王宏志 董睿 孙扬 姜航
中车长春轨道客车股份有限公司，吉林长春130000
摘要：在智能动车组飞速发展的今天，动车组不仅仅局限于速度的提升，对于提升乘客舒适感也是重中之重，PIS是通过声音和视觉信息使旅客在旅途中及时准确的掌握旅途相关信息，(比如在各车内部显示器中显示时间、列车号、车厢号，列车运行路线等相关信息，并在到站时用语音给乘客提示)引导旅客顺利地抵达目的地，同时使旅客在旅途中更安全、更舒适。本文主要介绍“复兴号”智能动车组旅客信息系统的应用。
Brief analysis of passenger information system of Fuxing EMU
Wang hong zhi Dong rui Sun yang Jiang hang
Abstract: with the rapid development of intelligent multiple units (EMUs), EMUs are not only limited to the improvement of speed, but also the most important thing to improve the comfort of passengers. PIs enables passengers to grasp the travel related information timely and accurately through sound and visual information (such as time, train number, carriage number, train route and other related information displayed on the internal display of each vehicle, At the same time, it makes the passengers safer and more comfortable on the journey. This paper mainly introduces the application of passenger information system of Fuxing EMU.
关键词：时间 内部显示器 旅客信息
（1）旅客信息系统由以下几部分组成：旅客信息显示、列车内部通讯和广播通告、旅客音视频娱乐系统、车载无线系统、座位信息显示。见图1-1。
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旅客信息系统设置千兆以太网总线和UIC568音频总线，主要由安装在司机室和车厢内部的车内联络电话、乘客紧急报警装置、驱动扬声器的车厢控制器组成。功能包括人工广播、自动广播、手动广播、备用广播、背景音乐、公共视频、内部通讯、信息显示、监控乘客区域、监控弓网状态、画面智能分析等。
（2）内部通讯包括司机和司机、司机和机械师、司机和乘务员、机械师和乘务员、乘务员和乘务员对讲，以及司机和紧急报警装置对讲。见图1-2。
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① 车载电源启动后，列车内部通讯系统进入初始化，此时即可实现列车内部通讯的基本功能。旅客信息系统启动后，列车内部通讯系统扩展功能即可实现。通过配置在各个客车室内的电车内联络电话，司机或乘务员可以进行全列人工通告，各个电话设备之间可直接实现通话。
通过旅客信息系统控制器，可以人工触发预录的广播通告。通过GPS数据和预先设置的线路数据，可以自动触发预录的广播通告。
列车内部通讯子系统设置专门的UIC568音频总线传输广播和对讲音频，人工广播具有硬件优先级信号，可保障列车网络故障时，紧急广播信息可以正常播出。同时列车UIC568音频总线具有邻车交叉功能，即当本车车厢控制器故障时，将本车扬声器音源切换为临车车厢控制器。
② 本车电话广播时，该电话外接的扬声器静音。与司机室电话连接的扬声器只播放广播音频，不播放娱乐音频。
每个乘客紧急制动拉手附近设一个乘客紧急报警装置，当乘客拉下紧急制动拉手后，将有DO信号自动触发乘客紧急报警装置，此时乘客可以与司机进行全双工对讲。对讲由司机话筒端挂断复位或通过紧急制动拉手复位。当有多个乘客紧急报警装置触发时，将按照时间先后顺序排队等候，依次触发与司机的通话。
（3）视频监控系统可分为车厢视频监控和受电弓视频监控2部分。
① 车厢视频监控
每个车厢设置一台视频监控服务器，服务器内包含视频存储硬盘，客室内设置2台半球网络摄像机，通过台处设置全景网络摄像机，摄像机连接到本车的视频监控服务器，将监控数据传输到硬盘进行录制储存。同时在餐车的机械师室设置监控屏，以4分屏轮询各车厢的监控画面。
② 受电弓监控
受电弓监控摄像机安装在受电弓开口方向的车顶导流罩内，可实时监控受电弓和接触网的工作状态，摄像机连接到受电弓车的视频监控服务器，视频监控服务器录制存储受电弓的监控画面，并通过以太网将实时画面传输至机械师室监控屏和智能分析主机，监控屏显示实时画面，智能分析主机对实时画面进行智能分析，将报警信息传输至监控屏显示。
受电弓监控部分设备有视频监控服务器NVR、受电弓摄像机（含IP摄像头、补光灯）、监控屏等设备。IP摄像机采集视频信号传输到NVR进行编码和存储。NVR将编码后的数据通过与本车厢内视频监控服务器相连的以太网线传输至以太网总线，监控屏对以太网总线上的视频数据进行解码并输出显示。同时可以通过监控屏操作受电弓摄像机实现云台旋转和电动变焦，录像回放、下载等功能。
监控屏通过STC获取当前GPS信息，显示在监控画面上，防止数据篡改。
通过部署全景摄像机和客室摄像机实现对车厢内的视频监控。为减少设备数量，车厢级的监控与受电弓监控功用同一套视频监控服务器NVR和监控屏。
结束语
本文通过对旅客信息系统的组成，内部通讯、受电弓监控屏幕等功能描述，便于更深刻了解复兴号动车组的旅客信息系统，为未来旅客信息系统的发展提供重要的作用。
参考文献
[1]新一代高速动车组应知应会
[2]“复兴号”中国标准动车组故障处理
[3]“复兴号”中国标准动车组调试技能丛书