海绵城市理念在市政给排水中的应用探讨 蒋益

发表时间:2021/6/23   来源:《基层建设》2021年第8期   作者:蒋益
[导读] 摘要:近年来,环保理念和资源的回收再利用成为热门话题,地球上的资源都是有限的,目前很多资源已经逐渐无法支持人类的快速发展。
        重庆市市政设计研究院  重庆市江北区  400012
        摘要:近年来,环保理念和资源的回收再利用成为热门话题,地球上的资源都是有限的,目前很多资源已经逐渐无法支持人类的快速发展。因此在城市市政给排水设计中应用海绵城市理论,对于水资源的循环运用和城市的发展尤为重要。
        关键词:海绵城市理念;市政;给排水设计
        引言
        海绵城市理念在市政给排水中的应用的提高和改善需要市政进行全面的规范和完善,市政排水工程中,海绵城市理念的应用已经成为未来城市规划的目标和主题之一,这有助于城市的可持续化发展,也有利于推动市政工程不断向为市民谋福利的方向发展。只有坚持以优质管理谋求发展,把海绵城市理念在市政给排水中的应用上升到评估和现代市政理念的层次上来认识,才能不断开发海绵城市理念在市政给排水中的应用。
        1海绵城市理论
        海绵城市理念的诞生是随着现代城市发展状况而生的,海绵城市是将城市看做吸收水分的巨大海绵,城市需要发挥储水、集水、循环水的功能。用外行的话来说,海绵城市的想法是使这座城市看起来像海绵。当下大雨时,雨水可以很好地渗入,保持和储存,剩余的雨水可以被净化并用于最终的有用应用。在这样的城市中,大雨的破坏力大大降低,但是水资源却可以得到很好的补偿。海绵城市形成了新的城市理念,成为市政优化的改良项目,是市政给排水日后改革的驱动力。
        2海绵城市理念在市政给排水设计中的应用意义
        2.1提升水资源的利用效率
        人类的生产生活都离不开水资源的应用,但是城市的发展水平较高,人口相对较为密集,对于水资源的需要量极大,目前地球上现存的淡水资源是有限的,水资源已经逐渐无法满足城市建设和发展的需要。海绵城市理论可以实现对雨水资源的回收和利用,减轻城市的用水负担。根据海绵城市理论,城市的道路建设应根据城市的地形、气候和人口分布进行详细的规划,规划的内容包括道路、绿化带、排水系统等。道路建设的材料和坡度也需要进行科学合理的规划,保障雨水资源可以通过道路渗入地下,成为城市的地下水,或者可以顺着坡度流入排水系统,减少路面积水,保障车辆与行人的正常通行。
        2.2缓解城市的内涝与内旱
        灵活运用海绵城市理念,可以使城市在现阶段解决自身的内涝和干旱问题。对于我国一些城市来说,严重的内涝往往发生在雨季,尤其是南方城市,降雨相对集中。如果给排水系统难以发挥作用,就会发生严重的城市内涝灾害,影响人们的日常生活。同时,海绵城市也有助于缓解城市干旱问题。雨季雨水资源将在旱季进行处理利用,促进城市功能完善,适应时代发展需要。
        3海绵城市理念在市政给排水设计中的应用
        3.1海绵城市理念指导下的路基排水设计
        对于城市道路给排水设计来说,设计优化必须确保设计前对相应的施工道路情况有充分的了解,以相应数据参数指导给排水方案设计。不同的气候条件、土壤类型、地质条件对应不同的给排水路基设计方案,因此,前期调研与综合分析是城市道路路基排水设计优化的基本要求。以海绵城市理念指导路基排水设计,必须确保施工道路的透水性能,正式施工前,以晾晒的方式进行路面排水性能检测与调整,配合碾压的方式。若晾晒与碾压都没有起到良好的排水性能调整效果,可以配合换填技术,以提高路基透水能力为路基排水设计的主要目标。具体情况具体分析,施工区域如果是软土层,对应的路基强度要相应提高,只有准确地了解路面情况施工各要素的影响,提出针对性的改善措施,才能确保路基排水设计的优化。


        3.2海绵城市理念指导下的绿化带优化设计
        海绵城市理念指导下的城市绿化带设计主要分为几个模块,首先是雨水收集设计的落地,考虑到城市的降雨情况,一般雨水通过地表径流进入绿化带,汇集在雨水口,因此,应将绿化带的高度设计为路面下方15~20cm。基于水口分布情况与水口高度参数,其设计高度应高于绿化带植被土壤高度。其次是水体过滤设计优化,在给排水设计时提前完成种植土的铺设,后相继添加砾石层并铺设透水管,已优化的水体过滤设计使得雨水深度加强,自然水源供应相对稳定。最后是排水设计的优化,绿化带排水系统设计的重点是科学合理的逆流体系建构,将雨水和排水管连接起来,在雨水丰沛的季节以绿地储存的形式及时处理出水口暂时不能处理的多余雨水,部分降水由逆流系统处理,多种排水方式并行,有效避免了洪涝灾害的发生。
        3.3有效设计车行道给排水减少积水情况
        车行道也是市政给排水设计的重要组成部分。类似人行道设计,工作人员在设计过程中要根据施工情况进行合理优化,提高整体给排水能力,为人们提供优质服务。通过对道路特殊性的深入分析,道路上车辆的速度比行人快,设计人员应根据施工情况,保证给排水系统的适应密度,从而保证道路本身的稳定性,降低行车安全风险。基于海绵城市的理念,要注重完善车行道给排水系统的功能,选用优质的新材料,利用材料的优势提高排水功能,优化传统设计中排水结构密度不足的问题,满足现阶段发展需要。在设计过程中,设计人员还应合理分析路面的防滑功能,在铺设路面时尽量考虑性能优越的防滑材料,在保证路面基本功能的前提下,提高自身的给排水能力,为人们提供优质的服务。
        3.4城市水资源净化
        社会的快速发展消耗掉了地球上很多的资源,绝大多数资源需要经过上万年的积累方可形成,但是目前地球上的人口快速增多,人类已经无法停止开采自然的脚步,因此绿色环保理念、资源回收理念应运而生。城市的排水系统已经明显跟不上城市发展的步伐,一旦出现暴雨天气,雨水会将街边的落叶、垃圾冲到下水道口,造成下水道的堵塞,进而导致整个城市的排水系统瘫痪。大量积水积存在马路上,尤其是桥底这种地势较低的地方,车辆的排水管会进水导致熄火,由此造成整个城市交通的瘫痪。因此,设计人员需要根据城市的地形和环境进行市政给排水系统的规划和设计,保障下水道和排水系统在暴雨天气且没有人工处理的情况下依然可以正常运行。另外,设计人员还需要实现雨水、污水、废水的合理分类,对雨水和污水进行净化,再实现净化水的回收与二次利用;对废水进行有效整治,防止其对土壤、动植物的危害。通过水资源的有效分类和处理,降低城市的死水量,并对活水进行合理高效的循环利用。
        3.5综合设计附属设施
        附属设施的功能是显而易见的。在市政给排水设计过程中,设计人员要更加重视附属设施,优化整体给排水系统,并提前做好周边勘察工作,确保设计指标达到规范要求。将附属设施设计质量控制在标准范围内,优化施工方案,现阶段践行海绵城市理念,选择最合理的建筑材料,优化施工方案,并尽可能完善配套设施功能,满足现阶段发展需要。加强绿地连接部位的设计,明确这一环节的重要性,注重更新观念,通过多种措施提升其排水功能,如雨水分流、绿地下沉等,提高整体治理效果,完善城市给排水系统功能。
        结束语
        对于城市建设来说,市政给排水建设至关重要,而给排水设计在一定程度上影响市政给排水最终效果,决定道路结构的稳定性及道路的生命周期。因此,市政给排水设计必须创新思路和模式,即积极将海绵城市理念渗透于给排水设计中,指导做好城市排水系统的优化布局,以此推动城市生态环境的优化建设。
        参考文献:
        [1]熊克芬.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用[J].建筑技术开发,2019,46(24):121-122.
        [2]杨成民.海绵城市理念在市政给排水设计中的运用[J].居舍,2019(34):131.
        [3]刘东生,杨杰.海绵城市理念在市政给排水设计中的思考[J].地产,2019(22):32.
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