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摘要：随着我国经济的发展和城市化水平的提升，地铁已经成为我国城市内部普遍使用的交通工具之一。地铁施工属于地下作业，对于技术水平的要求比较高，因此在修建地铁的过程中需要注重方法的选用。本文就地铁施工盾构法的施工技术进行分析，希望可以为施工单位的相关工作提供有效的建议，促进我国城市交通网络的发展。
关键词：地铁施工；盾构法；施工技术
引言：自进入21世纪以来，我国经济发展水平迅速提升，城市化进程显著地加快，但城市陆上交通的堵塞现象也随之越发严重。因此，我国各大城市陆续开展了地铁的兴建工作，以此缓解交通拥挤的情况。目前，地铁已经成为我国城市的重要交通工具。但是，地铁兴建是一种比较特殊的工程，对于技术水平要求比较高，因此在实际施工的过程中，需要对建设地铁的方式进行分析，保证城市交通网络的平稳运行。
一、盾构法技术在地铁施工中的应用
最近几年，我国各地城市陆续开始进行地铁的建设工作，传统的地铁建设方法和实际情况的需求不相符合，使得盾构法这一种全新技术在地铁工程建设的过程中得到了广泛应用，并且逐渐取代了传统的地铁兴建技术，成为了目前我国地铁兴建工程中最为普及的方法。盾构法的普遍应用提升了工程开展的效率和安全性，是促进我国城市交通完善的重要技术。
盾构法施工技术与传统的施工技术方法具有显著的区别。盾构法（见图1）是利用盾构机开展地铁建设的工作方法，其原理是借助盾构钢壳的支护作用，进行挖掘、出渣等流程[1]。盾构法技术在地铁施工中的应用具有如下几个特点：
1.在施工的过程中，盾构法可以在最大程度上降低对于周围环境的影响。
2.盾构法可以满足施工的精度，控制在施工过程中的误差，有效地提升工程的安全系数。
但是，盾构法在应用的过程中，也需要对工程现场的实际情况提出一定要求。盾构法在实际施工时，只可以进行单向的前进，如果在实际施工的过程中出现强制后退的情况，会导致盾构出现严重的故障，无法保证施工的实际效果。所以。为了实现盾构法技术在地铁施工中的有效应用，需要提前做好施工准备工作，在实际施工的过程中需要严格地按照操作规范进行，同时也要根据地铁施工的实际情况选择合适的设备，从而保证施工的顺利进行，使地铁工程的施工进度处在预期范围内，最终促进城市交通网络的完善。
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图1 盾构法
二、地铁工程盾构法施工技术分析
盾构法是一种对精度要求比较高的技术，在实际施工的过程中，必须对误差进行严格的把控。对于盾构法而言，控制盾构施工中横向和高程的精度，是保证工程顺利进行的关键。另外，由于盾构法自身具有单向性，所以在应用的过程中，承建单位需要承担一定的风险。因此，需要对盾构法的施工技术进行分析，从而保证地铁施工的顺利进行。
（一）盾构出洞准备阶段
“盾构出洞准备阶段”是保证盾构法的作用可以顺利发挥的关键阶段。盾构出洞准备阶段指的是盾构由始发基座向前推进，使盾构从切口切入土层的过程[2]。在地铁施工的过程中，承建单位必须要提升自身对于盾构出洞准备阶段的重视程度。在施工之前，相关部门需要进行充分的准备工作，包括工作人员的指派、技术的选择、设备的应用和材料的检查等，保证盾构技术可以有效地进行。另外，在盾构结构出洞前，工作人员需要对洞口进行加固工作，使得洞口的规格可以和十公分的实际允差标准相符合。为了保证后续工程的顺利进行，需要对始发基座的轴线和位置、洞口的尺寸和位置进行反复的检查和审核，从而保证盾构设备可以平稳的运行，最后，为了避免出洞后出现安全事故。需要对出洞设备进行安装和检查，从而有效的提升整个工程的质量。
（二）盾构始发出洞
为了使得盾构法可以在地铁施工的过程中得到有效的应用，需要保证盾构始发出洞环节可以顺利地进行，从而有效地提升整个工程建设的效果。盾构机切入土层之后，需要立刻采取合理的措施防止洞口出现渗漏的现象。如果在施工的过程中出现渗漏现场，需要立刻进行封堵；另外，在施工时候需要及时对土仓内部、管片拼接位置、千斤顶等进行检查，避免盾构机械出现问题。
（三）试掘进和正式掘进
掘进工作需要在盾构设备触动后进行，需要对盾构姿态、管片情况、注浆情况进行检测，并且对地面沉降等和仪表数据进行准确的分析，控制可能影响施工效果的各种因素，从而保证施工的稳定开展以及施工作业人员的人身安全。此外，在进行这一部分环节的过程中，工作人员需要对误差进行严格的控制，保证管片拼装和施工的实际情况相符合，从而保证工程的顺利进行。
（四）盾构（进洞）接收
地铁施工盾构法的最后一步就是盾构接收，这是工程的最后一个环节，也是决定工程效果的重要环节。因此进行施工的工程中需要做好进洞前的准备工作，保证洞口的状态可以和设备进洞的要求相符合。另外，需要对进洞区域的土体进行加固，并且对在进洞过程中可能出现的误差进行控制，并且对相关数据进行反复的测量，从而保证进洞姿态良好。
三、地铁施工盾构法的施工要点分析
地铁施工盾构法在应用的过程中具有一定的要求，因此在施工的过程中有必要对工程的要点进行准确的分析，从而使得盾构法可以得到有效的应用，有效提升地铁工程的质量，保证城市交通网络的完善，促进我国城市化的发展。
（一）进洞出洞要点
盾构法在地铁施工中的应用，进洞出洞是比较重要的环节。因此在盾构机进入洞口的过程中，需要对相关参数进行仔细的审核，并且严格把控进洞技术，保证后续挖掘工作可以顺利的进行。另外，对于一些可能影响施工效果的因素比如进轴线的位置等进行动态的控制，从而避免在施工的过程中出现偏差，影响工程的质量。在出洞的时候，也需要做好相应的准备工作，保证出洞技术和出洞条件和工程的需求相符合，并且对机械设备进行有效的维护。
（二）掘进技术要点
盾构法最为显著的优势，就是在应用的过程中可以将对周围环境的影响降到最小，因此在使用盾构机设备时，需要尽量减少其对于周围土地的扰动，保证土体结构的稳定性。另外，在进行掘进工作的时候，承建单位需要测量盾构姿态、盾构坡度、注浆方式等相关参数，保证挖掘工作可以顺利地进行。在技术应用中，相关单位需要对施工全程进行动态控制，并且对地表的沉降情况进行研究，再结合工程现场的情况对参数进行调整，从而提升施工的效率和安全系数。
（三）不良地质施工技术要点
地铁工程属于地下作业，在掘进的过程中有极大的可能性遇到不良地质，比如淤泥粉质黏土，会使工程的难度大幅度的增加。因此，在利用盾构法进行相关工作的过程中，需要充分地考虑地质因素的影响，应用相应的施工技术来保证工程的顺利进行，比如为了避免遇到喷砂的现象，可以在土仓内部加适量泥，从而保证工程的顺利进行。在施工的过程中采取因地制宜的技术方法，可以在保证安全性的同时提高施工效率。
总结：随着我国经济的发展和人民生活水平的提升，我国的城市化建设进一步加快，城市交通网络不断地完善，地铁在城市生活中发挥着更加重要的作用。因此，在实际施工的过程中，有必要提升地铁建设的施工技术水平。盾构法是一种全新的施工方法，目前在我国地铁建设中得到了广泛的应用，且具有可观的推广价值与发展前景。
参考文献：
[1]王旭声，钱行，闫路恒.盾构法下穿既有地铁车站变形影响分析[J].工程技术研究，2020，5（15）：29-31.
[2]邓皇适，傅鹤林，史越.小转弯半径曲线盾构隧道开挖引发地表沉降计算[J/OL].岩土工程学报：1-9[2020-12-07].