一种新型送料泵的测试装置介绍

发表时间:2021/6/24   来源:《建筑实践》2021年2月第6期   作者:郭远航
[导读] 本实用新型公开了一种送料泵的测试装置,包括底板、
        郭远航
        海南金海浆纸业有限公司,海南 儋州 578101
        摘要:本实用新型公开了一种送料泵的测试装置,包括底板、固定在底板上的两根立柱导轨、升降螺杆、升降电机,所述立柱导轨底部和顶部分别设有第一轴承和第二轴承,所述升降螺杆均与第一轴承和第二轴承转动连接,所述第二轴承上方设有用于带动升降螺杆转动的减速箱,所述减速箱与升降电机连接,所述升降螺杆下端设有升降螺母,所述升降螺母两侧分别固定有第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和第二连接板置于立柱导轨两侧并与立柱导轨滑动连接,所述第一连接板上固定有驱动电机,所述第二连接板上固定有轴承座,所述轴承座内设有传动轴,所述传动轴一端设有从动轮另一端通过万向节与送料泵连接。本实用新型具有操作简单、自动调节、操作省力的效果。
        关键词:送料泵;测试装置;介绍
        引言:随着设备自动化水平的日益提升,各种产品的生产线除计划内停机检修外都要处于正常运行状态.制浆造纸生产线中有很多种类的送料泵,日常维修后更换到生产线上,泵 在使用后经常出现轴承箱端盖漏油、机械密封漏、轴承异响等问题,而现有的针对这些问题 的测试方法存在操作复杂、操作困难、操作强度大等缺陷。
        一、送料泵测试装置概述
        包括底板、固定在底板上的两根立柱导轨、升 降螺杆、升降电机,所述立柱导轨底部和顶部分别设有第一轴承和第二轴承,所述升降螺杆均与第一轴承和第二轴承转动连接,所述第二轴承上方设有用于带动升降螺杆转动的减速 箱,所述减速箱与升降电机连接,所述升降螺杆下端设有升降螺母,所述升降螺母两侧分别固定有第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和第二连接板置于立柱导轨两侧并与立柱导轨滑动连接,所述第一连接板上固定有驱动电机,所述第二连接板上固定有轴承座,所 述轴承座内设有传动轴,所述传动轴一端设有从动轮另一端通过万向节与送料泵连接。其中优选的部分主要有以下几个方面:
        第一,所述传动轴与万向节连接处设有用于切断动力传递的离合器。
        第二,所述驱动电机设有主动轮,所述主动轮通过传送皮带带动从动轮转动。
        第三,所述第一连接板与第二连接板水平高度相同。
        第四,所述升降螺杆顶端设有用于调节的手柄。
        第五,所述送料泵连接有循环油箱和循环水箱。
        第六,所述循环油箱内设有循环油泵,所述循环水箱内设有循环水泵。
        第七,所述循环油箱设有进油管和出油管,所述循环水箱设有进水管和出水管。
        因此本品的主要优势有一下几个方面:本实用新型提供的一种送料泵的测试装置具有采用升降电机驱动减速箱带动升降螺杆转动,使升降螺杆下端的升降螺母上下运动,固定在升降螺母两侧的第一连接板和第二连接沿立柱导轨上下滑动,从而达到调节轴承座内传动轴的轴头中心高与送料泵的转动轴的轴头中心高一致;采用第一轴承和第二轴承便于升降螺杆转动;整体测试装置操作简单、自动升降调节、操作强度低。
        二、本品的具体内容以及实际例子
        

        如图所示,其中1为底板、2为立柱导轨、3为升降螺杆、4为升降电机、5为第一轴承、6为第二轴承、7为减速箱、8为升降螺母、9为第一连接板、10为第二连接板、11为驱动电机、12为轴承座、13为传动轴、14为从动轮、15为万向节、16为送料泵、17为离合器、18为主动轮、19为传送皮带、20为手柄、21为循环油箱、22为循环水箱、23为进油管、24为出油管、25为进水管、26为出水管。
        (一)实际案例一
        参见图1,一种送料泵的测试装置,包括底板1、固定在底板1上的两根立柱导轨2、升降螺杆3、升降电机4,所述立柱导轨2底部和顶部分别设有第一轴承5和第二轴承6,所述升降螺杆3均与第一轴承5和第二轴承6转动连接,所述第二轴承6上方设有用于带动升降螺杆3转动的减速箱7,所述减速箱7与升降电机4连接,所述升降螺杆3下端设有升降螺母8,所述升降螺母8两侧分别固定有第一连接板9和第二连接板10,所述第一连接板9和第二连接板10置于立柱导轨2两侧并与立柱导轨2滑动连接,所述第一连接板9上固定有驱动电机11,所述第二连接板10上固定有轴承座12,所述轴承座12内设有传动轴13,所述传动轴13一端 设有从动轮14另一端通过万向节15与送料泵16连接。
        底板1用于放置送料泵16和测试装置总体;第一轴承5和第二轴承6便于升降螺杆3 的转动;升降电机4用于驱动减速箱7,减速箱7用于带动升降螺杆3转动;升降螺母8在升降螺杆3转动时会带动第一连接板9和第二连接板10上升或下降,固定在第一连接板9上的驱动电机11和固定在第二连接板10上的轴承座12随之上升或下降,从而达到调节轴承座12内传动轴13的轴头中心高与送料泵16的转动轴的轴头中心高一致的作用。
        其中主要的优势是:(1)所述传动轴13与万向节15连接处设有用于切断动力传递的离合器17。(2)所述驱动电机11设有主动轮18,所述主动轮18通过传送皮带19带动从动轮14转动。(3)所述第一连接板9与第二连接板10水平高度相同,使第一连接板9上的驱动电机11和第二连接板10上的轴承座12在装置运转中更加平稳。(4)所述升降螺杆3顶端设有用于调节的手柄20,手柄20起微调作用,当升降电机4在调节传动轴13的轴头中心高度与送料泵16的转动轴的轴头中心高度存在误差时,可以通过手柄20的微调使传动轴13的轴头中心高度与送料泵16的转动轴的轴头中心高度一致。
        本实施例1的工作原理:第一步:测试时,首先将送料泵16水平放置在测试装置的底板1上,测量送料泵16内转动轴的轴头中心高度,启动升降电机4用于驱动减速箱7,减速箱7用于带动升降螺杆3转动,升降螺母8在升降螺杆3转动时会带动第一连接板9和第二连 接板10上升或下降,固定在第一连接板9上的驱动电机11和固定在第二连接板10上的轴承座12随之上升或下降,从而达到调节轴承座12内传动轴13的轴头中心高与送料泵16的转动轴的轴头中心高一致;第二步:启动驱动电机11,驱动电机11的主动轮18通过传送皮带19带动从动轮14运转,此时离合器17处于断开状态,当从动轮14运行平稳后,齿合离合器17,由离合器17带动万向节15运转,万向节15带动送料泵16运转。
        (二)实际案例二
        参见图2,本实施例与实施例1的区别在于,所述送料泵16连接有循环油箱21和循环水箱22。其中主要优选的有(1)所述循环油箱21内设有循环油泵,所述循环水箱22内设有循环水泵。(2)所述循环油箱21设有进油管23和出油管24,所述循环水箱22设有进水管25和出水管26。
        本实用新型的工作原理为:第一步:测试时,首先将送料泵16水平放置在测试装置的底板1上,测量送料泵16内转动轴的轴头中心高度,启动升降电机4用于驱动减速箱7,驱动减速箱7用于带动升降螺杆3转动,升降螺母8在升降螺杆3转动时会带动第一连接板9和第二连接板10上升或下降,固定在第一连接板9上的驱动电机11和固定在第二连接板10上的轴承座12随之上升或下降,从而达到调节轴承座12内传动轴13的轴头中心高与送料泵16的转动轴的轴头中心高一致,第二步:启动驱动电机11,驱动电机11的主动轮18通过传送皮带19带动从动轮14运转,此时离合器17处于断开状态,当从动轮14运行平稳后,齿合离合器17,由离合器17带动万向节15运转,万向节15带动送料泵16运转;在实施例1的基础上还增加,第三步:在测试过程中,循环油箱21通过循环油泵向送料泵16内供油,循环水箱22通过循环水泵向送料泵16内的机械密封件供水,第四步:通过目测送料泵16的机械密封件是否漏水和送料泵16的泵轴承箱端盖是否漏油,利用振动测试仪检测送料泵的转动轴是否运行正常,第五步:测试完成后再通过循环油泵回收送料泵16内的油回到循环油箱21和循环水泵回收送料泵16的机械密封件内的水回到循环水箱22,起到油循环检测和水循环检测的作用。
        三、结束语
        综上所述。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型保护的范围之内。
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