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摘要：“要想富先修路”。公路是发展经济，改善民生的重要基础条件，在新时期背景下，更要重视公路的建设与维护。在进行公路工程施工时，要能严格按照相关规范与要求选用科学合理的施工技术进行施工，并在施工过程中不断优化工艺，做好质量控制，从而让公路的功能价值得到充分发挥。基于此，本篇文章对公路工程沥青路面施工技术与质量控制进行研究，以供相关人士参考。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
引言
公路工程是重要的市政工程，能够确保城市建筑实现现代化发展，同时也能够促进区域交通的有效连接，保证社会经济发展水平全面提升。通过对沥青混凝土控制，改善路面平整度、跳车、行车舒适及外观质量，还对沥青路面后期的水损害、及路面的使用寿命的长短起着至关重要的作用。
一、沥青路面理论概述
沥青路面是把矿质材料和路用沥青材料混合后铺筑的市政路面。沥青混凝土提高了路面抵抗行车或自然环境因素损害的能力，保证市政道路平整干净、质量稳定、行车舒适安全。沥青路面是市政道路建设中最广泛采用的施工技术。沥青路面的分类方法较多，其沥青类结构层是一种柔性路面，沥青路面的结构层由面层、基层、底基层以及垫层组成，沥青路面的基层可以选择柔性材料、刚性的水泥混凝土或者半刚性的水硬性材料。
二、公路工程沥青路面施工技术要点
2.1混合料配比技术
公路路面施工过程中，要严格控制沥青混合料的质量，做好配比试验分析，确定最终的配合比符合要求。在混合料的配置过程中，应对各项信息数据进行采集处理，在实验室中进行成分的分析以及判定处理。如果结果符合要求，则要根据技术参考进行标准化、规范性的操作处理。在搅拌过程中，应合理控制搅拌时间，做好材料温度控制，重点进行沥青路面混合料材料的配比质量控制，保障其符合施工技术的各项要求。
2.2沥青混合料的摊铺技术
沥青混合料的摊铺关系到路面是否平整、合格、质量和安全，是沥青路面施工的基础。在沥青材料的摊铺过程中，主要控制以下内容：（1）控制沥青材料的摊铺速度。摊铺机的摊铺速度应均匀，本工程沥青混合料应以2~6m/min的速度摊铺，以防止路面不平整、材料和粉末过多、摊铺机速度过快造成路面变形。（2）在摊铺沥青材料的过程中，应控制好摊铺沥青材料前预热熨平板的温度。本工程中，板坯应提前30 ~ 60分钟预热，温度控制在100℃以上，以保证合理摊铺。（3）在沥青材料的实际摊铺过程中，应避免在异常天气下摊铺，以防止路面开裂和摊铺压实困难。如果温度低于10℃，会导致混凝土沥青路面摊铺成型缓慢的问题。
2.3碾压施工
沥青路面压实要保证选择性能优良的压路机，压路机更新换代速度非常频繁，只需要3-5年就有更新的型号。根据压路机的实际情况进行分析，提高压实机械的整体利用效果。在压路的过程中，要合理控制碾压温度、碾压接缝，避免出现质量问题。路面碾压温度应保证在10-20℃之间，夏季施工路面温度达到50℃左右，才能达到内部温度。在60-70℃开放交通，必然会出现车辙，应该适当等到路表温度降低为40℃左右开放交通。在横向接缝处理时，应该采用垂直于道路中线的平接缝，确保沥青路面接缝顺滑平整，不能够出现明显的离析现象。在碾压之后还应该利用直尺进行检测，提高整个路面的平整效果。碾压施工时需要从热接缝中心的位置开始，最后向两边进行碾压。混合料没有冷却之前，可以利用凿岩机对厚度不足的部分凿除。在碾压施工之前，必须严格控制洒水量双钢轮振动压路机，不能够采取大水量不间断喷水，否则很容易造成沥青混合料含水量过大。利用小水量喷雾喷水，可以减少路面粘连的效果。在碾压时要保证碾压轮清洁，出现混合料沾轮必须及时清除，碾压过程中碾压轮上可以涂抹隔离剂或者防粘剂。
2.4沥青路面接缝处理
在沥青路面进行摊铺时，摊铺机通常留下一定的纵向接缝，碾压不到会造成路面后期存在一个高程基准面。处理市政道路沥青路面的接缝问题，施工人员根据高程基准面，及时对路面的接缝进行有效处理。首先，施工人员通过热接缝的方法进行摊铺，采用跨接缝方法进行碾压，消除接缝痕迹。施工人员手动切齐铲除路面摊铺路段的尾部，清除干净所有废料后，再进行涂刷透层油的操作，利用摊铺机实现道路表面平整。然后在市政道路的接缝处，利用钢桶式压路机横向压实道路的接缝面，注意控制市政道路路面的压实施工宽度在20cm以下。
三、道路路面施工质量控制措施分析
3.1完善施工管理措施
执行方应加强对执行人员的培训，提高执行人员的整体素质，增加对执行质量保障的财政投资，加强对原材料采购部门的监督，避免采购质量差的原材料等。完善施工方的内部管理机制，加强施工质量控制，制定有效的激励和处罚措施，调动施工人员积极性，确保施工顺利进行。
3.2重视施工设备与机械的维修保养
在进行沥青路面施工处理中，主要应用的机械为沥青搅拌机、摊铺机以及压路机。在施工中要通过专业的技术人员进行管理，实现规范化的操作管理，保障各项设备的稳定运行，及时更换机械设备的老化零件，减少人为失误，避免出现工期延误等问题。另外，还应制订完善的维修保养计划，保证机械设备的使用寿命，减少各种故障隐患问题。
3.3沥青材料预制配比的控制
在公路工程施工中，沥青路面施工技术的运用、沥青材料的配比对后期工程都有较大的影响。施工中应从两个方面进行控制，在沥青材料的预制方面，应根据材料预制的温度、材料搅拌的质量、材料与材料之间的混合度进行控制，尽量减少因混合比质量问题对后期材料的运用造成不良影响。除此之外，在配比控制作业中，施工单位主要运用实验室实验检测的方法，对材料的质量进行检测和分析，避免对后期施工造成不良影响。
3.4重视施工平整度和压实度的控制
在公路施工建设中，要通过压实度的控制提高沥青路面的平整度。具体要点为：（1）对碾压结果进行监控和调整，根据要求进行路面厚度的监控，基于铺设的误差对路面铺设的状况进行优化完善；（2）对施工中的预热平板和传感器的温度差异进行合理调控；（3）在施工中要根据要求进行碾压设备的速度控制，做好机械设备的衔接工作，有效地消除路面施工痕迹，提高路面平整度。
3.5加强对沥青路面的保养与养护
沥青路面铺设并投入使用后，施工方应加强对沥青路面的监督和维护。施工方应成立专门的维修队伍，定期检查和维护沥青路面的安全，及时修复路面问题，有效修复损坏较大的路段，有效避免重大交通事故的发生，确保人民财产安全。
结束语
施工企业在进行公路沥青路面施工中，要根据实际状况制订完善的质量控制以及管理计划，做好各个环节的管控，通过科学的方式进行技术监督以及管理，在充分保障施工质量的基础上，提升公路工程的社会效益，进而为我国社会经济的发展奠定基础。
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