潘顺斌
浙江正方交通建设有限公司 浙江金华 321000
摘要：现如今，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，公路沥青路面及时采取预防性养护措施，具有延长沥青路面的使用寿命的效果，提出了有效的预防对策和措施流程，希望能够给相关从业人员提供技术启发，更好地胜任未来的沥青路面预防性养护作业任务。
关键词：沥青路面；绿色；养护技术??
引言
城市现代化建设进程持续加快，配套基础设施逐步完善，沥青路面作为一种常见路面形式，在保证沥青路面质量，满足不断增长的道路通行需要的同时，带来更大的经济效益、社会效益。但是由于当前人均汽车保有量急剧增长，道路交通负荷增加，由于多种因素影响，导致各种病害出现，增加了道路维修工作强度。鉴于此，应做好沥青路面的养护维修工作，渗透绿色环保理念，及时修补和改进路面病害，保障道路正常使用。
1主要病害类型
(1)龟裂:龟裂是该段农村公路出现最多，最为普遍的病害，且多数龟裂处都存在明显的发展趋势，有发展为结构性裂缝的可能;(2)横向裂缝:部分路段和横向裂缝贯穿断面，多出现在行车道;(3)唧浆:唧浆病害和龟裂并存，多数龟裂处都有唧浆现象;(4)路面沉陷:因早期建设回填路基较高，不符合建设标准，故沉陷较为普遍;(5)车辙:因服役时间较长，部分路段沥青材料疲劳、老化，在行车动载荷作用下出现车辙或者混合料松散的情况。
2沥青路面绿色养护技术
2.1面层、基层、面层和基层复合材料的沥青路面就地冷再生
采用专用的设备，将沥青路面就地冷铣刨、破碎和筛分，加入适量新的集料、乳化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性类的活性填料、水。在常温下拌和沥青混合料，常温下铺筑路面层。这种沥青路面材料的再生方式，属于不需要热量就将原来路面材料重新加以利用的技术。就地冷再生节约了施工的时间，降低了施工的成本，材料运输费用最小化，减少了环境的污染，降低了能耗，比较适合用于公路养护。值得注意的是，冷再生料的压实，值得重点关注。以免影响养护工程的路用性能和施工质量。综上所述，沥青路面材料循环利用有可实施的技术路线较多，可以根据工期要求、现实条件等因素，因地制宜的选择不同的技术种类。研究和应用的现状分析与展望：（1）沥青热再生技术是路面材料再生的主要方式之一。近几年在我国取得突破性的进展。当前在再生过程中，路面养护中所用的材料中加入的回收的沥青路面材料掺量还不够高，国内外学者和工程技术人员当前聚焦于高掺量回收的沥青路面材料的热再生技术的研究。（2）温拌技术和再生技术的结合，可以提高回收的沥青路面材料的利用率，降低沥青混合料的拌和温度、压实温度，能有效地减少路面养护中的能耗、排放。这是值得国内外学者和工程技术人员研究和关注的方向。
2.2车辙修复
车辙是沥青路面中常见的病害问题，在夏季温度较高的环境下，路面层软化诱发轻微变形，如果处理不及时，受到路面行车荷载和外界环境因素影响，导致变形程度逐步加重。对于路面长期使用磨损、老化形成的车辙，在病害位置开槽，喷涂黏结沥青在坑槽底部和槽壁，依据实际需要重新填补混合料。而基层下沉诱发的车辙病害，需在路面开挖后对基层进行处理，然后对面层重新铺设。
2.3雾缝层
雾封层技术涉及到聚合物路面强化剂、沥青再生等相关技术的应用。雾封层处理技术以乳化沥青、改性乳化沥青或路面养护剂为主要材料，在老化、松散的沥青路面处理中具有重要的应用价值，其工作原理是将上述材料均匀喷洒于沥青路面，通过填补微小裂缝孔隙的方式以达到提高路面耐磨性能、防水性能的目的，但此技术会在一定程度上对路面抗滑性能产生影响。
TL-2000聚合路面强化剂可应用于对沥青层老化路面表面防水的处理工作中，对路面水损害有良好的控制效果，其原料为单一成分微沥青聚合物，通过对老化硬化沥青路面的可再生还原，达到提高路面结构完整性，预防紫外线辐射的目的。沥青再生选用沥青再生密封剂对路面进行处理，此类材料具有良好的渗透性能，尤其对缺乏黏结力、老化严重且存在水损害问题的路面有良好的适用性，表现出了较明显的温度适应性以及抗腐蚀能力。
2.4面层材料、基层材料的沥青路面厂拌冷再生
将沥青路面旧料与新的骨料、乳化沥青或者是泡沫沥青结合料、水硬性活性填料、水，常温下拌和，常温下铺筑路面层。面层旧材料、基层旧材料分开地回收再生利用。这种沥青路面材料的再生方式，除了对于疲劳开裂和基层严重损坏的处治效果不够理想外，可以修复大多数路面损坏，比较适合公路养护采用。工程经验是泡沫沥青冷再生混合料施工的难度远小于热拌沥青混合料的。
2.5路面监测
为了保证道路损坏及时维修处理，维护路面通车安全，可以引进现代化监测手段辅助路面养护维修工作，及时发现问题及时处理，减少人工劳动强度，为施工单位带来更大的效益。如，行车过程中路面的反馈，借助车载平整度监测仪器监测和记录下路面破损情况、是否满足平整度要求。借助现代监测技术手段，也可以有效降低路面养护维修成本，提升作业效率，持续提升道路养护维修技术水平。所以，应坚持技术学习与创新，在未来道路养护维修工作中，还需强化工作人员专业技术水平，使其可以熟练操作先进仪器设备进行路面养护维修工作。
2.6热沥青灌缝技术
热沥青灌缝技术是高速公路预防性养护技术中的重点。此项技术在实际应用中主要通过对沥青材料进行加热。将加热完成后的沥青材料注入高速公路路面的裂缝中，封堵路面缝隙，同时还可以有效隔绝水分，避免路面遭到水分的破坏，干扰路面整体结构。一般来说，在热沥青灌缝技术实际应用中，通常采用SBS改性沥青。由于此种沥青材料具有良好的粘合性，在实际操作过程中施工简便，无需动用大型设备就能够施工。而且，此种材料所用成本低廉，对于企业而言具有良好的经济效益。但与此同时，采取此种预防性养护技术也存在一些缺点。热沥青灌缝技术耐久性较低，随着时间的推移，养护效果也会逐渐降低。通常，采取热沥青灌缝技术，需要时隔半年对其进行检查，发现出现裂缝问题需要重新灌缝。而且，天气炎热时，热沥青灌缝状态不稳，易与车辆轮胎粘连剥离灌缝沥青，出现裂缝问题。因此，考虑到热沥青灌缝技术所具有的养护局限性，相关公路管理者应从多方面进行考虑，不适用于一些裂缝较大的高速公路养护工作中。
结语
经过研究和分析,本文可以得出以下的结论：（1）高速公路绿色环保养护技术主要是生态环保和材料循环利用技术，具备社会效益、环境效益和经济效益,值得应用和推广。（2）高速公路绿色养护的环保的理念，节约资源的理念。温拌沥青技术和路面再生技术可有效地节约资源、保护生态环境，符合我国可持续发展、循环经济的理念。高速公路绿色环保养护理念比较合理，已经获得相当规模的应用。（3）高速公路绿色环保养护措施种类较多，要根据实际情况和现实条件，因地制宜地选择合适的方法。
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