张攀
西安公路研究院710065
摘要:高速公路机电设备管理是一项巨大的工程，它随着高速公路工程的规模而随之增大，其管理职能和管理作用在高速公路运行中尤为重要。不同的机电设备其运行环境和运行特点具有显著差异，受外界环境及电流电压的影响较大，同时机电设备大部分处于24小时的工作状态，这些都成为引发机电设备发生故障的诱导因素，所以要强化对机电设备的监管维护，全面掌握机电设备运行动态，并结合设备故障成因提出相应的解决对策，为促使机电设备高效运转提供支撑。
关键词：高速公路；机电设备；故障；预防策略
中图分类号：U418文献标识码：A
1高速公路机电设备的主要故障成因
1.1设计缺陷或选型不当
高速公路机电系统融合了电子、电器、计算机、通信等多种专业学科的技术，并且这些技术随着科技的发展变化而不断进行创新优化，但是机电设备在设计和选型上常常容易忽略某些因素,给系统后期运转带来一定隐患。另外,出于经济方面的考虑，有些企业在设备选型上往往优先选用成本较低的设备,忽视了对设备性能、技术方面的考虑，造成某些机电设备的实际运行性能无法满足机电系统的运行要求，进而引发设备故障。
1.2环境因素
机电设备在高速公路中运行环境是非常复杂的，且设备所处的外界环境具有很多不确定因素而导致的突发状况，这些因素都直接影响到设备的运行质量。有些机电设备需要设置在露天环境中，这些设备长期受外界自然环境风、霜、雨雪、灰尘等的侵蚀，会加速设备的老化和腐蚀程度。外界环境温度较高时，机电设备受太阳光照的影响，自身温度也随之升高，风沙、灰尘、雨水等渗入设备内部后，会影响设备内部构件性能和使用寿命，长此以往，机电设备整体性能都不同程度地受到影响，给设备的正常运行埋下诸多安全隐患。
1.3机电设备运行时间长
高速公路上使用的各种机电设备，大部分处于长时间的超负荷运转状态，导致设备自身产生较大热量而温度上升。这样的高温状态破坏了设备正常的运行条件，当设备运行的外界环境温度超出其标准温度范围时，设备就容易出现变形或裂纹等问题，严重时甚至导致某些部件出现断裂现象，从而引发设备故障。
1.4设备自然老化
任何设备和机械元件都有自身产品的设计使用年限,当设备使用周期达到设计规定年限后，其整体性能和设备质量将会严重降低。高速公路机电设备同样如此，如果设备使用年限达到其寿命周期后，设备出现自然老化状态，运行效率和运行质量大不如前，故障发生点越来越多，故障发生率也越来越高。设备的运行质量、使用寿命与设备运行环境和维护保养措施有直接关系，设备在长期使用过程中，缺乏必要的防护性或适应性措施,会加速设备老化速度，影响设备性能和使用寿命。而合理的对设备进行日常维护保养，从技术层面保障设备性能趋于稳定。并且随着新技术、新设备的不断涌现，旧设备已无法满足现代化高速公路的应用标准。
1.5人为因素
高速公路操作和维护机电设备的相关人员技术基础薄弱，未能结合机电设备运行工况和所处的环境深入分析影响设备运行的潜在、外在因素，也就谈不上制定有效的预防和控制措施。同时由于设备更新换代较快，相关人员对新设备的操作和维护技术都应进行相应的学习和提升，而有些人员往往忽视了对自身专业知识的更新，在设备使用过程中，经常凭经验操控设备，不按新设备的操作要求和管理方式对设备进行控制，也就无法为设备的正常运转创造有利条件，容易产生设备人为故障。
2高速公路机电设备故障预防策略
2.1加强设备的选型
对于高速公路的规划建设来说，最主要的内容之一就是选择出合适类型的机电设备。在对高速公路机电设备规划设计时要严格遵照安全、环保的理念来进行，特别是对于控制设备以及检测设备等更是要提升选型的针对性，这样不但可以提升整个设备的运行效率，同时可以大大降低检测成本，能够确保高速公路可持续发展。相应管理人员也要加强所选机电设备的检查，明确其质量是否可以达到预计效果，从而确保高速公路的安全性和速度性。
2.2建立科学合理的维修应急制度
要制定出完备的高速公路机电设备管理规定，并将机电设备的管理责任落实到人，上级管理部门要定期检查相关规定的落实情况，对其进行考核。另外，要定期指导相关单位做好日常的维护保养以及管理工作，制定出完善的机电设备检修、保养以及采购计划，严格遵照相关要求实施各项工作，有必要的情况下需要对旧有设备进行升级优化，保证设备能够符合技术发展需要。同时建立健全包括维修人员、维修管理以及维修技术等多种因素在内的相关维修制度，从而促进设备维修的系统化以及科学化，使机电设备的维修工作能够稳定有效的运行。
2.3高速公路机电设备的信息系统软件维护
当前，高速公路逐步实现了信息化管理，基本上全国各个地区的高速公路都建立了专门的信息系统，在该系统内，专业人员不仅能够及时发现高速公路机电系统运行中的各种问题，还可以进行各种的管理任务与信息共享。我国高速公路机电设备信息系统中，计算机、交通计算机与彩色图像显示计算机是核心设备，网络是信息系统正常使用的基础，通过计算机系统与机电设备的连接，有效实现了机电系统、信息系统运行中各类信息的穿堤，保障了传输效率，提高了管理水平。软件维护主要从以下方面来进行:(1)系统运行过程中，专业人员必须要根据系统所获得的各种数据信息，进行各种的逻辑分析与数据更新与备份，在设备的维护中，能够直接利用与调取这些数据，从而实现整个管理系统内的信息集成与共享。如果出现信息传输异常，要及时进行分析与处理，保障信息传输的效率与质量［3］。(2)加强先进维护技术的应用。当前，高速公路机电信息系统的功能日益完善，随着自动化技术的发展，高速公路机电系统内逐步引入了这些技术，在一些系统运行模块，自动化技术实现了自动控制与自动管理，比如，系统配备了故障识别与预警模块，能够在系统出现运行故障以后，及时切断相关连接，最大程度上减小故障的影响范围，提高整个系统的应急处理能力，维持高速公路相关机电设备的安全运行。
2.4创建设备维护系统
第一，加强日常检查的力度。在日常检查中，不仅要检查设备的外部构件和安全性能，维护人员还需要明白设备的运行状况和所处环境。例如，如果温度突然下降，则这会导致公路计重功能的不能正常使用。在研究其原因得知道路的升温一般使用电加热，在实际设计时，加热位置与控制设备位置很近，若环境温度低于控制设备温度以下，则会影响其的正常工作。第二，机电设备系统的保养和维护，这需要维护人员对事故发生有很高的预防意识，必要时可向相关部门上报。维修人员必须要对当前存在的问题进行视察，并选择合理措施加以预防，以防止人为因素造成设备故障。车辆检测器的工作需要日常维护，以确保检查系统的自检功能可以正常使用，并确保记录结果的完整性和真实性。如果在日常维护过程中车辆检查系统出现异常，在保证外观无损的前提下，应开展应急处理工作。维修检查系统时，应该先修护视频监视器，以保证监视视频的有效期保持在半个月。光收发器的修复部门应该保证光收发器在修复阶段不会错误运行。
结束语
高速公路机电系统设备维护具有复杂性与综合性，公路管理部门在日常的工作中，必须重视此项工作，及时发现与处理机电设备运行的问题，提高机电系统设备运行的稳定性与可靠性，提高高速公路的管理水平，促进高速公路事业的现代化发展。
参考文献
[1]贾丛.高速公路机电维护管理策略[J].交通世界,2020(07):112-113.
[2]霍伟.高速公路机电工程施工质量控制分析[J].中国设备工程,2020(02):175-176.
[3]郑铭民.浅谈高速公路机电设备安装技术要点和施工管理方法[J].中国设备工程,2020(01):187-188.