630MW机组空预器差压高原因分析及对策

发表时间:2021/3/25   来源:《中国电业》2021年第1期   作者:王欢欢
[导读] 空预器是电厂锅炉的重要组成部分,利用锅炉尾部烟气来加热二次风的一种热交换装置
        王欢欢
        国家能源集团铜陵发电有限公司 安微244000
        摘要:空预器是电厂锅炉的重要组成部分,利用锅炉尾部烟气来加热二次风的一种热交换装置。本文研究介绍了630MW脱硝机组回转式空预器差压高的问题,对空预器差压高的原因及危害进行了分析,针对现场存在的问题,提出了具体可行的对策,取得了良好效果。
        关键词: 空预器;分析;对策
        国家对环保的重视程度和要求越来越高,燃煤机组环保指标必须达标排放运行。机组增设脱硝系统,使得空预器运行工况变得更为复杂,进而容易产生堵灰、腐蚀现象,严重影响整个锅炉的安全运行,甚至影响了机组带负荷能力。铜陵电厂630MW #1机组正常运行期间曾出现空预器堵灰现象,空预器差压较大幅度的升高,锅炉安全运行受到影响。
1 锅炉设备概况
        铜陵电厂一期工程两台锅炉由东方锅炉(集团)股份有限公司与东方-日立锅炉有限公司合作设计、联合制造,其型号为DG1900/25.4-Ⅱ1,型式为超临界参数变压直流本生锅炉,一次再热,前后墙对冲燃烧,单炉膛,尾部双烟道结构,固态排渣,全钢构架,全悬吊结构,平衡通风,露天布置。锅炉采用正压直吹式制粉系统,前后墙对冲燃烧方式,HT-NR3燃烧器,配置6台HP-1003型中速磨煤机。空预器采用二台三分仓回转式空气预热器。
2 空预器差压高的原因及危害
2.1 空预器差压高的原因
        (1)含硫和氮氧化物的化学成分导致空预器堵灰
        烟气中SO3 与烟气中的水蒸汽形成硫酸蒸汽,凝结在空预器受热面上,造成换热元件及烟道腐蚀,烟气中灰粒便易粘在空预器的受热面上形成积灰,造成堵塞。
        煤燃烧过程产生的烟气中含有硫化物等,同时脱硝过程中由于某些原因造成过量氨逃逸,硫化物与逃逸的氨生成硫酸氢铵,硫酸氢铵在150-200℃温度范围是以一种液态形态存在的,如果低于这一温度将处于固态,空预器中部和冷端正好处于这个温度区间,这样长期大量的硫酸氢铵附着在空预器中部和冷端,导致空预器内部堵塞。
        (2)吹灰蒸汽带水
        空预器开始吹灰前疏水不充分,而空气预热器冷端壁面温度往往偏低,锅炉烟气中有大量灰份,灰份沉积在壁面时,与吹灰蒸汽中所携带水份及酸液起化学作用后发生硬结积灰,使得蒸汽吹灰根本无法吹走,容易引起空预器内部堵塞。
        (3)空预器间隙调整不合理
        空预器间隙设置偏大,导致空预器漏风增加,传热效果变差,传热元件温度下降,进而导致硫酸氢铵结垢和低温腐蚀。
2.2 空预器差压高的危害
        空预器烟气侧差压发生较大幅度的上升,烟气系统阻力增大,不仅增加了风机电耗,还使引风机全压升高,致使引风机工作条件恶化容易发生失速事件,严重影响锅炉运行安全。空预器堵塞不均匀,受热面局部差压大,导致一、二次风压、风量出现波动现象,可能引起风机喘振,甚至导致机组非停事故。
3 采取的对策
        为防止空预器差压逐渐升高,引起锅炉不安全事件的发生,具体应对措施可以从以下几个方面入手,保证机组安全运行。


        (1)加强空预器吹灰。空预器吹灰前必须进行充分疏水,不仅仅观察空预器疏水温度大于160℃即可免于疏水。增加空预器冷端吹灰的次数;采用单支吹灰器吹灰的方式,投运时将蒸汽吹灰压力适当提高,同时注意核对就地吹灰器处压力。
        (2)加强脱硝吹灰(包括脱硝声波吹灰),使催化剂表面清洁提高催化剂性能,通过氮氧化物的排放量选择合适的氨气量,以使其反应达到一个相对充分的目标值。在吹灰前对吹灰管路进行暖管疏水,当吹灰蒸汽温度达到200度以上方可允许吹灰,避免疏水带入脱硝催化剂,影响其反应活性,造成效率下降,导致氨逃逸增加。
        (3)在保证环保指标不超标前提下,合理控制喷氨量,特别是升降负荷时及时进行调整,同时关注氨逃逸量。
        (4)适当降低磨煤机出口温度,以提高排烟温度利于硫酸氢铵融化,牺牲经济性换取空预器安全运行。
        (5)机组正常升负荷时,注意引风机电流变化与动叶开度变化相一致,且与引风机负荷(烟气量)变化相一致。在动叶正常偏置的情况下,两台引风机电流基本相同或偏差较小,否则要及时对引风机出力进行适当调整并分析电流偏差大原因。任何情况下,均不允许单台引风机电流超过额定值。
        (6)机组负荷变化时,加强引风机运行工况监视。若发现两台引风机进出口压力、电流等参数偏差增大或波动幅度增大时,应及时降低机组负荷并对两台引风机出力进行调整,保证引风机运行稳定。
        (7)加强对空气预热器出、入口差压的监视,特别在机组高负荷运行期间,控制好炉膛总风量,防止炉膛风量过调致使引风机失速,同时要做好引风机失速的事故预想。机组负荷升至580MW及以上时,及时降低负荷变动率,减小炉膛总风量变化幅度。若连续升负荷导致炉膛风量变化快时,可对机组负荷适当短时保持。
        (8)适当提高一次风母管压力,一次风压力偏置设定值不小于-2kPa,但高负荷时注意一次风机出口压力不大于11KPa,防止一次风机发生喘振。
        (9)灰硫运行人员应加强省煤器和脱硝输灰系统监视调整,保证正常灰位,防止灰位高漫灰堵塞空预器。若发现输灰不畅,应及时联系维护疏通清理。
        (10)过热器、再热器烟气挡板运行中保持适当开度,随机组负荷变化挡板保持变化,防止挡板开度小或长期不动作,使尾部受热面积灰、结焦严重,加重空预器堵塞,从而影响引风机运行稳定。
        (11)减少高硫煤的掺烧,对不同含硫量的煤进行混、配,优化燃烧调整,降低硫化物的生成。
        (12)利用机组检修机会,及时对空预器的积灰进行检查,将空气预热器冷热端蓄热元件更换为耐腐蚀的搪瓷蓄热元件, 并更换密封片。对损坏的换热片及时进行更换,对发现有积灰硬结现象要利用专用高压水枪进行水冲洗,水冲洗后应及时进行干燥。
4 效果和结论
        综上所述,630MW机组正常运行期间空预器出现堵塞现象,差压异常升高的问题得到高度关注,采取了有效应对措施,机组在高负荷情况下没有发生风机失速现象,保证了机组安全稳定运行。同时,积极利用机组检修机会,将空气预热器冷热端蓄热元件更换为耐腐蚀的搪瓷蓄热元件, 并更换柔性密封。从机组改造空气预热器运行情况看,彻底解决了空预器冷端的堵灰和腐蚀问题。
       
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