁等构件，它们需要严格的精度，如果不能调整该层桥面的整体尺寸，则无法安装。可在甲板片适当位置进行临时点焊，以确定最终构件尺寸并准确定位安装位置。提高整体安装效率，优化起重机资源利用率。（6）重控报告。确保模块化吊装和运输的安全和效率。除钢结构主体的重量控制管理外，机械、电气、管道、支架等专业设备的重量分布相对分散。因此，必须充分利用建模软件为结构专业人员提供准确的重量控制信息，以保证重量控制的准确性。
近年来，油气工程正朝着更高、更广、更方便的方向发展，模块化建设也在不断完善。专业衔接日益密切，施工技术日益融合。加强工艺衔接，提高整体施工效率。随着我国液化天然气项目的不断增多，液化天然气模块化建设不断发展。大型LNG模块化建设已成为发展趋势。LNG模块化化工厂项目采用综合建设，大大缩短了整个工程周期，大大减少了因工艺不合理造成的重复，减少了不利条件下的施工工作量，节约了大量资源，为今后类似工程提供了借鉴。
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