中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头工务段 内蒙古包头市 014030
摘要：现阶段我国的经济水平和科学水平在不断进步，我国的铁路运输行业也同样走在了世界的最前面。在高速铁路轨道的修护与养护任务中，怎样确保修护水平和效果的有效提高，然后有效的提高铁路安全、平稳的运输，我们应该进行不断的研究。依照高速铁路线路轨道特征，利用国内外先进高速铁路维修养护的技术，并根据我国铁路的实际状况，需要利用了新的维修管理体制来适应现在铁路的养护维修工作。
关键词：铁路线路；轨道工务；维修养护；技术
1导言
我国铁路行业现在已是世界上高铁行业发展最迅速的国家。维修技术和维修模式不断的创新，检验技术和维修技术的不断提升，可以有效提高我国铁路线路修护管理的质量，达到科学维护、服务运输的最终目的。我国的铁路在经济的进步的前提下得到了很好的稳固，铁路的发展对于国家的进步与发展有着很明显的促进作用。所以为了确保铁路稳定、快速的运行为群众提供更好的服务，就应该加强对于铁路线路轨道的修护工作的力度。
2当前轨道工务的养护维修概况
在铁路线路之中，轨道工务的养护维修一般是指轨道、路基等方面的保养与维修作业。对于铁路运输来讲，铁路线路和铁路建筑物大约占据60%左右固定资产的价值，是其必须的技术设备。要想使列车能够根据要求的速度运行，确保运行安全性，就要保证所有铁路线路状态的良好。然而，具体使用过程之中，不同的铁路线路经常受到自然环境、列车荷载等多方面影响，产生永久性的破损、老化与变形，有时因提高了速度、轴重、运输量等运输条件，造成不同程度的损坏与变形，还有部分新铺设铁路因质量的缺陷与不足，导致投入使用之后陆续出现不同类型的病害，这些都是轨道工务的养护维修重点。整体来看，铁路线路的养护维修任务主要包括以下方面：①预防铁路线路出现不同类型的病害或非正常永久变形，减缓铁路线路不同部件老化的速度，避免非正常的磨损，全面延长其使用的寿命。②防止超限的不同类型病害与永久的变形，让铁路线路一直具有良好的运行状态。③周期性地更新、加固所有或者局部的铁路线路，然后按照实际需要与运输发展情况展开相应的改造、改建工作。
3铁路线路轨道常出现的问题
铁路的线路容易受到车辆的动力与自然原因影响，在室外空气的氧化作用下，会使铁路出现一定的变化，例如长时间在自然环境下铁路的器件会发生变形，不能正常使用，所以需要经常维修，来保证铁路的正常使用。铁路的设施设备不停的遭受磨损，并且在维修、补休的管理上不全面，也没有很好的整治安排，维修效果很差，另外在定期的修整上没有及时安排开展，进一步的加大铁路线路的损害。列车行驶过程时，会加大轨道部分的损坏程度，比其他的线路形状上的变化更加厉害。在维修过程中容易发现，铁路轨道结构上的损坏的原因大多是由线路行驶、钢轨与连接接头的零件出现了问题或曲线问题引起的。要有效的防止这类问题的发生与进一步的扩大，就必须从这一系列问题的影响因素入手，去找解决的办法，并积极开展与有效的加大治理，提高设施的质量与使用时间，保证线路设备的完善，使得铁路运行稳定。
4高速铁路养护修护特征
铁路是我国重要的交通路线，近几年铁路的发展趋势飞快，将许多新型科技器材运用到了铁路上，例如无缝、无砟、板式铁轨等。由于我国铁路事业发展迅速，那么与之共存的维修工作就会变得越来越重要，直接影响铁路的正常运行。高速铁路由于将无缝轨道与板式轨道的运用，促使它在使用时间的长短与修护的频率几乎一致，为制定并开展铁路大修计划提供了有利条件。高速铁路的行驶速度很快，列车轴的重要小并且种类较少，所以需要严格规范轨道的平整性，必须提高线路维修的专业水平，以保障高速铁路能够在规定车速下既安全又舒适稳定的运行。当工人在修护工作中，要明确工作的重点是保证铁路的正常运行，在检修的空闲时刻，也要及时通过监控来观察铁路状况，保证铁路不能问题，定时对铁路的状况进行检查并且记录。
修护人员待命，对发生的紧急情况随时进行修复，避免耽误铁路的运行。
5铁路线路轨道工务维修养护的有效措施
路线路维护维修的任务，应该始终把确保运输安全当做首要目的，把设施质量确保安全作为前进方向。有效了解设施的基本情况的变化特点和问题的严重程度，及时地实行维护，逐渐实现调控状态，周期稳定，改进设施，从而确保铁路运行的安全。
5.1预防性养护维修
预防性维修制为防止设备发生意外而采取的一些措施。可以根据最初设计的计划来工作，叫做固定的定期养护。其周期要按照要求维修的设施自身危机运行安全的厉害程度和该设施在运行中的实际复合、损伤的情况，并根据设施本身的可靠性等条件总体考虑确定。预防性修护还能够按照设备的时间情况进行工作，这就是有条件的预防性修护。这种维修工作的安排是根据早于预先确定的范围或发生维修职工可以发现到的差别情况，根据设施损坏的状况来确定。预防性维修也可按照设施磨损情况的预期值来实施称为预期预防维修。这类养护维修任务的发放是按照设施损坏时的一定数据的变化进行研究确定的，这样能够预先在临界值来临前安排好养护工作。
5.2矫正性养护维修
我们说的养护维修是在设施出现问题之后对设施进行修护，要按照维修辅助体系和长距离监控体系提供的数据加以分析，来使得设施有序的运行的许多个技术内容。国外的铁路行业觉得，对直接有关于列车安全的设备，一定要根据各个制度体系以及标准来实行修护和维护，预防性保养维修可以很好的预防事故的出现。对和行车安全没有太大关系的设施器材，合理的进行养护维修就可以处理这些问题。
5.3更新改进
设施的老旧、落后、陈旧或缺少预备零件等会给设备带来非常大的影响，致使不能很好经营，面对这种问题就应该实行更新和改进。比如电子技术设施，因为要顺应技术发展的潮流，差不多过十年应该实行一次设备的创新和改进。
5.4综合修护
我国铁路建设总体的维护吸取外国的经验，再加上中国高速铁路的实际状况，创建包含各个方面的比较全面的维修系统。应用现代化的维修、检验方式实行维修，根据时间情况安排修护铁路轨道，利用先进的总体维修、检验方式，保证高速铁路运行的安全性和有效性。
5.5大型养路机械设备的维修
比较大的养护器械设备的维护，应该根据列车组轨道总体布局图稿，在详细分析总体布局的条件下，进行有效的全局布置，然后分步实现维修实施策略。应该关注的是，在维修检验的时候应该根据集体检测、分开储存的标准，便于实现铁路线路有效运行的根本目标。
6结语
总而言之，研究铁路线路中轨道工务的养护维修策略具有十分重要的意义。相关人员应对当前轨道工务的养护维修概况有一个全面的了解，能够做好短钢轨线路、新铺铁路线路、根据施工流程等方面的轨道工务维修，并做好铁路线路配件、铁路线路钢轨、铁路线路道床的养护，从而推动我国铁路的长期稳定发展。
参考文献：
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