贾发善 王鹏
中建五局第三建设有限公司 湖南省长沙市 410000
摘要：随着时代的进步，国家的发展越来越好，桥梁和道路建设项目的数量也在逐年增加。作为中国交通运输的重要组成部分，道路和桥梁的建设一直是国家和政府关注的问题。为了保证我国交通运输业的稳定发展，做好道路桥梁的建设工作，保证工程质量水平是非常重要的。由于我国的路桥施工技术还不完善，在技术上还存在一些不足之处，最突出的就是沉降问题。
关键词：路基路面；桥梁工程；路桥衔接；施工技术
引言
在我国的公共基础设施建设中，最为重要的就是道路桥梁工程建设。首先，对于我国的交通运输系统来说，道路桥梁建设项目的存在可以为其提供很大程度的便利，人们的日常生活也会因此变得更加快捷;其次，如果我国想要实现国民经济的持续进步，那么首先要做的就是保证道路桥梁建设工程的质量。但是经过调查结果显示，我国的大多数道路桥梁工程建设中经常会出现各种各样的问题，其中最为突出的就是道路桥梁的沉降问题。沉降问题的存在不仅会对人们的日常出行造成一定程度的影响，甚至还会带来一系列的安全隐患。
1道路桥梁建设中路基路面发生沉降的可能原因
1.1路基路面设计存在问题
在部分道路桥梁的建设过程中，对路基路面的设计本身就存在许多问题，设计上的问题可能使得完工后出现沉降现象。在进行设计时，部分施工企业为了能够加大道路桥梁的承载能力，通过提高道路桥梁的强度使其不易发生沉降，经常会使用钢筋和混凝土作为路面路基建设的主要材料，可能还会通过增加钢筋数量和使用填充物来进一步加强道路的强度。据调查，很多道路桥梁工程利用搭板来提高道路桥梁衔接处的强度，某些设计结构存在很大的不合理性，有的时候不仅不能够起到防止路面下降的作用，还有可能使桥体本身负荷过大产生坍塌，路面不平整的状况还是没有得到解决。
1.2桥台背路堤压实度与要求不相符
在道路桥梁施工过程中，桥台背路堤的填土工作是一个难点，这一工作施工步骤困难，施工难度大，在施工过程中需要引起注意。由于这一工作受众多因素的干扰影响，经常会造成填土质量不达标，出现桥台背路堤压实度与要求不相符的情况。如果路基没有压实，路面的稳定性就没有办法得到保证，在桥梁道路投入使用之后，就极有可能出现路面沉降的问题，使得路面凹凸不平，一定程度上影响了交通运输。此外，桥台背路堤压实度不达标，即便桥梁道路没有大型车辆通过，久而久之，受自然条件的影响，也会产生路面沉降的现象。
1.3桥梁设计中桥头的不合理设计
在桥梁工程设计中，对于桥头的设计是十分重要的，因为桥头承受的压力最大，因此桥头部分的质量直接影响整个桥梁的质量，并且桥头也很容易出现沉降现象。为了做好对桥头部分的设计，相关设计人员在设计之初就应该对施工场地进行较为全面精确的勘察，尤其是要掌握土质的种类。根据不同的土质，结合实际情况来选择不同的设计，能够避免产生很多不必要的问题。如果对土质把握不准确容易造成桥梁基础设计深度不够，建造的地基承载力也可能受到影响，使得桥头稳定性不足，从而影响到桥梁的整体质量，一定时间之后就容易产生路面沉降问题。
2道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用
2.1道路桥梁搭板设计
车辆行驶过程中所产生的动荷载会对道路桥梁造成一定程度的影响，导致其出现开裂的现象。所以针对这一情况，设计人员在对搭板进行设计的过程中，一定要对搭板可能出现的问题进行全方位的考虑，最好在其中放置横向的搭板拉杆，然后以纵向的形式对其进行固定，并根据实际的施工情况选择合适的钢筋结构，以此来保障搭板的控制力度以及相应的距离，从而加强整个搭板的安全性能。
与此同时，施工人员在对纵向拉杆进行固定的时候，还需要注意一定要使其与横向拉杆垂直方向保持一致，以此来对横向搭板拉杆位置进行精准的定位，以便搭板的安全可以有所保障。最后，设计人员在对搭板进行设计的过程中，还需要注意优先选择橡胶支座，以此来满足桥梁、搭板、道路衔接的实际需求。
2.2适度进行填充
对于道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用来说，适当地进行填充是保障路基稳定性非常重要的建设技术。一般来说，在道路和桥梁建设过程中，建筑工程师施工时应该处理好厚度较大的软土路基，填充可以增强整个工程路基整体强度的材料，延长道路、桥梁的使用寿命。此外，在填充的过程中，路桥的路基路面会发生松软的土壤变化，可能会降低桥梁基础轴承容量，路基也可能由于超过轴承限度而发生水平变动，最终公路桥梁的耐久性也会下降。所以需要通过适度填充来有效增加基础的承载能力，从而对整体结构的侧向挤动进行有效的阻止，最终达到促进道路桥梁沉降段路基路面稳定性、耐久性不断提升的目的。
2.3对桥台软基的施工
在一般情况下，对于桥台软基的施工环节来说，最为适合的施工方法就是水泥喷桩地基法。因为对于水泥喷桩复合地基来说，其可以对软土层地基进行一定程度的加固，而且相应的施工工期相对来说也比较短，而这也会使整个施工过程中的工作效率得到很大程度的提升。其最大的不足就是造价方面相对来说比较昂贵。所以施工人员在具体的施工过程中，一定要先基于施工环节中路基路面的沉降问题进行综合性的考虑，然后再根据这些问题选择针对性的建筑方法，以便使地基的承载能力和牢固性等都可以得到有效的提升。
2.4提高桥梁耐久性
想要加强道路桥梁使用的耐久性，可以在建造的时优先选取高性能耐久性混凝土，并提高对钢筋的保护力度，还要对钢筋及体外预应力钢束进行环氧涂层防腐处理。除此之外，提高结构本质和增加结构构造措施，也可以增强结构的耐久性。另外在材料的选取上也非常重要，优先选用优质高强建筑材料。最后，对桥梁耐久性的监控监测设计必不可少，桥梁耐久性自动化监控监测系统可以监测、采集、处理桥梁的振动位移、速度、频率、振型、裂缝、强度、刚度、变形等技术数据，为后期桥梁的保养和修护提供了可靠的依据。
2.5设置缓和沉降段
对于桥头跳车这一问题来说，施工人员可以选择使用设置缓和沉降段的方法来减少该问题出现的概率。在这一过程中，施工人员先要对桥台混凝土的强度进行充分的了解，然后以此为基础去设计缓和沉降段填土路基的强度以及沥青混凝土结构路面的强度，最终制定出科学的沉降段强度。除此之外，施工人员还需要以强度的高低为基础对缓和沉降段进行设置，在最大程度上缩小沉降的发生。
2.6道路桥梁沉降段的排水施工
在路基路面施工过程中，施工人员还需注意保证排水工程的质量。比如排水沟、截水沟、边沟等，施工人员在对其进行加固的过程中就可以使用沟槽砂浆碎石，或者施工人员也可以选择使用预制混凝土板，以此来保证排水工程的质量。
结语
综上所述，道路桥梁过渡部分的强度以及完整性对于桥梁整体的正常运行具有非常重要的意义。因此，需要相关的施工团队以及人员给予充足的关注与重视。其中，软基路基路面由于自身的结构特性，更加需要在施工过程结合实际环境情况进行科学合理的施工与维护，为正常的投入使用奠定坚实的基础，保障人们生产生活的良好运作。
参考文献
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