程云云 应铠
（杭州光华路桥工程有限公司 311201）
摘要：公路填方路基施工在实际的施工中需要先做基底处理，关于填料的选择，压实填料，排水系统，防护等相关的步骤都需要加入到填方路基工程中，随着社会的发展和科技的不断进步，新的技术新的材料等等都被应用到了公路填方路基施工中，使得路基的稳定性和耐久度得到提升，保证了公路路基施工的施工质量同时也使得施工企业获得了良好的经济效益，从而为社会公路交通事业做出贡献。
关键词：公路；填方路基；施工探讨
一、公路填方路基施工概述
在经济社会飞速发展的背景下，我国的公路基础建设也在如火如荼的进行中，在保证质量的前提下，对于公路的设计工作也在新时代得到了极大的发展。目前公路工程的通车总里程数已经达到了14万KM。公路所营造的巨大社会效益已经成为公路交通现代化的标志。
填方路基施工是公路工程施工中的一个比较重要的环节，在这个环节中要进行组织规划，精确施工从而保证工程的质量。在公路强大的交通功能加持下，路基施工的质量也面临着更高的挑战，要保证路基施工的质量就需要从基底处理，选择填充料等一系列步骤下手，对这其中的每一个步骤都要加以重视，同时将新的材料新的技术加入到施工环节中，从而确保路基施工完成后的稳定性和耐久性。
二、填方路基施工
1、填方路基施工的施工特点
（1）路基在施工中存在沉降问题，从而影响到了路基的稳定性，对于高路堤的稳定性更是一项比较重大的问题，因此在实际的施工中要提高施工的质量，对于基底的处理环节和后续的一系列环节的质量要求都比较高。
（2）公路的路堤在一般情况下高度都比较高，所需要的土方数量很多，因此需要在施工中把握技术手段，摒弃传统施工中主要依靠人力的题点，以新的机械设备作为生产手段，对路基的各个施工步骤进行机械施工，从而节省人力，为施工企业带来更高的经济效益。
（3）要尽量的避免路堤沉降现象，要想提高路堤的稳定性就要在路堤施工中使用新的材料，新的施工技术和设备，并且要使用较为先进的检测手段，从而使得路堤的施工质量得到保证，例如对软土地基进行压实加固技术。
2、路基施工前的准备
在进行路基施工之前需要对施工流程进行全面的设计统筹，在明确施工方案之后，因全面的熟悉设计文件，对施工现场进行勘察，如果发现环境和设计不符的问题要及时反馈并通过相关的程序进行设计修改。在施工前的现场勘察中应该对工程范围内的地形地质和水文环境进行详细的勘察，再对施工工程范围内的交通和建筑物及公用管线等进行勘察，摸清楚当地的障碍物情况，然后对现场的供水供电等设备和运输线路进行勘察规划，确保工程能够顺利的实施。
3、需要根据现场采集情况来确定工程数量
要按照工期的要求和根据现场勘察所确定的施工难易程度，并根据人员储备情况，设备和材料的准备情况来对施工组织进行编制，并将编制的结果向项目监理工程师汇报，经过审批同意后再向有关部门提交开工报告，在开工报告获得批准后方可施工。
4、要做好征地的拆迁工作，确保场地清理完全
在施工前的一项重要的工作就是要做好征地的拆迁工作，拆迁工作由业主办理征地手续，然后对用地范围内的所有建筑设施进行拆迁或者改造，如果路基的附近有较为危险的建筑物就应该予以加固处理，并对周围的文物估计进行妥善的保护。对路基实际施工所涉及范围内的树木，森林等要进行砍伐处理，并且将树根部分的挖土坑穴进行填充或者夯实处理，确保征地现场周围清理完全同时环境适用于路基施工。
还需要在现场根据图纸的要求进行放样处理，编制施工的整体预算，并对施工用的填料土进行相应的实验，确保土质不出现问题。
5、做好排水设施
在实际施工开始前要实现挖掘好截水沟和排水沟等相应的排水措施和防渗措施，尤其路基施工多为露天进行，在一些雨季较长或者降雨量较大的地区更要加强路基的排水工作。从而确保路堤的施工层表面没有积水，在雨天也能够保证表面无积水，对于施工层的表面应该做成横披确保雨季来临时雨水不会在施工层表面堆积。如果由于雨季施工中因故施工中断，那么要对施工层的表面进行平整修理并进行压实处理。
三、填方路基的质量控制
对路基进行压实处理是公路路堤施工中的一项重要工作，压实路基能够有效的提升路堤的强度和稳定性，同时也对路基的承载能力也有一定的提升效果，路基压实的主要功效是降低渗透系数和沉降，从而保证公路路堤施工能够顺利的进行。
1、需要铺筑试验路段来对路基的压实工作提供前提条件，压实的最佳方案直接影响到路基土的力学性能，同时对路基土的水含量，铺层厚度等产生一定的影响。在进行路基压实施工中，所有的这些因素有都不是单独存在的，而是共同起作用。
因此在实际的公路路基施工中，施工单位应该根据不同的施工方案制定不同的试验路段，并从这些路段施工中选择出最佳的路基压实方案。在进行铺筑试验段的试验方案制定中，要确保方案的目的性明确，在压路机确定的情况下找出符合实际标注你的最经济的铺层厚度和碾压粗疏方案。详细点来说就是要寻求铺层厚度和碾压次数之间的线性关系，确保两者之间的比值达到最大。
在试验路段的位置选择上应该确保所选择的路段的地质条件具有一定的代表性，并且路段的长度不应过长，一般在100米之内。
2、根据土壤的性质来选择压实机械
在试验路段中的土壤性质不同所选用的压实机械也不同，一般情况下如果土质多为砂性土，那么就选择振动压路机进行压实效果最好，夯击式压路机也可以进行这种土质的施工，但是效果没有前者好。光轮压路机在这种情况下一般不予考虑。在进行粘性土碾压中，一般选用振捣式或者夯击式的压路机，其它形式的压路机效果较差。由于每一种压路机都有其自身的施工特点，因此要根据实际的施工需要和工地现场土质来选择最为合适的压路机。
3、土地含水量的检测和控制
路基土的压实度主要受到土壤中含水量的影响，在保证压实过程中土壤中的含水量最佳才能确保土达到最大干密度。在控制土壤中的含水量之后才能对土壤进行压实度标准的衡量，把土的含水量控制在最佳配比才能够确保压实施工的顺利进行，但是含水量不能超过最佳含水量的百分之一，这样才能确保压实效果良好。
4、压实施工要点
在确定压实机械设备后，要根据设计中的压实次数对路基进行压实施工，在压实前需要对土壤中的水含量进行测定，从而确保压实施工能够顺利的进行。
在进行压实施工的过程中要使压实机械的速度得到有效的控制，在开始压实工作时压实机械的速度适宜慢速，最大时速不能超过4KM。在碾压时应该由道路的两边向中间压实，并且小半径曲线由内而外的进行纵向进退式压实，保证横向接头对压路机的重叠在0.5M左右。在实施振动压路机碾压的过程，第一遍碾压不宜用振动静压，后续过程由慢到快，由轻振到强振。
四、结束语
综上所述，在近些年来随着公路建设的快速发展，对于公路建设的质量要求也在不断的提升，路基是公路建设工程中的重要组成部分，要确保路基施工的质量从而对整个公路建设提供良好的基础。要使得公路的质量标准符合相关规定就需要公路建设企业扩大公路建设投资，掌握好公路的建设管理，从多方面入手推动公路建设持续稳定健康的发展。
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