龚晓琳
宁德市公路事业发展中心， 福建 宁德 352100
摘要：国省干线公路是我国主要公路类型之一，受到多种因素的影响，沥青路面容易出现病害。为此，本文首先分析了沥青路面预防性养护技术与施工机械选择依据，其次分析了沥青路面预防性养护技术与施工机械应用，旨在为沥青路面预防性养护工作提供参考思路，以此来确保国省干线公路沥青路面的质量。
关键词：沥青路面；预防性养护技术；施工机械
引言：预防性养护技术为一种常见的公路养护技术，其在国省干线公路沥青路面养护中的应用起到了十分显著的作用。具体来讲，预防性养护技术的应用能够有效预防公路病害，不但可以降低公路病害发生率，还能够减少公路运营维护成本，增加公路的应用年限，因此，近年来被广泛应用在了沥青路面养护施工中。
1.XX市国省干线专养公路养护管理现状
至2019年初，XX市专养公路总里程为1456.683公里，包含国道6条950.627公里，省道5条506.056公里。按照路面类型分，水泥砼路面1152.133公里，沥青砼路面132.044公里，沥青贯入式路面170.224公里（上世纪九十年代建设的贯入式沥青路面，路宽不足、路况很差。大部分路面破碎、坑槽严重，且交通附属设施严重不足。）至2020年，XX市专养公路总里程为1382.057公里，包含国道7条853.135公里，省道5条528.922公里。按照路面类型分，水泥砼路面1103.965公里，沥青砼路面169.636公里，沥青贯入式路面108.456公里。沥青路面278.092公里，108.456公里沥青贯入式路面是1997年前建设的，不仅沥青混凝土路面养护里程逐年上升，沥青贯入式路面同时超期服役，预防性养护技术的应用重要性、时效性以及病害修复的及时性毋庸置疑。
2.沥青路面预防性养护技术与施工机械选择依据
2.1养护时间范围
公路都有一个大概的养护时间范围，具体时间范围需要根据公路等级、使用年限、路面技术状况、交通量大小及组成、气候条件等因素，合理确定沥青路面预防养护时机；国省干线专养公路的养护时间范围通常较短，这是因为其公路等级较高、交通荷载较高[1]。尽管每一条公路的养护时间范围有所不同，但是养护部门可以大体上确定养护时间，并采取相应的养护技术与施工机械，准确将公路病害消灭在萌芽状态下，同时提高公路的运行性能，为车辆驾驶人员的舒适度和安全度提供保障，降低公路安全事故的发生概率。
2.2路面基本情况
随着沥青路面使用时间的增加，其应用性能自然会下降，为此，养护部门在选择预防性养护技术与施工机械时需要结合路面基本情况，如沥青剥离程度、路面裂缝类型及程度、材料脱落程度等，针对已经发现病害的路段，则需要进行专门测量与分析。基于路面基本情况及检测数据选择的预防性养护技术与施工机械，才能够进一步满足路面的预防性养护需求，预防潜在的公路病害，解决已有的公路病害，同时避免病害继续蔓延威胁到其他路段的安全状况。
2.3专家意见
养护部门在开展国省干线公路沥青路面预防性养护工作前，普遍会咨询专家的意见，以此来确保预防性养护技术与施工机械选择及应用的规范性。具体来讲，养护部门在结合公路养护时间范围及路面基本情况确定好养护方案后，需要将方案提交给专家进行审批，最终由专家通过论证分析及实验验证等方式，确定养护方案的可行性，并且为养护工作的进行提供补充性意见，以此来做到对沥青公路的科学化养护，进而有效规避各种常见公路病害。
2.4养护趋势--小修维护专业化
将沥青小修专项养护任务从一般性小修养护工作中剥离出来，组建沥青路面小修专业维护队伍，配置“修补王”等专业设备，建立高效便捷报修反馈工作机制，早发现、早预防、早维护，通过开展技术培训、现场观摩、编制沥青路面标准化作业指南等手段，实现了沥青路面维修的专业化、规范化、机械化、集约化，沥青路面使用性能指数PQI及路面服务水平得到了显著提高。
同时明确修复时限，即涉及道路行车安全的路面病害，24小时内完成修复；涉及路面坑槽的投诉件，3天内完成修复并反馈，其他路面病害5天内完成修复。
3.沥青路面预防性养护技术与施工机械应用分析
3.1沥青雾封层技术
沥青雾封层技术适合应用在出现较多小于6mm裂缝路面、氧化路面、松散路面养护中，不适合应用在高速公路养护中，应用有效期限为1-2年，并且能够进行反复修补[2]。首先应用清洁设备清洁路面，随后应用被热空气吹风设备吹干路面，应用沥青洒布车将稀释沥青（稀释比例通常为1:1）或乳化沥青（SS-1、CSS-1等）养护材料喷洒到养护路段，应用轮胎压路机压实养护材料。
3.2石屑封层技术
在应用沥青雾封层技术之后，如果想要形成两层封层，第二层封层便需要应用石屑封层技术，二层分层的目的是提高路面防水性能及摩擦力、进一步修补裂缝、降低路面氧化概率，养护注意事项为确保沥青和骨料喷洒的均匀程度。首先清洁路面和吹干路面，随后应用石屑撒布机或碎石封层机将混合了70%骨料的改性沥青或快凝乳化沥青养护材料喷洒到养护路段，压实养护材料。
3.3双层石屑封层技术
在应用石屑封层技术之后，如果想要达到更好的养护性能，便需要应用双层石屑封层技术，继续分层的目的是为了强化二层封层性能。第二次石屑封层在第一次石屑封层完成后立即进行，方法同上，不同的是将骨料的含量调整为35%。
3.4稀浆封层技术
稀浆封层技术适合应用在初期沥青硬化路面、氧化路面、松散路面养护中，应用目的是修补裂缝、延缓路面松散、减低路面噪音、提高路面摩擦力等。首先应用新的石料配料设备混合乳化沥青、骨料、矿物填料、水，配料类型可以分为三种：Ⅰ级（适用于路面裂缝修补，厚度为1-3.2mm）、Ⅱ级（适用于松散、氧化路面养护，厚度为3.3-6.4mm）、Ⅲ级（适用于路面摩擦力修复，厚度为6.5-9.5mm），随后应用稀浆封层机将混合好的养护材料摊铺到养护路段，将摊铺厚度控制在3-12mm，压实养护材料。
3.5微表处修补技术
微表处修补技术的适应范围和应用目的与稀浆封层技术一致，此外能够填补车辙，并且施工后1小时便能够恢复通车，适合应用在交通荷载较大的公路修补中[3]。微表处修补技术应用方法与稀浆封层技术相同，不同的是将养护材料更换为聚合物改性乳化沥青。此外，微表处修补技术可以应用混合能料摊铺箱，来实现对摊铺厚度的精准控制。
3.6局部裂缝修补技术
局部裂缝修补以防止杂质和水进入为基准，修补注意事项为做好裂缝清洁、切割蓄料槽装入密封剂。局部裂缝修补技术应用有效期限为1-3年，后续需要再次修补，但是能够有效延长公路应用应用寿命。按照局部裂缝形式和规格，将局部裂缝修补技术分为如下三种。
第一，清洁修补技术，适合任何形式的裂缝修补，首先应用热气喷枪或热空气切开方式（清缝机）将裂缝中的杂质吹出，随后添加修补材料，该技术被应用在小于6mm的裂缝修补中。
第二，切割修补技术，适合任何形式的裂缝修补，首先应用开槽机（目前市面上开槽机可配备裂缝指示器，准备针对路面的不规则裂缝进行开槽扩缝作业，开槽效果明显），让路面形成断面接缝，随后应用密封材料灌缝机添加修补材料，该技术被应用在6-25mm的裂缝修补中。如现市场上供应的多功能综合养护车，其中配套的热气喷枪效果明显，产生高温高压气体去除缝内杂质和潮气，增强修补材料的粘结性。
第三，凿开修补技术，适合横向和纵向的裂缝修补，首先应用路面切缝锯以裂缝中心为圆点切割蓄料槽，随后应用灌缝机添加修补材料，应用铣刨机平整修补位置。相对于前两种修补技术，该技术的修补效果更为良好，但是修补成本较高。
3.7随意裂缝修补技术
随意裂缝修补技术应用在随意性裂缝修补操作中，裂缝规格普遍大于局部裂缝，即超过25mm，给路面造成的损坏程度普遍高于局部裂缝。首先应用压缩空气将裂缝中的杂质吹出，随后应用被热空气吹风设备吹干裂缝，应用沥青混合料灌缝机添加修补材料[4]。
3.8深层裂缝修补技术
深层裂缝修补技术应用在深层裂缝修补操作中，此规格裂缝应用随意裂缝修补技术无法完成修补，由于该技术的应用在有效修补裂缝的同时，也会给公路自身结构造成一定影响，非必要情况下不予应用。首先应用小型铣刨机以裂缝中心为圆点铣刨蓄料槽，随后应用背负式风机或喷枪将蓄料槽中的杂质吹出，应用肥料收集设备储存杂质，应用车载热拌料设备（修补王或综合养护车）在蓄料槽中涂抹乳化沥青粘结层，应用压路机将沥青粘结层压实到公路等级要求的密实程度。
结束语
预防性养护是现阶段沥青路面养护工程的基本环节，预防性养护技术及施工机械的应用情况直接关系到了预防性养护效果。由此可见，养护部门需要基于科学的选择依据、实地测量分析结果、公路性质及养护需求，科学选择预防性养护技术及施工机械，在做好预防性养护工作的同时，节省施工管理成本。
参考文献：
[1]王军安,徐金.公路沥青路面预防性养护技术分析[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2019,03:176.
[2]李宁,张兵,俞先江.沥青路面预防性养护雾封层在沿江高速公路上的应用研究[J].中外公路,2019,2902:90-93.
[3]杨元松.微表处预防养护技术在公路沥青路面养护中的应用及效果评价[J].西部交通科技,2018,11:13-17+111.
[4]邹剑,蒋功雪.同步碎石封层技术在沥青路面预防性养护中的应用[J].湖南交通科技,2017,02:33-35.