王国娇
云南京建轨道交通投资建设有限公司 650051
摘要：轨道交通运营模式日渐成熟，促使地铁运营人员逐渐加强了对供电系统相关设备的维修以及维护工作的重视，并意识到开展此项工作的重要作用，进而通过对地铁区间的设备供电情况以及变压器的质量进行检查，同时结合实际情况，提出了有效的维修方案以及问题解决措施。此外，检修人员还需要严格的遵循设备供电以及变压器等维修工作的管理要求以及操作方法，提高安全维修工作的质量和效率。
关键词：地铁区间；设备供电；变压器；安全检修
设置跟随式的降压变电设置，可以弥补低压回路过长、供电容量过大等方面的不足，有效避免能量损耗以及投资损失等方面的问题。为了及时解决配电变压器在安全检修过程中的问题，应结合可靠的维护措施，保障变压器检修工作的安全性。
1.区间设备供电方式
1.1地铁区间设备供电方式的概况
在地铁工程的建设过程中，变电所的位置一般处于车站附近，且通常会将相关设备用房与车站用房相互结合进行建设。变电承担了车站以及两端区间之内的所涉及到的用电设备，并与实际的供电过程具有直接联系。在通常情况下，应将电压的等级保持在AC400V左右。在地铁区间的中间部分会设置废水泵房或者风机房等设施，而单机风台的容量大致为100kW左右，电源主要是由附近的变短所提供。此项系统并不适用于距离较长且容量较大的供电区域，当加大了区间的建设长度之后，系统则与车站附近的变电所相距2000m，此时应加强对风机类负荷较大的设备供电问题处理工作重要性的认识。
1.2AC33kV中压供电
在电力系统的设置过程中，远距离的输电形式一般采用的是高压或者超高压的方法。这是由于在传输的过程中，具有容量大、线路损耗低、传输距离远的方面的特点，同时还可以降低对于资金的投入。在工程的建设工程中，在区间的中间部位负荷集中的区域当中，设施跟随式的降压变电所，并通过就地降压的方法，解决供电问题。对于区间中间部分的大负荷回路来说，系统设置距离车站变电所的位置越远，则可以突出该方案的使用优势。
1.3AC400V低压供电
在正常的运行过程中，电动机类型的用电设备会受到电端子端处的电压影响，当受电端子处的电压过低时，则电机不能正常启动，甚至还会出现启动时间过长的现象。变电所的低压开关柜所设置的额定输出电压一般为AC400V，而风机的额定工作电压为AC380V左右，线路上的电压最大值不应超过400V。为了保障风机的正常运转，则应保障电缆线芯的截面面积小于500mm2，而现阶段常用的低压式电缆，其最大的线芯截面则为240mm2，为了满足实际的供电要求，则可以将三根相同规格的低压电缆进行串联使用。在AC400V系统当中，若系统超出了一定的距离，此时的电压则可以作为电缆截面选择的主要依据。
1.4列车的牵引工作系统
地铁的牵引供电系统主要包含了三相交流系统以及直流牵引供电系统等两个部分，通过对两方面牵引变电的有效衔接，将主变电所送来的三相交流电进行降压处理，再利用换流装置转变形成1500v或者其他电压等级的直流电源，进而使用接触网为机车提供充足的电力供给，最后再经过钢轨回流至牵引变电所。
2.配电变压器的检修方案
跟随式降压变电所动力变压器与中压式馈线开关所设置的地点具有差异性，为了实现动力变压器的安全检修，则需要及时的解决检修过程中的问题，避免误入带电间隔，进而有效防止检修过程中的误送电情况。
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图 配电变压器安全检修方案
2.1电磁锁检修方案
使用电磁锁检修方案需要在配电变压器的柜门当中设置电磁锁，并在此基础上安装相应的电气闭锁。只有在中央馈线柜的断路器开挂以内分闸以及三工位的开关接地位时，变压器的柜门才能够被打开，当柜门打开之后，则应保障中央馈线柜的断路器不能闭合。首先，需要将中压馈线断路器断开，并保障三工位开关接地位，通过对配电变压器柜门的电磁锁进行解锁操作，在打开柜门时，确保配电变压器一次侧挂到地线当中。进而再实施现场的检修工作。在电磁锁检修方案的实施过程中，并没有增加其他设备以及土建类的投资，所以在运营维护的过程中不会增加相应的费用成本。
2.2断路器检修方案
使用断路器解决方案需要在配点标记的前方设置，断路器开关柜以及相应的电气闭锁。当断路器处于分闸位置时，变压器的柜门才可以被打开。当变压器的柜门打开之后，则不能闭合断路器的合闸。此时，断路器的柜门与侧中压馈线柜之间不具备闭锁关系。将配电变压器的侧断路断开之后，通过配电变压器柜门的电磁锁进行解锁，当打开柜门之后，则可以实现配电变压器的一次侧挂地线，进而达到检修的目的。断路器检修方案可以充分的满足配电变压器安全检修工作的整体要求，但在电断路器柜的检修过程中，仍然存在着误送电等方面的安全隐患，增加了设备以及土建等方面的实际投资，提高了设备维护过程中的成本。
2.3隔离开关检修方案
使用隔离开关检修方案时，需要在配电变压器的前端设置一台隔离开关柜以及相应的电气闭锁。当隔离开关处于分闸的位置时，则变压器的柜门才可以被打开，并此项操作工序完成之后，确保隔离开关不闭合。为了防止隔离开关带有负荷操作，应设置相应的电气闭锁，并在中压馈线柜断路器的分位过程中，确保隔离开关的运作。将中压馈线断路器断开之后，保障三工位开关接地位，进而确保变压器侧隔离开关能够实现分位，同时配电变压器柜门的电子锁能够被顺利解锁，但是当打开柜门之后，配电变压器一次测挂地线。隔离开关检修方案，满足了变压器安全检测工作的整体要求，但对于隔离开关柜的检修过程来说，还会存在误送电等安全隐患，增加了设备和土建的投资，提高了安全维修成本。
2.4三种方案的比较
上述三种配电变压器检修方案都可以满足安全检修工作的要求，但断路器以及隔离开关检修方案形成了断点，同时带来了断路器开关柜以及隔离开关柜检修等方面的问题，提高了检修过程中安全隐患的发生几率，进而抬高了变压器安全检修工作的成本，扩大了设备使用区域的面积。使用电磁锁检修方案的过程中，虽然不会形成明显的断点情况，但是结合电气闭锁的实际情况来看，同样可以充分的满足检修工作对于安全性的要求。另外，在检修变压器之前，还可以通过挂地线，提高检修工程的安全程度。
结语：通过对不同变压器安全检修方案进行比较，可以得出电磁以及机械闭锁的方法最为合适，且具有操作简单、安全可靠等方面的优势，满足了变压器安全维修以及维护工作的整体需求，进而可以带来良好的经济效益。在工程当中，需要在跟随式的降压变电所动力变压器的前端部分，安装相应的电磁以及机械闭锁装置，为检修工作以及人员的安全质量提供基本保障。
参考文献：
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