王文博
黑龙江省呼兰养路总段呼兰养路段150525
摘要：当前我国交通以及桥梁建设日趋完善，但是存在一个关键问题就是长时间以来人们对于桥梁结构病害并没有给予高度重视，人们对于桥梁结构通常存在一个错误的看法就是桥梁是不需要养护的，实际上，桥梁施工完成之后，还需要采取一系列养护措施才能够保证桥梁的质量符合施工规范，因为桥梁施工中使用的大部分材料，其使用效果和天气、温度等因素有很大关系，所以人们需要根据实际情况进行合理调整，才能够发挥出它的性能。如果不注重养护的话，会使得桥梁的承载能力不断下降，从而影响桥梁的正常使用，本文从桥梁结构常见的病害入手进行深入分析，并介绍一些加固处理技术，从而提高桥梁的使用寿命。
关键词：桥梁结构病害；加固处理技术；
前言：桥梁结构病害是桥梁施工中很常见的质量缺陷问题，总体来说，主要由多个原因造成：比如说施工环境不合理、桥梁施工方案不够科学合理以及材料质量存在问题等，都会使得桥梁在使用的过程中出现问题，影响桥梁的整体结构，并且桥梁病害的出现会导致桥梁施工进度减慢，耗费大量的人力物力，增加了工程成本。由于桥梁受到施工环境、材料质量等约束，使用一段时间之后，其承载能力以及相应的功能会有所弱化，甚至会导致桥梁在使用后期成为存在桥面坍塌、混凝土裂缝等问题的危桥，对交通安全以及人民财产安全造成威胁，所以我们必须要重视这个问题，并加强桥梁养护以及加固处理。
1.桥梁结构中的常见病害
1.1钢材腐蚀，混凝土碳化
我们应该了解桥梁结构中的一些常见病害。首先，从桥梁使用结构而言，存在着钢材腐蚀、混凝土碳化等问题。我们知道，钢材以及混凝土是桥梁结构的主要施工材料，它们的配合比以及质量将直接决定桥梁的承载能力以及使用寿命。但是由于施工技术水平低、保存方式不当等问题，导致桥梁结构在使用过程中容易出现钢材腐蚀等情况。一旦发生钢材腐蚀，将会造成十分严重的后果，因为钢材腐蚀后，就会出现膨胀生锈等问题，并且钢材的承载能力也会下降。如果工作人员在施工过程中不小心使用了腐蚀钢材，就会导致钢材表面的承载力过大，超出了钢材所能够承受的重量，从而出现桥梁表面开裂等现象，导致桥梁的安全性大大降低，并且桥梁的使用寿命也有所下降，浪费财力物力，危害性很大。
1.2路面下沉
路面下沉也是桥梁结构危害的一种体现。如果桥梁在建设初期，地基工作存在问题，容易导致桥梁承载能力差。实际上，一旦桥梁建设的基础设施不够完善或者是工作人员不按照相关规范施工的话，很容易使得桥梁结构在施工以及使用过程中出现路面下降等问题，从而造成严重损害。实际上，很多承包商为了追赶进度，在施工之前并没有对周围环境进行详细勘察，对地质的了解不够详细，所以在设计施工方案的时候会存在很多问题，并且地基也不够结实，如果桥梁上方的压力过大时，可能会对桥梁的主体结构造成影响，从而导致桥梁表面出现裂缝，长期以往，路面下沉的情况会逐渐严重，从而造成更严重的危害。
1.3桥梁的桥面铺装层中的裂缝
桥梁的桥面铺装层中出现裂缝也是导致桥梁质量不合格的关键原因之一。我们都知道，桥梁建设中会使用到沙土、混凝土等建筑材料，并且砂石与水的混合比是十分重要的，如果配置不合理或者是受外界温度的影响，很容易导致桥面出现裂缝，如果没有及时解决，会在后期的使用过程中不断恶化，对桥梁造成不可逆的损害。更为重要的是，桥面铺装层和其他结构不同，具有一定的特殊性，所以导致铺装层的施工难度很大，这就要求施工人员必须具备高超的施工技术，并且能够在基础阶段就做好预备措施，防止出现裂缝，并且一旦存在裂缝，在加上车辆的碾压，会导致修复难度高，影响桥梁的整体结构。
2.桥梁加固处理技术
2.1预应力加固技术
为了防止出现上述病害，我们需要做的就是根据病害的产生原因选择更为合理的加固处理技术，从而弥补病害所造成的严重后果。目前最常用的加固技术就是预应力加固技术，我们需要对桥梁附近的交通情况进行统计，了解桥梁的基础通车数量，从而确保桥梁能够承受的重量，然后根据数学模型选择最为合适的施工方法，从而精准控制桥梁所能够控制的应力，解决桥梁承受力不足而导致的结构病害问题。并且，企业通常会选择高强度以及高刚度的材料制作预应力混凝土，在材料方面对工程质量进行控制，并且要由专业的技术人员对不同区域的承载力进行计算，计算桥梁的预应力以及强度，从而选择合适的材料以及施工技术。
2.2碳纤维片粘贴技术
传统的加固处理技术都存在一定的弊端，并且加固效果也比较有限。所以国家培养了更多的专业人才积极研发新型加固技术，而当前应用最为广泛且受到广泛好评的则为碳纤维片粘贴技术，人们更加看重该技术的稳定性以及高效性，所以它在桥梁加固工作中使用频率很高，并且明显提高了桥梁的质量。但是碳纤维片粘贴技术对施工技术的要求很多，首先需要做好相关的准备工作，了解桥梁结构的危害所在，并且需要根据造成这种危害的原因决定适合时候使用该技术，然后做好桥梁表面的清洁工作，确保该部位清洁干燥之后，将树脂涂在需要加固的部位，然后要求施工人员必须按照施工规范，确保树脂的干燥程度、规格大小、质量都满足施工要求之后，将其均匀涂在需要加固部位的表面，粘贴的同时需要用手将树脂内部的气泡赶出来，保证树脂与表面的贴合度很高，从而才可以达到最佳效果。
2.3灌封胶加固技术
在桥梁遭到损害的部位灌注灌封胶进行加固也是一种新型技术。但是在修复加固之前我们需要考虑的问题是桥梁为什么会受到损害，并且对受损害的程度进行检测，综合考虑之后再设计合适的灌注方案，并且为了保证桥梁的受压能力以及承载能力都能够达到施工要求，在具体的施工操作中，需要将灌封胶和预应力这两种技术混合使用，从而能够优势互补，使得桥梁结构损失能够得到最好的修复，提高桥梁的质量。
2.4混凝土的后期养护
混凝土施工是桥梁工程中最常见且最重要的一项工作，很多工作人员认为这项工作十分简单，所以总是按照自己的经验进行工作，但是他们却忽略了空气湿度以及温度对混凝土施工所产生的影响。很多工程在使用混凝土的时候，很容易出现混凝土裂缝或者是收缩过快的问题，而且大部分工作人员都认为这是混凝土质量不合格的原因，实际上，这是由于人们忽略了混凝土后期养护造成的，我们知道，当前我国工作人员的后期养护意识并不强烈，往往会跳过这个环节，实际上，这也是我国工程使用寿命低的原因之一，我们需要采取更多措施来加强养护环节，比如说在高温天气，要注意通过洒水等措施降低温差，防止温度变化过快导致出现裂缝，从而影响使用效果。
结语：
总的来说，桥梁建设对于人们的生活以及社会的发展都有着重要意义，但是由于桥梁建设是在户外进行的，并且每天来往的车辆很多，可能会对桥梁的结构以及质量造成一定的影响。并且，桥梁结构的病害将会严重影响桥梁的质量以及使用性能，所以采取必要的加固技术是十分重要的。我们需要结合桥梁的实际情况以及当地的地质特点选择合适的加固技术，从而促进我国桥梁事业的进步。
参考文献
[1].李申惠;城市桥梁结构病害处理及加固设计[J];建筑技术开发;2019年15期.
[2].陈明宪.桥梁结构的病害分析与加固技术[C]//中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议论文集.2005.