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探究水运工程施工阶段的造价控制

发表时间：2021/4/6 来源：《建筑科技》2021年1月上作者：郝笑

[导读] 伴随着水运工程建设的不断发展，参与施工的各方对水运工程造价管理的要求越来越高，水运工程施工阶段的造价控制是实施建设项目过程成本管理的关键部分。在实际项目管理中，在施工阶段采取有效措施加强造价控制，对于提升投资效益具有重要意义。本文主要介绍了在施工阶段的水运项目的造价控制。

山东港湾建设集团有限公司郝笑

摘要伴随着水运工程建设的不断发展，参与施工的各方对水运工程造价管理的要求越来越高，水运工程施工阶段的造价控制是实施建设项目过程成本管理的关键部分。在实际项目管理中，在施工阶段采取有效措施加强造价控制，对于提升投资效益具有重要意义。本文主要介绍了在施工阶段的水运项目的造价控制。
关键词：水运工程，施工阶段，造价控制
        引言
        水运工程具有规模大、建设周期长、技术复杂、受自然条件的影响大以及需要极大的人力、物力和资源投入的特点。所以在实际的施工过程中不仅要考虑到海浪、海风、洋流以及海冰和地质等自然因素的影响，还要考虑到大型的施工船舶问题。因此，施工企业对工程施工采取有效的管理措施，实现造价控制的目标。
        一、水运工程的特点
        水运工程是基础设施工程，主要包括港口工程、航道工程、航海建设工程、航标工程、船舶修理与水利建筑工程、安装工程及辅助配套工程。除了工程的一般特征外，水上运输项目也有自己的特点。
        （1）重要的功能地位
        水运工程属于运输领域，是国家战略基础行业，具有与铁路、公路和民航相同的功能，并用于运输领域。但是运输方式是不同的。水上运输以水为媒介，而船舶则以水作为实现运输功能的手段。在所有类型的运输中，水上运输具有最低的运输成本，最大的数量和最广泛的商品范围。特别是，在外贸运输中占有举足轻重的地位，水上运输约占外贸总额的85%。内陆水运将中西部和沿海地区与内陆连接起来的内陆运输，在国民经济和对外贸易建设中占有重要地位。
        （2）因素影响更大
        一般而言，水运项目具有投资规模大、专业知识强、知识广、建设时间长、建设强度高的特点。此外，水运项目的施工对外部和内部因素更加敏感。水运项目的外部影响因素主要包括气候影响、季节影响、环境影响、地质构造影响等。水运项目的内部影响因素包括建筑设备、过程管理影响等。
        二、水运项目建设中的成本管理问题
        水运项目建设管理造价控制是指把成本控制在一定的范围内，表示完成对水运项目建设过程中预期的水运项目所需的劳动力和物质资源总量的货币表示形式的目标。在水运工程的实际运行过程中，施工人员必须充分结合施工现场的实际情况，坚持实事求是的建设原则，并根据其实际情况制定和采用科学有效的控制方法，获得最佳的社会经济效益。从目前的角度来看，我国在水运工程建设阶段的造价管理方面取得了一定的成绩，但存在很多不足。主要表现在以下方面：
        （1）资金问题
        在水资源管理项目建设过程中，水资源管理项目主体在项目指导和决策中存在不足或者失误，无法实施水运管理项目的成本管理计划。结果，在水运工程建设阶段，建设单位不能严格控制工程造价，造成整个水运工程建设的财政支持不足。不仅加大了水运工程的施工难度，而且对水利工程的施工质量也有很大的影响。
        （2）设计问题
        水运项目的设计与项目成本直接相关，包括确定施工计划“进度计划”的施工过程。但是，我国大多数水运管理项目的设计仍然存在问题。首先，缺乏施工组织设计，没有相应的施工计划。这使得施工计划、施工过程和施工组织更加随意，容易出现部署混乱，施工过程连接不当等问题，造成大量的人力物力浪费，并且很容易影响水管理项目的成本管理。二是施工组织设计进行简化。水运工程的组织设计是一项技术要求很高的任务，不仅具有良好的可操作性，而且必须遵循经济和实用性的基本原则。但是，目前许多水运管理项目在施工过程中对施工组织的设计没有给予足够的重视，只是对施工现场进行布局，使施工组织的设计浮于表面。直接影响到水运工程施工阶段的造价控制。
        （3）缺乏成本管理意识
        在水运工程的建设过程中，建设单位及其管理单位对成本控制的意识很差，在实际的建设过程中会产生大量的成本。近年来，我国的水运工程发展迅速，水运工程的施工技术也有了很大的提高，但实际施工过程中仍然存在很多技术问题，还没有得到有效的解决。同时，建设部门盲目地提高了水运管理项目的建设进度和施工质量，忽视了施工计划的具体优化，未能控制水运管理项目的建设成本。对于水运项目造价控制的影响更大。

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        三、水运项施工阶段的造价控制措施
        （1）合理的报价
        这里提到的报价包括整个项目合同的报价，以及在施工过程中新的、附属的或零星的项目的报价。在投标和估算项目时，项目经理和成本部门的工作人员应积极参与，充分熟悉和理解整个投标文件的内容，并进行深入的比较和分析。通过参与整个投标过程，相关负责人将对项目成本有一个全面的了解，并提前知道在何处产生利润和可能发生损失，从而为施工阶段的项目造价控制做准备。
        （2）把成本核算工作做好
        首先是广泛收集信息并制定财务计划。发展科学的监督和管理机制，为资本计划创造良好条件。建筑企业需要根据当前的融资状况科学地协调其水运项目。成本核算人员应根据融资条件调整计划，重视对施工每日审查工作，根据预算管理系统确定每笔资金的具体用途。借助科学的预算流程来控制资金成本，预算流程应结合预先投入的本金以确保水运项目的支出，使财务计划更加的准确。例如，当企业引进工程机械设备时，要确定市场情的价格波动区间，以便估算整个项目所需的资金。
        其次，对造价控制的过程进行监督，这是做好造价控制的重要手段。对于新的水运项目，在施工前预先确定目标成本，按项目分析项目数量清单，并直接分析自营、分包、管理和税收等施工成本，准备储备金，确定目标利润的大小。对特定的施工工作进行更严格的管理和控制，相应部门解决机械设备的使用、工资成本、材料采购资金等工地成本指标，并建立详细的建筑成本管理指标。只有这样，施工单位才能基于现有资金创建项目计划，以防止超支。
        最后提出变更索赔。工程变更是水运工程的普遍情况。由于不可预测的设计变更因素，项目承包商和建筑公司通过主张项目变更来保护自己的权益。例如，当材料价格上涨、工作量增加或减少、地质环境条件发生变化或发生自然灾害的影响时，项目承包商和建筑公司也可以申请变更索赔。双方设定新价格并进行实施，以确保最大的项目收益。
        （3）对水运工程施工进行合理的规划
        第一，加强施工监督
        作为甲方，必须积极对施工单位的具体情况进行现场检查，总承包单位必须建立完整的工程控制体系，以指导造价控制和管理工作。施工企业应遵循相关的成本管理体系，并且该标准应有效地执行成本计划。施工单位必须增加对项目的日常评估，只有做好工程的造价控制工作，才能顺利实施。另外，要建立和完善监督制度，加强对成本的监督，使工程建设在良好的环境中进行。
        第二，加强施工优化
        在水运工程建设阶段，出现大量资金消耗，针对这种情况，必须采取对策，优化和协调施工作业，不断提高施工效率，防止水运项目施工出现返修现象，这种现象增加了成本。另外，作为合同单位，有必要建立相应的管理标准，确保施工单位能够正常生产，并能够将工程造价控制在一定的范围内，从而大大改善了施工进度。
        第三，必须在施工现场进行合理的准备
        在水利工程施工现场工作时，应合理确定施工顺序，充分利用工程造价，并由工作人员认真指导施工，确保施工质量和施工质量，对项目的施工阶段进行监督。
        （4）施工优化
        施工阶段是水运项目中花费最大的环节，优化和协调施工阶段可以提高运营效率，避免因项目维修和返工而增加成本。总承包商必须指导施工单位控制成本，同时通过在成本基础中添加相关控制标准来维持生产，这也是加快施工进度的一种方式。
        结语
        在水运工程施工阶段，造价控制是水运工程全过程成本控制的基础。其目的是降低水运工程的成本，提高水运项目的收益水平。本文分析了水利工程建设阶段对工程造价的影响以及水利工程建设成本中存在的问题，并提出了控制措施。通过对水运工程施工阶段工程造价控制措施的讨论，可以更好地管理水运工程造价，提高水运工程质量，节约成本，增加效益。
参考文献
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