孙广波
内蒙古公路建设有限公司 内蒙古呼伦贝尔 021008
摘要：科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高，信息技术应用更加广泛的今天，在公路工程施工建设中，经常会遇到软基地段，需要用到高填方路基施工技术来保证施工质量，降低软基对公路工程施工质量造成影响。
关键词：公路；高填方路基；施工；关键技术
引言
我国填方路基施工技术起步较晚，一些技术要点尚不成熟，但具有良好的发展前景，因此，需要对填方路基施工技术的应用有更深的了解和掌握，提升公路路基的施工建设水平。因此，相关人员还应加强对公路施工中填方路基地基处理技术的研究，以便更好地完成公路路基建设工作。
1高填方路基常见病害
1)路堤下沉。此病害主要由路堤本身下沉或地基下沉引起，由于路堤各点的下沉量不同，直接造成路基出现块状或网状裂缝，从而破坏了路基的整体性，严重时会导致整个路面结构的损坏。2)路基边坡滑动。高填方位于陡坡时，往往会因为缺少一定的支撑，在雨水作用下造成填土与地面间的摩擦力降低，导致路堤边坡出现滑动而失稳。3)不良外部环境引起路堤失稳。对公路工程，雨水冲刷和地震力是导致高填方边坡失稳的主要因素，在这两类非正常工况下，路基土的抗剪强度会被大大降低，从而发生路基坍塌、沉陷等各类病害。
2公路高填方路基施工关键技术
2.1做好机械设备选型工作
在公路软基地段高填方路基施工中，机械设备选择是否合理有效，对施工质量、施工效率的影响非常大，在整个施工过程中占据非常重要的位置。因此，在某工程施工中，施工单位非常注重机械设备的选型工作，对挖掘机的型号、压路机的种类、运输车辆的性能都有严格要求，并制定了科学的检修养护制度，定期开展检修，发现故障和问题及时处理，保证每天机械设备时刻处于最佳的工作状态。为提升施工效率，获得更大的成本效益，在开始施工之前，结合工程实际情况，合理调度机械设备投入台数，提升机械设备利用率，避免闲置。每台机械设备在进入施工现场之前，由专业的技术人员和操作人员，进行全面系统的检查，保证每台机械设备的使用性能、运行参数都满足施工要求，避免施工中发生问题和故障，影响施工进度和施工质量。
2.2填料摊铺
填料摊铺是公路软基地段高填方路基施工的主要工序之一，摊铺质量对整个工程施工质量的影响比较大。某工程施工规模比较大，为保证碾压效果，提升高填方路基施工的密实度，选择了分层摊铺的方法，每层摊铺厚度不超过40cm，否则会影响压实效果。当回填料卸载到施工指定位置后，通过推土来整平填料，对于推土机无法达到的位置，应由人工摊铺，以保证整个公路软基地段高填方路基摊铺的均匀性。回填料摊铺完成之后，要及时开展初步碾压，保证每层回填料的密实度达到工程要求标准之后，才能进行上一层回填。
2.3控制地基的承载力度
目前，公路地基主要有2种，即天然地基和人工地基。天然地基拥有良好的地质条件，所以承载力较强，无须进行加固处理。人工地基是在土层无法起到足够承载作用时采用人工加固处理技术得到的地基，需达到一定的承载力要求。实际施工时，应尽量选择石质地基，从而使路基的稳定性和承载力得到提高。但是，该类地基的衔接性较差，容易出现承载力不均匀的情况，还要采取措施进行承载力调整。在填石料地基施工中，采用不同填筑高度，对地基承载力有不同的要求。如果填筑高度超过10 m，地基应达到150 kPa以上的承载力；高度在10～20 m范围内，地基承载力应不小于200 kPa；如高度超过20 m，需在岩石基面上建立路基。在实际施工时，还应在完成地基清理后进行地基承载力检验，确保能够达到施工技术要求。针对非岩石地基，还要提前完成路基填筑，并进行过渡层的设置。针对拥有较大横坡、纵坡的地基，应挖好台阶。
2.4路基填筑施工
在施工环节中，应当全面参考施工数据，合理控制松铺厚度。填料的碾压次数和碾压力度要结合施工现场的情况决定，并做好基础性的调整操作。在对工程进行施工时，考虑到机械设备的丰富多样性，必须严格按照要求调整机械设备的施工顺序，消除其他因素的影响。在机械设备运行的流程中，应当关注基本的运行状况，避免出现超负荷的现象。此外，路基场地的清理工作要和压实内容相结合，按照设计图纸的基本要求做好基础性的检查工作。只有所有的准备工作结束后，其他的施工操作才能够有效推进。在进行路基侧面的宽度测量时，一般要关注填筑厚度的大小。路基填筑务必要时刻关注变化状况，使其能够提升到合适的位置。与此同时，在同一时间内出现了两个相邻施工交接处的施工操作，一定要合理提升施工机械设备的使用效率，避免出现冲突、重合。结合施工现场的基本状况，全面分析土体的稳定性效果，严格控制土壤含水率，并按照质量要求选择合适的压路机，使其能够更好地服务于路面的施工操作。最后，做好施工后期的质量检查，将检查结果通过报告的形式向有关单位汇报。如果出现了一些潜在的风险问题，应当要做好基础备注，方便后期的补救施工。在对工程进行检查操作时，应时刻关注路堤填筑高度的变化，严格按照要求提升整体的压实度，并从当地的气候变化状况出发，明确施工的整体方向。
2.5高填方路基压实施工
在公路软基地段高填方路基施工中压实施工是核心工序，压实效果直接决定了整个公路工程的质量和承载力，因此，在施工中必须高度重视压实效果和质量。在本工程压实操作时，选择先两边后中间的压实顺序。在曲线路段施工中，碾压方式需要按照曲线的走向进行碾压，选择从内侧向外侧逐步推移的碾压方式，并按照公路软基地段高填方路基实际情况，合理选择碾压工艺和参数。在整个碾压过程中，要严格控制碾压的速度，本工程将压路机行驶速度控制在4km/h左右，尽量保持匀速碾压，提升压实效果。针对那些压路机无法达到的地段，要采用人工进行强夯处理，尽量保证整个高填方路基压实的一致性，避免出现应力集中问题，否则会降低使用寿命，甚至会影响公路通车后，车辆行驶的安全性，这一点施工单位应高度重视。
2.6后期整修环节
在高填方路基施工活动基本结束后，还需对施工产品尤其是路基边坡进行检测、整修与维护处理。首先，应根据技术规范与设计标准，对路基的宽度、平整度、密实度等进行测量。若相关指标参数存在不合格情况，则应实施补充性的碾压、夯击、找平、修整等工作，并在完工后再次进行参数测量；其次，在使用垂球测量方法时，若发现垂线与路基对准线无法重合，则说明路基边坡存在超填、走形等情况。此时，需要及时操作推土机、平地机等机械设备，对边坡进行切除、补填、整平等修整处理，使其路基整体结构达到设计预期；最后，还需在完工路段中设置3～6个观测点，并根据3d或7d的时间间隔，利用全站仪、测微仪、水准仪等仪器设备进行数据观测。在观测中，如果发现观测标点出现了横向或纵向的位移情况，则说明路基仍有沉降问题发生，应及时采取有效的应对处理措施。
结语
综上所述，相关人员在高填方路基施工的技术应用中，必须严格做到按图施工、因地施工，并做摊铺、碾压、后期整修等方面的选用与控制，以保证路基的完工质量。
参考文献
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