于路军
山东省路桥集团有限公司 山东济南 250014
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。在交通建设过程中，混凝土桥梁施工是其中重要组成部分，应予以高度重视，不容忽视，为保障混凝土桥梁施工质量，可采用现场浇筑的方式来进行作业，以充分发挥桥梁的交通运输功能，提高混凝土桥梁施工水平。在实施现浇筑混凝土桥梁施工时，应把控好施工中的技术要点，严格按相关要求进行操作，关注每一个施工细节，确保施工各环节质量达到标准要求。本文就道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理展开探讨。
关键词：道路工程；桥梁工程；现浇混凝土
引言
道路与桥梁工程现浇混凝土质量受外界因素影响较大，为避免工程现浇混凝土出现质量通病，施工人员需严格按照施工方案施工，提升工程效率。基于此，本文深入探讨道路与桥梁工程中现浇混凝土质量通病与防治措施。
1现浇筑混凝土桥梁施工的应用要求
现浇筑混凝土桥梁施工的应用要求主要体现在以下方面。（1）在施工之前要做好实地考察工作，根据得到的勘察资料合理规划现浇筑混凝土桥梁施工方案，编制科学的施工组织计划，明确现浇筑混凝土桥梁施工的主要内容，严格按照施工步骤执行浇筑工作，实施全面施工管理工作，将施工监督管理贯彻落实到整个过程中，把控好每一个施工环节，进行有效的协调和配合，以保障最终的施工效果。应基于现浇筑混凝土桥梁施工特点，结合其施工要求，对比施工方案，从中挑选出最佳的设计方案。（2）要加强施工合同管理工作，严格按照合同中的规定采购施工材料，选择相同型号的施工设备，优化配置施工人员，将施工任务分配到个人，落实施工管理工作要求，提升人员的责任意识，使其能全身心地投入施工过程中，加强施工现场管理工作，保障现浇筑混凝土桥梁施工的顺利开展。（3）要做好工程验收工作，完工之后科学地进行质量验收。
2道路桥梁工程现浇混凝土质量通病产生原因
2.1支架不稳定引起的质量问题
道路桥梁现浇混凝土施工前，施工人员需要提前搭设好支架体系，如果施工人员没有进行预压，在混凝土浇筑的过程当中，支架容易出现变形，梁底部挠度过大，侧模发生较大位移，在支架拼缝位置出现漏浆现象，混凝土表面会产生麻面。支架不稳定引起的现浇混凝土质量通病原因如下：（1）支架体系搭设完毕后，施工人员没有进行预压处理，地基与支架的非弹性变形没有完全消除，在现浇混凝土时，容易发生不均匀沉降现象。（2）铺设在桥梁底部的侧模板格栅密实度与平整度较差，格栅与底模间没有紧密贴合。（3）梁体侧模板支撑不满足规定的刚度要求，施工人员没有根据梁体侧模板受力情况，布设相应的对拉螺栓。（4）模板拼接严密性较差，施工人员没有进行嵌缝处理[1]。（5）底模清理不彻底，存在垃圾与杂物，在浇筑混凝土时，影响混凝土的流动性，引发质量通病，严重影响道路桥梁现浇混凝土的整体质量，降低道路与桥梁结构的安全性与可靠性。
2.2现浇混凝土桥面施工裂缝
早期现浇混凝土塑性变形裂缝和混凝土水灰比、砂率、水泥用量、拌制湿度与温度、风速等因素有关，在混凝土浇筑后，由于暴露在外界环境中，在温度、湿度、化学反应等共同影响下，使得混凝土发生温度收缩、干燥收缩以及化学收缩，在收缩过程中受到弹性拉应力的影响，弹性拉应力高于混凝土抗拉强度，或是收缩应变力高于混凝土极限拉应力的情况下，就会出现混凝土表面裂缝问题。
2.3混凝土的离析
混凝土长运距运输时或入模浇筑前后所产生离析。
其原因原因分析：（1）运输距离较远或道路颠簸是产生离析的主要原因，在运输途中未滚动搅拌，使混凝土产生浆料分离，骨料沉底。（2）混凝土入模落料高度过高，导致粗骨料与砂浆分散造成离析。（3）混凝土配合比不合理，拌合物保水性差；混凝土搅拌不均匀、和易性差，有泌水现象导致离析。
2.4提升道路桥梁工程现浇混凝土质量的有效措施
3.1支架不稳定引起的质量通病防治措施
为保证道路桥梁现浇混凝土施工质量，应采取有效的预防措施，具体内容如下：（1）保证支架稳定，支架必须搭设在稳定地基之上，各项杆件材料满足强度要求。在立杆下部合理设置混凝土板块。应保证基底和立柱缝隙完全解除，并结合上部荷载情况，科学搭设支架。支架搭设完毕后，需进行预压处理，防止混凝土浇筑期间支架出现变形。（2）底模格栅与支架保持密贴，格栅与底模垫实，并考虑预拱度等因素。（3）在搭设侧模的过程当中，应根据现浇混凝土的侧压力，科学布设支撑，并配置适量的对拉螺栓。（4）底模在施工前应经过认真清理并均匀涂抹一层隔离剂，保证现浇混凝土施工强度。
3.2混凝土的离析防治措施
（1）混凝土拌合站选址合理，控制运送距离，并保持混凝土在运送过程中混凝土罐匀速转动。（2）混凝土入模时自由落差高度不应超过2m，超过时应采用串筒、滑槽等方式落料。与底板接触点应设置缓冲物，防止首次入模混凝土骨料、砂浆分散离析。（3）针对结构物尺寸、形状等条件，选用合理的配合比，并在施工中及时掌握混凝土原材料的变化，并调整配合比，保证混凝土的均匀性。（4）按拌和机型号及每盘拌合方量，确定最佳拌合时间，确保混凝土拌合物各性能指标满足施工要求。
3.3混凝土裂缝病害防治措施
为避免混凝土出现结构裂缝，施工人员应注意以下几点：（1）对于无特殊要求的现浇混凝土，浇筑结束后，及时覆盖并洒水养护。若混凝土具备干硬性特点，施工人员需要在高温天气下进行施工，浇筑结束后，需要采取遮阳措施，洒水养护。道路桥梁工程混凝土结构通常需要洒水养护7d，并结合该地区的气候环境特点，可以适当延长养护时间。（2）混凝土没有达到设计强度前，严禁承受任何荷载。（3）道路桥梁现浇混凝土施工前，施工单位应对施工人员进行专业培训，使施工人员更好地了解现浇混凝土施工流程，提升其专业技能水平，加强混凝土棱角保护力度，避免混凝土结构出现较大裂缝。（4）现浇混凝土施工期间，若混凝土结构出现裂缝，裂缝宽度较小，可以采取抹面处理方式，若裂缝宽度过大，则需要进行灌缝施工。此外，在桥梁工程中，容易出现孔道漏浆现象，产生此种现象的主要原因是波纹管安装好后，混凝土浇筑过程中，振捣棒与波纹管碰撞所引起，同时，接头部位套接质量差，混凝土浇筑过程中，容易出现孔道漏浆现象。为提升道路桥梁工程现浇混凝土质量，在振捣施工期间，严禁碰撞波纹管，钢筋焊接环节，禁止火花四溅，避免破坏波纹管。应加强接头密封处理力度，保证波纹管接头处更加稳定，防止出现漏浆现象。
结语
在现代化的建筑工程施工中大多离不开混凝土。对于混凝土工程而言，保证其施工质量，进一步防止乃至杜绝质量通病的发生，是工程建设者的重要管理目标之一。对现浇混凝土施工过程中出现的质量通病，应引起高度的重视，必须认真查找原因，不得随意遮掩覆盖，应按程序要求做好相关检查记录，并提出切实可行整改措施。在修补整改过程中，必须严格执行相关规范，按操作工艺要求实施，应全过程跟踪检查、并做好检查记录，待修补处理措施实施完毕后，应会同有关人员进行验收。
参考文献
[1]郭亚琼.道路桥梁施工中混凝土原材料的质量控制研究[J].智能城市，2020（1）：147-148.
[2]刘瀚文，王宝庆.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].四川水泥，2019（12）：54.
[3]邓泽军，罗晓，张玉洁.道路桥梁施工中混凝土裂缝的形成及解决对策[J].居舍，2019（33）：51.