刘瑞超
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摘要：市政道路桥梁的建设是城市道路规划的重要部分，直接影响着城市发展和人们的日常生活，因此我们必须要严抓建设质量。本文分析了市政道路桥梁常用的施工技术，以及在施工管理中常见的问题并对现场施工技术的管理要点进行阐述，旨在提高道路桥梁施工建设质量，促进交通运输行业可持续发展。
关键词：市政道路桥梁；现场施工；施工技术；施工管理
引言
随着我国城市化进程不断加快，市政道路桥梁为城市内的交通运输及行人提供了便利，是城市规划中非常重要的组成部分。随着我国经济实力大幅度增长，我国整体上的市政基础设施建设工程发展的脚步越来越快，为实现全面小康社会提供了良好的硬件环境。近年来，党和国家越来越重视市政工程建设，各个地区政府对市政工程建设的投入力度越来越大，市政工程建设的质量也有了质的飞跃。但是，就目前的技术现状来看，市政桥梁道路施工过程中依然存在技术不过关的情况，尤其是出现的安全质量问题引起了广大人民群众的关注。鉴于此，本文结合大量的学术研究内容，加上自身的实践情况，对市政道路桥梁工程中现场施工技术的相关内容进行重点探讨。
1市政道路桥梁的施工特点
1.1施工难度大
在现实的市政道路桥梁的施工过程中，由于城市的地线和管线数量相对较多，并且结构错综复杂，对道路工程的实施带来了很大的难度，在这种情况下，施工部门如果一味地追求工程的进度，盲目地进行施工就会对地下设施造成严重的损坏，从而增加施工的难度，造成安全隐患。
1.2施工速度快
一般的城市道路桥梁工程建设区域都是一个城市发展的重点区域和交通要道，所以在施工的过程中会为人们的生活和出行带来许多不便，这就要求工程的施工部门在保证工程质量的前提下，要尽快地进行施工，恢复施工道路的正常运行。
1.3施工工作量大
由于市政施工在城市的重点发展区域，所以工程施工会受到时间和空间的限制，再加上本身市政道路的施工工作量比较大，为了避免施工过程中遇到不必要的麻烦，相关部门要在施工前就对施工区域的情况有一个大概的了解，以备不时之需。
2施工技术应用过程中存在的问题分析
2.1施工过程中监督工作不到位
由于工程开展过程中技术操作十分复杂，所以，必须对操作过程进行严格的监督，以保证技术标准和施工质量。当前一部分工程单位虽然建立了监督管理体系，但没有针对性，没有进行深入的研究，导致监督工作没有发挥实际效用，监督工作存在着形式化的情况，因此，在监督过程中不能及时发现问题。
2.2操作完成后缺少追踪核查
为了确保所有的技术操作都能符合工程的建设标准。在建设过程中，要针对每一项技术操作进行追踪核查，这样才能严格确保工程的质量。一旦出现问题，要立即进行二次返工修补。但就当前的情况来看，很多施工单位完成了建设项目之后并不会花费精力进行技术操作的核定，导致一部分技术操作存在问题，也无法及时地发现。在投入使用的过程中，有可能会影响道路桥梁的质量，出现一定的安全问题。
3市政道路桥梁的现场施工技术
3.1铺装联锁块技术
市政道桥施工中，施工技术不断进步，在铺装技术上由混凝土浇筑升级为预制混凝土浇筑，具有可重复利用的优势。实际应用时应合理选择拼装块。施工前，根据施工区域面积计算所需砂垫层方量、联锁块数量，并确定铺设形式，提前准备好材料运输进场。
在施工现场查验砂垫层材料，确保含水量、含泥量符合施工标准，查验联锁块，检验合格后投入使用。正式施工时，遵循施工工艺，做好测量放线工作，从水准点引测高程直至铺砌区域，根据施工设计，按要求测出该点联锁块的顶面高程，作为联锁块纵向控制基线。重点注意摊铺砂垫层，保证基层无杂物、平整、无明显沟壑。借助机械完成摊铺，人工辅助整平，保证沙子均匀铺设于施工区域，控制好路基压实度。
3.2桥梁滑模技术
该项技术是现代道路桥梁施工中常见的施工技术，多用于建造高墩的公路建设工程中，对于道路桥梁建设具有重要影响。桥梁滑膜技术充分运用物理原理，借助爬升式千斤顶的力量，做到将工作平台以及施工板块上升、下降，由此施工人员可根据混凝土浇灌入槽的速度随之向上移动，可及时关注并处理混凝土的浇灌面积以及槽间缝隙，避免出现桥梁裂缝等现象，进一步提升现场施工质量。在施工时，应注意采用低塑性混凝土，结合施工现场温度控制好混凝土初凝时间，保证其较强的和易性，在振实条件下，下坍落度在4cm左右。此外，滑膜提升时应做到方向垂直且均衡一致，各提升架高度差控制在5mm，严格控制每层混凝土浇筑的厚度以及布料的对称。
4现场施工技术的改进措施
4.1路基现场施工技术改进措施
从目前的施工情况来看，桥梁工程的路基问题往往会在工程建设完毕投入使用后逐渐显现，对此，需要在前期施工的过程中加强技术把关，做好预防工作。首先，在施工过程中要严格按照前期规划的图纸及施工数据进行，准确把握路基填方数量以及沟槽回填土的厚度，并且在施工过程中要有科学、清晰的规划，从整体上把握路基结构的类型。对于道路和桥梁的连接处，要尽可能地减少路基自重，从而避免因为路基自重过大而导致路基受压变形。同时，在路基设计过程中，需要提高路面的排水功能，可以设置不同方向的排水管或者排水沟渠，从而缓解桥面积水情况，避免出现对桥面材料的腐蚀。此外，路基的沉降现象是难以避免的，针对这一问题，在施工过程中可以加强路基填土施工质量，进一步压实，避免沉降现象的发生。对于一些软地基地区，可以采用一些特殊的方式来进行处理，如使用碎石桩、换填法等方式进行改进。
4.2钢筋腐蚀问题改进措施
钢筋是市政道路桥梁工程中主要的建筑材料，其质量好坏直接影响道路桥梁工程的质量。但是，由于桥梁工程几乎都是裸露在大自然环境中的，因此钢筋的腐蚀问题是不可避免的。对于钢筋的腐蚀问题，工作人员可以采用以下措施进行改进。首先，在施工之前，应当选择质量优、性能强的钢筋材料，同时要严把采购关，杜绝劣质的钢筋材料流入桥梁工程中。其次，做好钢筋材料的保管与存放工作，指派专人对钢筋进行保管，如果长时间不使用钢筋材料，要对其表面进行电镀喷漆，做好防腐工作。最后，在施工过程中，如果施工人员发现钢筋被腐蚀，要第一时间对其进行更换，杜绝该材料进入施工环节。
4.3严格进行施工成本控制和追踪
市政建设中，应有效控制成本，在保证工程质量的基础上，获取更大的经济效益。施工单位应制定合理且完善的施工方案，保证施工进度。同时在施工材料的购进、配套建设设备采购等方面合理选择，提前做好市场调查工作，保证材料、设备质量的基础上，选购性价比更高的材料，作出预算。在施工现场加强管理监督，杜绝浪费材料现象，最大程度提高材料利用率。
结语
市政道路桥梁是影响我国国民经济持续发展的极为重要的基础性措施，且工程建设质量直接影响着社会经济的发展以及人民生命安全。新时代下，相关人员应重视提高道路桥梁现场施工技术以及施工管理水平，为市政道路桥梁按时、按质交工并投入运行提供保障，使其充分发挥应有的价值。
参考文献
[1]徐东宝.市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用分析[J].中国新技术新产品，2019（11）：101-102.
[2]徐一臣.对市政道路桥梁项目施工现场管理的探讨[J].科技风，2018（19）：112.