靳丽
石家庄市政设计研究院有限责任公司 河北省石家庄市050011
摘要：在城市的发展中，道路的交通体系会影响城市的整体空间结构，进而对城市的发展产生影响。在此基础上，需要结合城市空间结构以及道路交通的相关认识，将其作为基础，并重视道路作为城市骨架的作用，思考道路交通影响到城市空间形态的方式，实现对道路交通的有效设计。
关键词：城市形态；空间形态；道路交通设计
在现代社会的发展过程中，城市的经济不断发展，成为了政治、文化等多个社会方面的共同融合体。城市的环境会直接展示出国家的综合国力，并体现出城市中居民的生活品质。随着现代经济的发展，世界各国在城市建设中都重视高质量的城市空间形态以及生态标准建设。在对城市进行研究的过程中，需要重视城市空间形态部分，认识到城市规划建设的重要内容。结合城市的特色思考城市空间形态的客观发展规律，在此基础上，结合道路交通以及城市空间形态的关系来思考城市道路交通的设计原则以及方向。
一、对城市空间形态的客观认知
首先，在城市空间的相关涵义方面，主要是指在城市内部，由城市中的建筑物以及道路、绿化环境、水体环境、城市标志物等多个内容所共同形成的一个空间资源体系，这个体系是城市发展过程中，各种社会活动、经济、文化发展以及人们的行为形成的重要载体。空间形态的存在需要由人们去主观感受，其本身是城市居民对于居住空间的一种客观认知。城市形态中包括着丰富的内容，而城市空间形态仅仅是从空间的角度来认识整体城市，因此对城市空间形态的研究，能够反映出对城市空间产生影响的物质形态以及其他的内容。
城市空间根据其自身位置的不同，体现出差异性的功能。也就是说，由于多种多样的城市空间形态的存在，产生了丰富多样的城市脉络体系，主要包括街道空间形态、绿地空间形态、广场空间形态以及节点空间形态等多样化的内容。其中城市新空间形态根据定义将其表现出来的特征分为主观性、多样性、可识别性等。与此同时，在对城市空间形态进行的分析过程中，需要考虑整体城市建筑的形态是否体现出一致性，并结合城市中的民族地理、文化、水文地质状态、历史等多个方面，综合分析城市空间形态[1]。
在城市空间形态的构成方面，需要分析的内容包括城市中的建筑模式、建筑高度，还包括城市中建筑以及街道之间的高宽比、城市的走线、城市的界面以及城市的容积率等。在多样化的城市空间形态构成内容中，城市本身的纹理以及建筑和街道之间的高宽比和城市道路交通之间存在密切的联系。城市纹理就是指城市内部的一些道路以及水体整体环境，而道路系统则是城市纹理中的重要基础。建筑以及街道的高宽比是由人们的主观感受来认可的，会直接影响到城市街道的形象，以及人们对于城市街道的客观认知。
二、城市空间形态与道路交通设计体系研究
在城市的发展过程当中，应当认识到建筑体系和交通系统是共同组成城市的关键性部分。城市中的交通体系是人们在其日常生活以及工作的过程中开展各项活动的基础，基于良好的交通，人们才能够进行生活。
因此，城市道路不但是整个城市交通体系中的血液，同时也是城市中的居民进行各种日常活动的重要空间，也是城市景观体系的骨架部分。城市中的道路作为城市景观体系中的关键部分，会影响到城市的整体景观表现以及城市的历史脉络发展[2]。
（一）城市空间形态与城市快速道路网络设计
在城市的逐渐发展过程中，车辆的数量在逐渐增多，原本的城市道路体系已经无法满足现代交通方面的客观需求。在此基础上，一些城市建设了更加快速的城市道路，这些道路和原本的城市道路体系进行对比，存在一定的差异性，城市快速道路是更高层次的道路系统，完全是为城市功能提供的服务，能够帮助解决城市的快速交通运输客观需求。实际上城市的建设都是在历史的长期发展过程中产生的，对于城市整体结构以及道路系统等方面的建设都需要结合城市本身的历史状况，对城市快速道路进行设计时，需要和城市中原本的交通道路体系进行融合，使其能够成为政府规划部门中的重要部分，结合快速道路封闭性的特点，来合理地分割城市中原本的空间区域，体现出完整的城市空间形态，推动城市的长期发展[3]。
（二）城市空间形态与城市轨道交通设计
城市轨道交通部分主要包括城市地铁、有轨电车等方面。城市轨道交通系统和其他的交通系统相比较，运输能力更强，噪声污染更少，同时速度也更快，因此在未来城市的发展过程中具有重要的价值，并且会展示出更加完善、先进的城市交通形态。在城市轨道交通设计的过程中，可以通过修建地铁来实现城市地下空间的完美利用，让整个城市的结构体系更加丰满，使城市的现代化水平更高。同时也可以通过修建地铁的方式，为城市带来更加丰富的地标性建筑，促进城市居民的就业，推动城市的发展，为居民提供更加丰富的服务。
（三）城市空间形态与城市立体交通设计
在现代社会的发展中，各种机动车辆数量越来越多，城市交通体系已经逐渐步入了立体交通的时代，包括着各种各样的立体交通形式。比如说，在城市空间形态设计方面，为了能够方便居民的出行，设置的过街天桥能够达到人车分流的建设要求，让处于不同区域的行人在过街时不再有原本的疲倦感和劳累感，同时也通过过街天桥的建筑，使其成为城市中的一个空间景观，让城市过街天桥和其他的建筑形成对比，丰富城市空间形态体系[4]。
（四）城市空间形态与步行系统设计
在城市交通体系中，步行街区也是重要的部分，步行街区本身具有多样化的形式，在城市中修建行人步行系统，对城市产生整体性的影响并不是很大，但是却可以丰富行人的出行。比如说可以在地道的出入口建设多样化的景观，使其和周围的建筑风格协调，融合到街景中，从而能够有效地丰富城市空间形态体系，促进城市整体水平的提高。
结语：
总体来说，在现代社会的发展过程中，城市空间形态体系中体现出多样化的特点。对原本的城市道路交通体系进行丰富，使整个交通体系更加复杂，具有创意，结合城市空间形态规划来进行道路交通的设计，有利于推动城市的发展。
参考文献：
[1]袁媛,李鹏宇.传统村落空间形态的句法研究初探——以鄂东麻城市深沟垸为例[J].建筑与文化,2020,12:212-213.
[2]王一男.空间形态视角下城市商业街活力要素及其塑造策略[J].华中建筑,2020,3812:75-80.
[3]张晓欢.信息化背景下城市空间结构形态演变趋势[J].中国市场,2020,31:1-4.
[4]杜思宏,金星,周欣,石邢.城市中心区空间形态与风热环境的关联性——以沈阳市为例[J].城市建筑,2020,1732:7-12.