肖德动
山东高速基础设施建设有限公司，山东 济南 250000
摘要：近年来，我国的综合国力的发展迅速，公路桥梁建设也有了改进。在公路桥梁施工中，大体积混凝土施工经常发生，大体积混凝土的施工技术是什么？如果混凝土的体积碎片发生在一定的水化过程中，当混凝土的体积收缩超过规定的一个或多个时，应采取适当措施，有效控制因温差和收缩变形引起的应力混凝土裂缝的发展，或将裂缝减至最小，这种施工技术称为大体积混凝土施工技术，其一般性除了限于结构的最小截面和混凝土内外温差外，还限于平面尺寸。近年来，大量的混凝土桥梁施工过程中在原有的裂缝中取得了一些经验成果，由于介绍了施工技术措施，目前没有因温差或收缩引起的特殊裂纹。现将实施方法介绍如下。
关键词：公路桥梁冬季施工；混凝土浇筑；施工技术
引言
近年来，我国经济发展迅速，人们生活水平不断提高。物流运输的发展和人们出行频率的增高，使得我国对于公路桥梁的施工质量的要求也越来越高。公路桥梁一旦出现质量问题，会严重影响人们的正常出行，不利于经济和文化的交流，影响城市的发展，所以一定要重视公路桥梁施工质量的控制。当前在公路桥梁施工中个，常见的结构形式是钢筋混凝土结构，在施工混凝土时，一定要明确混凝土的质量影响因素，温度差、水泥的性能和振捣方法都会影响混凝土的施工质量。所以对于冬季的混凝土浇筑作业，一定要编制完善的冬季混凝土施工方案，采取有效的措施消除混凝土质量影响因素，保证冬季施工混凝土的浇筑质量。基于此，本文具体分析了冬季施工对于混凝土浇筑质量的影响以及冬季施工混凝土的技术保证措施。
1大体积混凝土的设计要求
为保证桥梁的最终施工质量，必须做好完整、准确的准备工作，并在混凝土加固的早期进行控制，混凝土的合理设计对桥梁质量起着重要的作用。特别是大体积混凝土的设计要求体现在以下几个方面：（1）在一般混凝土设计过程中，应采取合理的结构和分工。桥梁施工中是否允许水平施工连接，以便根据温度裂缝细分的要求，科学地进行施工连接。（2）对于桥梁的实心混凝土，为了避免内部混凝土中难以扩散的热量的形成，当大体积混凝土出现裂缝时，施工混凝土应选择强度在C20-C35之间的中低强度。（3）如果不影响压力基础，则应改善结构的约束条件。例如，混凝土垫层上的滑动层更有利于减少质量问题。
2混凝土路面施工过程中的常见病害
2.1干缩裂缝
混凝土路面施工过程中，在混凝土开始硬化时，其所含有的化学成分和水分会随之消失，泥浆就会发生干缩的状况，如果在收缩时受到一定的限制，混凝土的拉伸能力就会无法承受收缩的程度，这时，混凝土就会出现裂缝。并且，路面上的裂缝宽度十分细小，纵横较错，很难进行补救，长期以来，导致路面无法正常使用。
2.2温度应力裂缝
混凝土路面很容易受到高温和低温的影响，在遇到高温天气或者低温天气时，路面就会发生热胀冷缩，一段时间后混凝土路面就会出现裂缝。这种情况下导致的裂缝会出现啃边现象，从而致使路面不平整，不仅破坏了路面的整体结构，还影响了混凝土路面的使用寿命。因此，针对温度应力裂缝这种问题，在施工过程中，要严格把握混凝土材料的配比，合理的配置水量和各种搅拌材料，采用连续浇水的方式，保证混凝土成品的均匀性，避免温度过高。
2.3剥落
混凝土施工过程中很容易受到温度的影响，在高温天气下进行施工，就要加强施工效力，如果施工不当，路面就会很容易出现剥落的现象。尤其是在高温且风大的天气下，水凝土中水分蒸发的速度就会加快，并且极不均匀，路面湿度不同会降低混凝土的性能，从而导致路面出现剥落现象。
3公路桥梁冬季施工中混凝土浇筑质量的保障措施
为了进一步促进我国公路桥梁建设事业的发展，保证混凝土的浇筑质量。在施工过程中，我们一定要消除不利天气对于混凝土质量的影响。结合上文提到的混凝土保温加热措施，我们还要加强对于混凝土运输过程的质量管理。在现场浇筑混凝土时，要选用合适的保温加热方法，避免混凝土温度散失过快；最后要提升现场施工管理人员的综合水平，强化他们的质量管理意识，要有责任心，在混凝土施工完成后要及时进行养护，避免混凝土养护不当影响其质量。下文具体介绍了几点混凝土冬季施工质量保证措施：
3.1加强混凝土运输过程的质量管理
在冬季施工混凝土，由于恶劣的天气环境会严重影响混凝土的性能，为了避免运输过程中的不当操作影响混凝土质量，一定要加强运输阶段的质量管理。首先运输车辆在桩混凝土前，要将罐内的杂物清理干净，并且用温水湿润车辆，这样可以避免罐内温度过低，影响混凝土的性能；其次在运输混凝土时，要结合现场的施工方案合理的确定行车路线和到货时间，避免运输车辆行驶时间过长，导致温度散发，混凝土收缩；混凝土的发车运输要合理有序，现场等待的时间也不能太长，运输到现场后要能及时浇筑，避免寒冷天气影响混凝土质量。
3.2做好混凝土浇筑温度控制工作
对于公路桥梁项目而言，一般混凝土的浇筑体量较大，为了控制好混凝土的浇筑质量，一定要制定完善的施工方案，尤其是在冬季恶劣环境下浇筑混凝土，要结合实际的情况选择最优的保温方法。冬季施工最大的影响就是外界环境温度较大，混凝土内部与外部的温差较大，如果不进行保温，那么热量散发过快，混凝土内部就会产生温度裂缝。所以要结合实际的浇筑部位进行保温控制。对于路面、桥面施工混凝土，可以采用蓄热保温法进行温度控制，在路面覆盖麻袋或者其他保温性能好的材料；对于路基、桥墩施工混凝土时，由于其深度较大，可以采用导管温度控制法进行温度控制，这样可以控制整个结构内部的温度，提升混凝土浇筑质量。结合现场的实际情况进行保温加热，可以有效的提升冬季混凝土施工质量。
3.3提升施工管理人员的综合水平
在冬季施工混凝土时，对于混凝土的质量控制千万不能掉以轻心，一定要深入分析混凝土浇筑质量的影响因素，加强质量管理，规范浇筑振捣过程。要重视施工管理人员对于浇筑质量的影响。首先，项目质量管理部门需要制定科学合理的混凝土浇筑质量保证措施，并对施工人员进行技术交底，避免施工人员出现技术性的错误，结合实际的施工要求不断的调整混凝土浇筑方案，促使混凝土浇筑技术更好的发挥，进而有效的保证整个工程的质量效果。其次要加强混凝土浇筑质量检查工作，督促施工人员按要求做好保温措施，并且按规范进行振捣，浇筑完成后及时进行养护。
结语
综上所述，在冬季施工混凝土时，一定要重视寒冷天气对于混凝土浇筑质量的影响，要采取有效的措施提升混凝土浇筑质量，提升公路桥梁项目的整体质量。在具体的施工中，结合当前常用的保温加热技术，要进行合理的选择，要不断提升施工管理人员的综合水平，加强运输阶段的质量管理，确保对混凝土从生产到养护阶段都进行有效的质量管理，这样才能提升混凝土的浇筑质量，进一步促进我国公路桥梁建设事业的发展。
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