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如何加强道路与桥梁现场施工管理王斌

发表时间：2021/5/10 来源：《建筑科技》2021年3月上作者：王斌

[导读] 在我国经济快速发展和城市化水平不断提高的背景下，道路和桥梁建设在我国城市发展过程中占据主导地位。同时，道路和桥梁的建设为我国城市发展带来了许多积极的成果。但是，就现场建造道路和桥梁而言，存在许多潜在的安全威胁。

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摘要：在我国经济快速发展和城市化水平不断提高的背景下，道路和桥梁建设在我国城市发展过程中占据主导地位。同时，道路和桥梁的建设为我国城市发展带来了许多积极的成果。但是，就现场建造道路和桥梁而言，存在许多潜在的安全威胁。施工技术和工程质量管理已成为社会各界关注的焦点。在现场道路和桥梁施工期间，它们经常受到各种因素的影响，并且出现紧急情况，这些紧急情况对建筑质量和质量产生重大影响。因此，在现场修建道路和桥梁时，加强施工管理非常重要。
关键词：道路与桥梁；现场施工；管理
        管理道路和桥梁建设的工作是一项系统而详尽的工作，不是轻而易举的工作。它需要人员分析，从现场施工进度控制，施工管理以及施工现场安全管理和有效控制的其他方面入手，因为只有通过这种方法，才能提高全国道路和桥梁施工的质量，并取得良好的成绩。为我国的城市化打下坚实的基础和发展。
        1影响现场路桥施工管理的因素
        ①人为因素的影响是施工过程中的首要因素，是在组织和管理施工现场时，施工人员技术能力有限，综合素质较差，管理意识不足，导致大量的管理工作受到影响。 ②建筑材料的影响。建筑材料的质量直接影响建筑的安全性和质量。在当今混乱的建筑材料市场中，企业过于渴望经济收益，导致不合格建筑材料涌入市场使其建筑质量和安全是很难保证的。 ③环境因素也会影响施工管理。道路和桥梁的建设高度依赖于环境。一些恶劣的天气条件显着增加了现场施工管理的复杂性。
        2公路桥梁施工日常管理中的常见问题
        （1）安全管理意识是肤浅的。在当今的公路和桥梁建设业务中，领导人缺乏对安全管理的认识。仅强调安全工作的重要性，而没有具体实施。有一种趋势是强调利益而忽略安全性，而不是意识到安全威胁的影响。从而影响建设的重要性。因此，没有完善的管理机构和完整的安全培训系统。而且即使创建了安全组织，该组织也不会应用到实际，它只是装饰，完全无效，并且无法实施安全管理。（2）桥梁路面质量问题。桥梁通车后，桥面铺装质量直接影响交通安全，对未来的交通事故构成潜在危险。道路和桥梁的表面质量问题通常与不平坦的表面和道路沉降有关。它们是由混凝土质量问题和外部环境影响所引起的，再加上在施工过程中的重载和其他因素，导致桥面板坍塌。（3）桥梁结构中混凝土裂缝很多。在施工过程中，混凝土是主要的建筑材料，道路和桥梁的质量直接取决于混凝土。如果在施工过程中使用不正确的混凝土，很容易形成裂缝，这也是现代机械工程中最常见的问题，也是最困难的问题。混凝土裂缝的问题不仅与混凝土的质量有关，而且还与建筑过程中混凝土材料的成分比例和强度有关。另外，在移开混凝土模具时，如果不进行维修，也会出现裂缝。（4）修建公路和桥梁时，钢筋看上去很生锈。钢筋是道路和桥梁的支柱。当出现质量问题时，它们会引起道路和桥梁质量的严重问题。公路桥梁施工中，钢杆容易腐蚀，大大降低了钢杆的使用寿命和性能，严重影响了整体结构质量。（5）道路桥梁施工技术管理落后。为了保证路桥施工的质量，有必要不断提高技术水平，加强路桥施工的科学技术管理。但是，在实际的施工过程中，大多数建筑单位常常忽略这个问题，施工技术的管理是落后的，没有详细的施工过程记录，也没有完整的管理理念。这使得在特定的施工项目管理过程中无法获得真实的技术信息。
        2.改善当地路桥管理的措施
        2.1建立可靠的质量保证体系
        建立可靠的质量保证体系，严格控制质量问题。现场道路和桥梁建设的质量和安全与整个道路和桥梁建设项目息息相关。需要明确每个人的具体职责，明确分工，每个级别的职责以及每个级别的验证。技术人员必须严格遵守项目要求。严格了解项目的技术规格和技术标准，执行质量控制措施，严格遵守项目质量，随时检查，随时发现问题，并督促技术人员积极修复，以提高项目的整体质量。

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        2.2原材料的选择和质量要求
        道路和桥梁建设原材料的选择和质量要求，一个好的公路桥梁建设项目在选择原材料时必须非常小心，这也是非常重要的，因为这是工程项目的必要条件和前提条件，只有原材料的质量才能得到保证。确保整个项目的质量，应实时进行，以控制施工现场的质量和安全。必须对混凝土原料进行严格的质量控制，只有通过检查后才能用于建筑和使用。进入施工现场之前，必须严格检查钢筋和其他钢材的质量，特性，材料，外观等，并且钢铁制造商还必须签发相关的检验证书。如果表面有锈蚀或裂纹，则这些钢不能用于建筑。水泥是混凝土中最简单，最原始的材料，其质量和安全性对于整个项目也非常重要。在水泥到达施工现场之前，必须先进行一系列测试，然后才能将其发送到施工现场。每批要测试的水泥还必须具有水泥制造商颁发的水泥质量证书。必须记录每批水泥的生产时间和品种，并且必须在水泥到达现场之前完成适当的验收程序。签署适当的验收文件。
        2.3水泥的运输和放置
        对水泥的运输和放置有严格的要求。水泥应放在建设项目中指定的水泥袋中，最好存放在有屋顶的仓库中。在硬化的土壤上，不应将其放置在不利于水泥储存的软土地上，并且应该将水泥放置在干燥的地方，以避免阳光直射。最后一种对道路和桥梁施工非常重要的材料是添加剂，添加剂在工程项目中的使用也非常严格，以使添加剂在工程项目中扮演更重要的角色，即外观。所使用的添加剂受到严格的检查和控制，添加剂应存储在专门的工程仓库中，并且不得直接堆放在施工现场，因为这会极大地影响添加剂的有效性。
        2.4严格遵守混凝土原料的比例
        混凝土原料的比例在整个建设项目中也起着至关重要的作用，因此，为了使工程中混凝土的压实条件满足工程规范并达到一定的设计强度，必须对混凝土进行调整。在搅拌过程中，严格要求混凝土配比和混凝土配比，必须达到一定的精度。
        2.5加强对混凝土浇筑质量的控制
        浇筑混凝土对施工人员提出了很高的技术要求。一定的温度和湿度以及正确的浇筑技术，必须确保浇筑的混凝土没有裂纹和气泡，这与整个道路工程的质量有关和桥。
        2.6混凝土的养护
        浇注后，它通常处于液态或湿润状态，无法正式投入使用。它必须老化一周。在养护期间，要有专人负责养护直到混凝土完全硬化为止，为了保持路桥模型的形状，可以使模型的内部和外部保持湿润，从而减少裂缝的发生。
        3结束语：从以上分析可以看出，道路和桥梁是人们日常出行和交流的“桥梁”，是我国经济发展的前提。因此，为确保道路和桥梁的安全，有必要：加强境内道路和桥梁建设的管理。现场管理的目的是全面测试施工中的各种因素，发现施工中的问题，并全面提高项目质量。由于道路和桥梁的建设复杂多样，因此各地之间的建设也各不相同。
参考文献：
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