哈尔滨市地铁集团有限公司运营分公司 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：现代城市整体服务水平的不断提升，对地铁的正常运行有着较强的依赖性。根据地铁轨道施工行业技术规范要求及工程的现场施工概况，找出其中存在的各类问题，运用科学的手法提高解决问题的效率，有利于优化地铁轨道服务功能，增加轨道施工效益，为地铁的稳定运行打下坚实的基础。
关键词:地铁线路；轨道工务；维修养护；技术
前言
我国地铁行业现在已是世界上高铁行业发展中最迅速的国家。维修技术和维修模式不断的创新，检验技术和维修技术的不断提升，可以有效提高我国地铁线路修护管理的质量，达到科学维护、服务运输的最终目的。我国的地铁在经济进步的前提下得到了很好的稳固，地铁的发展对于国家的进步与发展有着很明显的促进作用。所以为了确保地铁稳定、快速运行为群众提供更好的服务，就应该加强对于地铁线路轨道修护工作的力度。
1.铁路轨道结构
轨道需要承接来自车辆所带来的巨大的压力，并将压力传向轨枕；轨枕承受钢轨所传来的垂直压力、横向水平力与纵向水平力，并将其分布于铁轨道床，确保处于正常的轨道几何位置；轨道之间不同的作用力可以通过轨枕与构件的隔振、减震与衰减将其传递给道床，将道碴进行重新排列并将作用力传递给铁路路基。由于列车速度的提高给轨道结构的作用力与速度的 n 次方成正比，因此铁路的轨道必然要具有更高的安全性、可靠性和平顺性。
2.地铁轨道施工概述
结合当前城市建设的实际发展概况，可知客流量、人流量的不断加大，给交通管理部门带来了较大的工作压力，影响着现代城市的稳定发展。为了有效地应对这种问题，现代城市建设中将地铁工程建设作为重要的工作部署，为地铁轨道施工计划顺利实施提供了保障。在地铁轨道施工过程中各种影响因素的客观存 在，加大了轨道施工问题发生率，给地铁轨道后期的正常使用埋下了一定的安全隐患，影响着轨道安全性。加上地铁轨道施工投资成本高、施工周期长、施工风险高，客观地决定了重视地铁轨道施工质量严格把控的必要性。因此，地铁轨道施工作业开展中施工人员应注重各种施工技术及管理方法的灵活运用，对轨道施工中存在的各类问题进行全面分析并加以解决，确保轨道施工质量不受影响，增强其性能可靠性，促使地铁轨道施工计划能够在规定的时间内顺利完成。在处理地铁轨道施工问题时，应从多个角度考虑确定最佳的问题解决方案，增强轨道施工中常见问题的处理有效性，全面提升我国地铁轨道施工水平，扩大其实际的服务范围，减少施工企业不必要的经济损失。
3.地铁线路轨道常出现的问题
地铁线路因为车辆的动力因素和自然因素对地铁的影响，一直处在自然条件下，轨道的形状会发生变化，各种基础器件都有可能发生形变，地铁设施不断被磨损，维修、补修和整治的力度安排不恰当，维修方法效果不好，还有周期性一些修整工作不能够按时开展，对地铁线路造成挺大的损害。列车启动后，造成轨道那部分地破坏程度比别的线路形变厉害。从修护中发现，地铁轨道结构破坏主要是线路爬行、钢轨和接头连接零件出现问题和曲线问题比较多。为了能防止这些问题的出现和发展，应寻找出现这种问题的影响因素，实行有效治理，来延长设施的使用期限，确保线路设施完备和质量合格。按照规定速度安全、稳定并且持续的运行。
4.铁路线路轨道工务维修养护的有效措施
铁路线路维护维修的任务，应该始终把确保运输安全当做首要目的，把设施质量确保安全作为前进方向。
有效了解设施的基本情况的变化特点和问题的严重程度，及时地实行维护，逐渐实现调控状态，周期稳定，改进设施，从而确保铁路运行的安全。
4.1预防性养护维修
预防性维修制为防止设备发生意外而采取的一些措施。可以根据最初设计的计划来工作，叫做固定的定期养护。其周期要按照要求维修的设施自身危机运行安全的厉害程度和该设施在运行中的实际复合、损伤的情况，并根据设施本身的可靠性等条件总体考虑确定。预防性修护还能够按照设备的时间情况进行工作，这就是有条件的预防性修护。这种维修工作的安排是根据早于预先确定的范围或发生维修职工可以发现到的差别情况，根据设施损坏的状况来确定。预防性维修也可按照设施磨损情况的预期值来实施称为预期预防维修。这类养护维修任务的发放是按照设施损坏时的一定数据的变化进行研究确定的，这样能够预先在临界值来临前安排好养护工作。
4.2科学制定设备维修周期
由于地铁存在地面碎石道床线路、高架整体道床线路和隧道整体道床线路等不同轨道形式，通过对全线轨道设备定期检测，了解不同轨道形式线路的轨道质量指数变化情况，掌握不同设备的变化规律，科学制定各设备的维修周期。轨道质量指数代表着某一区段轨道的综合质量，更能反映轨道的实际状态，作为衡量轨道质量的指标比扣分法更科学、更合理。运用轨道质量指数可以对地铁不同线路、不同班组管辖内的设备养修质量进行检查和评定，提高设备综合质量。
4.3更新改进
设施的老旧、落后、陈旧或缺少预备零件等会给设备带来非常大的影响，致使不能很好经营，面对这种问题就应该实行更新和改进。比如电子技术设施，因为要顺应技术发展的潮流，差不多过十年应该实行一次设备的创新和改进。
4.4综合修护
我国铁路建设总体的维护吸取外国的经验，再加上中国高速铁路的实际状况，创建包含各个方面的比较全面的维修系统。应用现代化的维修、检验方式实行维修，根据时间情况安排修护铁路轨道，利用先进的总体维修、检验方式，保证高速铁路运行的安全性和有效性。
4.5大型养路机械设备的维修
比较大的养护器械设备的维护，应该根据列车组轨道总体布局图稿，在详细分析总体布局的条件下，进行有效的全局布置，然后分步实现维修实施策略。应该关注的是，在维修检验的时候应该根据集体检测、分开储存的标准，便于实现铁路线路有效运行的根本目标。
结束语
近年来，我国铁路交通事业实现了突飞猛进的跨越式发展，铁路交通在我国承担着繁重的货运和客运任务，是国民经济大动脉。轨道线路在列车长期运行的过程中，受自然环境以及列车车辆的作用，轨道线路设备会有一定程度的变化，因此要定期对其进行养护和维修，来保障旅客乘车的舒适性和列车运行的安全性。相信经过全体工务人员的不懈努力，一定会使轨道线路设备质量得到明显提高。并在坚守高铁和旅客安全的政治红线和职业底线的前提下，敬畏尽责，实现交通强国、铁路先行。
参考文献
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