中铁隧道股份有限公司 河南郑州 450000
摘要：新时期地铁施工技术水平的提升，为现代城市发展注入了活力。实践中为了提高地铁矿山法施工区间隧道防水施工质量，确保隧道性能可靠性，则需要对与之相关的防水问题进行探讨，运用针对性强的措施予以处理，从而为这类隧道的安全使用提供保障。基于此，文章将对地铁矿山法施工区间隧道防水问题
进行探讨，以便为相关的研究工作开展提供参考信息。
关键词：地铁；矿山法施工；隧道；防水
引言
地铁矿山法施工区间内的防水问题受到行业广泛关注，需对该防水问题进行全面研究，从而提高地铁矿山法施工区间隧道防渗能力和隧道施工质量，提升隧道工程使用寿命。因此，在地铁矿山法施工区域内，要科学规划隧道施工项目，技术人员要合理制定工程施工方案，深入研究隧道工程防水问题，提升地铁矿山法施工区域的应用性能，从而确保隧道施工的质量。
一、地铁隧道矿山法概述
我国国土面积辽阔，地形条件复杂，对道路交通事业发展是一个巨大挑战。有些城市因地质原因无法修建地铁，如济南市地下泉水较多，水位较高，地铁工程建设存在很大难度；在修建地铁时要坚持因地制宜原则，依据具体状况制定科学合理的修建计划。地铁隧道矿山法对地铁建设有非常重要的作用。在一些地势条件较差的区域同样适用。地铁隧道工程建设过程中运用矿山法施工主要是由初期支护和二次衬砌构成，其强度等各项指标充分体现了隧道衬砌施工的质量效果。在具体施工时，各环节非常重要，无论是前期施工准备、隧道开挖、超前小导管施工、二次衬砌布筋、防沉降施工等，均为地铁工程中运用矿山法的主要施工环节和技术。与此同时，随着工程施工进度推进，势必会出现一定的问题，如地下水丰富区域会出现失水问题，直接影响周边建（构）筑物，需要通过相关预防措施减少对周边环境的影响。
二、地铁矿山法施工区间隧道渗水原因分析
1.施工初期支护不当
在地铁矿山法施工过程中，为了保证隧道结构的安全性、可靠性，需先进行初期支护。初期支护容易受地质条件、开挖质量、地下水等因素影响，造成初期支护不密实，初支与围岩间存在空腔。另外，初期支护喷射混凝土的配合比、喷射混凝土工人操作水平，都会对初期支护质量产生一定的影响，对隧道初期支护体系结构功能带来不利影响。
2.防水板全封闭作用未得到充分发挥
为防止地铁矿山法施工区间存在渗漏问题，需做好防水板设置，确保其充分发挥全封闭效果，提高隧道工程防水性能。但在具体施工过程中，由于防水板全封闭作用无法充分发挥，易导致地铁矿山法区域出现渗水问题，主要体现在以下方面。
（1）在防水板施工过程中，由于其机械焊接部位处理不当，加上焊接中的材料熔点高，使得机械焊接部位的焊缝难以达到密封要求，从而引发了防水板应用中的渗漏水问题，进而降低了地铁矿山法施工区间隧道防水性能。
（2）地铁矿山法在实际应用过程中，区间隧道防水施工运用的防水板会受到人为和自然等因素影响，导致其性能出现一定程度降低，并且会出现渗水问题。同时，如果防水板出现破坏也会出现渗水现象，直接影响隧道工程安全运行。除此之外，在应用防水板时，如果存在破损情况，不易修复，直接影响后期防渗性能。
3.防水混凝土施工不合理
防水混凝土施工质量对于区间隧道防水性能具有非常重要的影响，实际施工中防水混凝土施工不合理，也会造成防水性能下降。主要表现为混凝土内部存在大量的细微空隙，水分容易通过这些缝隙进入混凝土内部而影响其防水性能；某些施工人员对于防水混凝土特性不够了解，施工过程中没有严格遵照标准规范进行施工，影响了防水混凝土的使用功能，从而引发了施工区间隧道防水问题。
三、地铁矿山法施工区间隧道防水措施
1.合理设置初期支护结构，做好隧道防水分析
由于隧道初期支护应用喷射防水混凝土和金属锚杆或格栅钢架、钢筋网，可有效提升地铁矿山法施工区域隧道基础结构的稳定性，从而充分发挥初期支护结构效果。因此，为了避免这类隧道应用中初期支护结构方面出现渗漏水问题，则需要对其进行合理设置。具体表现为：根据隧道施工过程中初期支护结构基本性能，在采用喷射防水混凝土支护方式时，要严格根据相关行业标准进行科学设置，同时要依据地铁矿山法施工区间隧道防水性能具体要求，科学设置施工过程中需要的初期支护结构，从而尽可能降低渗水问题出现概率。
2防水板的科学使用
设置相应的隔离层，促使地铁矿山法施工区间的隧道防水能力得到有效提升，同时为了确保防水板具有较好的应用效果，还需重视其使用的科学性，科学设置防水层，能对这一类型隧道的各方面性能得以提升。主要表现在以下几方面。
（1）施工人员具体施工期间需要结合实际需要，选择具有较高性价比的方式板，要求制订科学可行的施工方案，保障施工符合规定要求。
（2）科学设置区间隧道隔离层，让二次衬砌混凝土在初凝期间，能够有效发挥其防水性能，对隔离层的厚度进行有效控制，通过这种方式让衬砌和初期支护能在隧道中性能得到有效发挥。
3.注重防水混凝土施工过程控制
（1）通过充分掌握防水混凝土性能，将施工过程控制严格落实到实处，同时要重视施工细节处理，确保在地铁矿山法施工区间隧道中运用防水混凝土能充分发挥防水效果。
（2）当二次衬砌混凝土达到一定强度后，根据水泥砂浆和注浆管等标准，合理开展注浆作业，保证防水混凝土性能达到相关标准要求，进而确保隧道防水性能。
4.全包柔性防水层
初期支护和二次衬砌之间，可以设置相应的柔性方式层，借助这一方式，能够有效防水，并且可以对初期支护和二次衬砌之间拥有良好的传递性，能在一定程度上减少喷射混凝土和二次砌筑混凝土之间存在的约束力，以避免二次衬砌发
生裂缝。目前，我国矿山隧道使用的柔性防水层使用的材料主要为PVC板或者EVA板。对两种材料采用无钉铺设方式，或者使用热焊接方式，能避免防水板受到损伤，施工中，可以在防水层和初期支护两者之间铺设相应的无纺布缓冲层。
5.二次衬砌结构自防水
实施二次衬砌自防水技术，在整个隧道防水系统中，属于最后一道防线，该技术也是最为重要的一道防渗技术。衬砌结构主要包含的内容有防水钢筋混凝土。对于隧道中结构相对特殊的位置，例如施工缝位置或者变形缝位置等，主要是借助以下两种方式进行防渗施工。一是中埋式止水带方案；二是借助止水条+注浆管+止水条的技术进行防渗。与此同时，衬砌的拱部位置，混凝土可能会导致灌浆不满的情况，主要是设计在衬砌背后埋注浆管，针对背后的空洞实施注浆回填处理。
结束语
综上所述，地铁矿山法施工区间防水问题逐渐受到广泛关注，对该内容进行深入分析，能够进一步提升地铁矿山法水工区间隧道防渗性能，促使这类工程的使用寿命得到进一步增长，能够提升隧道施工价值。对此，在今后的地铁矿山法施工区间，对隧道施工项目进行具体规划过程中，技术人员必须要对施工方案进行科学合理的处理，针对隧道防水问题进行深入分析，促使地铁矿山法施工区间的应用存在较强的功能特点，进一步消除施工期间可能会发生的安全隐患，有效提升隧道的使用寿命，并且保障隧道安全顺利运行。
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