陈振杰
广信检测认证集团有限公司
摘要：除了新规划区域的建设外，城市化建设还包括对旧城区的改造。最初的路面主要是水泥混凝土路面，由于长期使用和材料特性，需要对其进行修补和添加沥青混凝土。在摊铺施工过程中，质量控制极为重要，必须根据实际情况进行认真分析后，采取有效措施及时解决问题。本文分析了水泥混凝土路面的常见问题，并简要讨论了水泥混凝土路面沥青混凝土路面施工技术的质量控制。
关键词： 水泥混凝土路面；加铺沥青混凝土；质量控制
中图分类号：U416.23 文献标识码：B
引言
随着我国经济的快速发展，综合国力的不断提升，城市化进程正在加快，人民生活水平不断提高，对市政道路的建设要求也越来越高。对于老旧的市政道路，只有通过完善合理的改造，才能更大限度地发挥其通行能力，安全、快速、舒适的运送客货，改善与周围景观环境协调性、适应性。在市政道路改造工程的众多内容中，水泥混凝土路面的沥青改造具有快速，经济，环保的特点。将混凝土路面改为沥青混凝土路面可以解决路面缺陷并节省成本，但在修整了许多道路后，大量的沥青路面会出现反射裂缝或网状裂缝，从而引起龟裂、松散、坑槽等许多问题。为了提高行车舒适度以及景观环境的改善，在重建市政道路时应高度重视道路建设和管理。因此，在实际施工过程中，应加强市政工程水泥混凝土路面沥青转化的施工管理。
1 旧水泥混凝土路面最常见问题
1.1 裂缝
在使用旧水泥混凝土路面时，裂缝是一个非常普遍的问题。裂缝的发生通常伴随着轻微的塌陷或人行道破裂而形成沟渠，从而影响行车安全。一般而言，水泥混凝土路面裂缝的主要原因是城市道路水泥混凝土的摊铺过程中使用的材料中含有一定量的杂质。这些杂质的硬度不同于水泥混凝土的强度，直接导致水泥混凝土路面面板的局部应力集中，降低了旧水泥混凝土路面的使用寿命[1]。
1.2 路基变形和沉降
在旧水泥混凝土路面的施工过程中，路基变形和沉降不均匀也是常见问题。人行道不仅会显得不平整并引起裂缝，而且还会在道路上造成一些坑洞，进而带来更大的交通安全隐患。此外，旧的水泥混凝土道路结构更为复杂，主要包括表面层，基础层和垫层。路面基层的平整度直接影响上层的水平。通常，旧水泥混凝土路面的厚度约为20厘米。如果基层不平整或杂质太多，则不能用水泥混凝土的上层来弥补，直接导致道路凹凸不平，对交通安全带来隐患。特别是旧水泥混凝土路面上的裂缝很可能导致路面坑洞、错台、边角剥落等损坏。如果将沥青混凝土添加到原始基础中，将不可避免地导致新路面上坑洼，错位和空隙等隐患。在添加沥青混凝土路面之前，必须对旧的水泥混凝土路面进行处理，然后再进行其他铺路施工[2]。
2 旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的施工技术
2.1 土工布施工
（1）在施工土工布之前，应清洁表层并清除所有杂质，以防止杂质影响施工质量。需要研磨以增加层之间的结合。还必须严格控制所使用的粘性层油的量。如果过多使用粘性层油，则土工织物的摩擦系数会降低，同时也会严重影响土工织物与沥青覆盖层之间的附着力。如果粘合剂油的用量不足，则不能保证整个土工织物结构的完整性。一般来说，粘稠油的用量需要根据项目的实际情况确定，粘稠油的具体用量是通过精确计算确定的。（2）土工布的铺设应根据工程的设计方案、具体要求和有关规定，确定最佳的施工工艺和施工方法。
通常来讲，土工织物的建造应通过机械或手工方法进行。在施工之前，应设置土工布烧毛面。土工布施工完成后，主管人员和有关管理部门需要对工程质量进行检验和检查。如果发现问题或质量不符合项目要求的标准，则必须及时进行返工。（3）在土工织物搭接施工中，必须按照设计计划标准严格控制土工织物的纵横搭接宽度。还必须用固定装置固定土工布，并确保相邻的土工布在端部和端部紧密连接[3]。
2.2施工过程中的质量和进度控制
对于市政工程道路改造和升级项目以及其他类似的水泥混凝土道路沥青改造项目，质量控制是施工管理的重中之重。为了控制施工质量，要求相关管理人员降低和避免各种不利因素，这些不利因素可能在工作中损害施工质量。为了控制进度，市政道路工程通常在规划和设计阶段确定施工的开始和结束时间，在施工过程中，根据施工现场的实际情况，制定合理的施工计划，并及时进行调整，只有通过调整和优化，市政工程才能如期完成。同时，要考虑各种因素（如天气状况，人员配备，设备故障，材料分配等）对市政道路改造工程施工管理的影响，合理安排施工进度。
2.3碾压沥青混合料
在沥青混凝土表面上碾压沥青混合物需要制定最佳的施工计划，并配备高性能压实设备以确保施工质量。轧制设备应尽量选择大吨位振动辊，钢轮辊或大吨位橡胶轮辊。摊铺施工完成后，质量检查员和监理人员将共同对项目的施工质量进行专业检查，并及时进行调整和解决，以确保施工质量符合设计方案的要求，然后碾压沥青混合料。通常沥青混合料的滚动施工包括三个阶段：初始压实，再压缩和最终压实；在初始轧制过程中，工程机械适合选择钢制滚筒，初次碾压后，应调整路拱和平整度，当重复滚动构造时，需要具有更大吨位的重型轮胎滚子。最终的轧制需要在重复轧制完成后立即进行，通常是双轮钢鼓辊。在沥青混合料的滚动施工中，为了确保沥青混合料的温度符合项目的预定标准，在压实过程中必须补充加热器，如果沥青混合料的温度不符合标准，则必须使用加热器及时进行热处理，以确保施工质量[4]。
2.4明确责任划分
在市政工程道路改造整治提升工程建设施工前，明确参建管理方、施工方、监理方三方的责任范围，各方必须严格遵守建筑法规、各方合同和规范要求，做好本职工作。然而在实际施工管理的过程中，往往存在责任过于明确而带来负面影响的情况，例如在市政工程施工时，就遇到了甲方单位、参建单位以及监理单位以外的责任问题，在此过程中三方相互推诿，导致责任无法落到实处。在发现这一问题后，三方应组织相关会议，加强各方管理人员的沟通交流，对于责任的归属问题进行协调，克服责任不明的问题，使参建各方劲往一处使，共同履行合同的约定，积极推进工程建设。
2.5提升监理方的业务能力及责任意识
要强调监理方在市政工程道路改造整治提升工程施工过程中管理地位和作用。首先，要提高监理工程师的专业水平，加强专业培训和实践能力；其次，要提高监理工程师的责任感，让他们意识到自己的责任。他们的监管工作更多的是保护公民的生命财产安全。他们必须依靠自己的专业精神和责任感，做好工程质量监督工作，消除安全隐患，提高市政重建工程建设的监理安全质量[5]。
结束语
综上所述，市政道路改造项目的建设管理是一个极为关键和复杂的问题。影响市政道路工程的因素很多，施工管理是一个比较重要的因素。因此，为了保证城市道路改造工程的施工质量，有必要将施工质量，进度管理和成本管理落实到具体任务中。要分析和把握影响市政道路改建工程建设管理的因素，增强市政道路改建工程的质量控制意识，准确把握市政道路改建工程的施工难点，重视道路重建项目工程的进度和安全性。
参考文献：
[1]郑林.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用[J].散装水泥,2020(06):83-84.
[2]姚晋昌.浅谈市政工程水泥混凝土道路沥青化改造施工及管理[J].绿色环保建材,2020(12):108-109.
[3]夏云清.沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的运用[J].居舍,2019(09):42-43.
[4]吕小龙.市政水泥混凝土道路加铺沥青面层技术分析[J].低碳世界,2017(08):215-216.
[5]李丽.城市道路水泥混凝土路面改造技术研究与对策[J].江苏科技信息,2015(25):69-70.