王舜
重庆中车长客轨道车辆有限公司 401133
摘要：随着经济的发展与整体社会综合实力的提升，大众对于外出出行方式的要求更加高端，希望能够在最短的时间内达到目的地。因此在需求的引导下交通领域迅速发展，公共交通中地铁、磁悬浮列车等安全、稳定、高速、便捷的交通方式逐渐建设完善。本文从实际出发，充分探索当下磁悬浮列车建设中存在的障碍，进而提出相应的解决措施。
关键词：磁悬浮列车；车辆夹层机械结构
引言：在综合国力逐渐提升的当下，我国磁悬浮列车的发展十分迅速，磁悬浮列车建造技术、列车夹层机械结构搭建等均在逐渐成熟。但是随着大数据技术的革新与磁悬浮技术的拓展，在当下磁悬浮列车的具体建造过程中，仍然会存在一定的问题印象整体列车的运行。
一、磁悬浮列车与车辆夹层机械结构相关概述
磁悬浮列车作为依靠现代磁力技术运行的高科技轨道交通工作，其在电力与磁力的相互帮助下使列车与轨道之间形成无接触空间，电磁力为列车提供磁悬浮状态和具体导向，同时在直线电机的帮助下引导列车进行运行，在减少列车与轨道无接触摩擦力时提升整个列车的运行速度。电磁力的超强悬浮力能够帮助列车高速运转，为大众的出现打造方便快捷的交通运输环境。磁悬浮列车的内部构造会直接影响整体的运行状况，因此磁悬浮列车内部的每一个构造均需要严格把关。其中磁悬浮列车中车辆夹层机械结构是由一个型材框架和一些纵向横向隔板组成。其中框架包括支撑梁架、夹层地板、横向加强钢筋、铆钉连接的多种框架。而夹层机械结构整体主要采用的铝合金材料，但是由于纵向隔板与横向隔板在安装过程中主要通过铆钉连接，在具体安装过程中缺乏稳定性和安全性。并且磁悬浮列车的车辆夹层机械结构的材料硬度较差，对列车的整体状态严重影响，并且夹层机械结构搭建时容易出现施工错误且具体夹层机械结构建设缺少专业的监督措施会直接导致磁悬浮列车运输效果不佳。
二、提升车辆夹层机械结构质量的相关措施
（一）加强组装材料研究，选择坚硬且绿色夹层材料
从专业角度来看，磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三个大部分组成。虽然磁悬浮列车在具体设计中能够运用不涉及磁力的列车推进系统，但为达到更加的运输效果，磁悬浮列车的三个系统仍然采用磁力技术来达到更加完美的运输效果。而磁力技术的广泛应用对整体车辆中各个环节的质量要求不断提升，因此为确保整体列车的效果，相关工作人员首先可以加强组装材料的研究选择更加坚硬且绿色的夹层材料进行建造。
例如，相关工作人员可以先对当下磁悬浮列车的具体建设材料进行汇总，明确列车中各个环节的具体建造材料，如在夹层机械结构的建造过程中常常使用铝材料与铆钉材料、在车厢部位尝试用硬度较强的金属材料。在对不同环节负责的部位进行检查后从不同环节负责列车的运行内容出发，充分审核其具体采用的建设材料是否满足需求。夹层机械结构主要负责磁悬浮列车的连接部分，其主要负责列车的稳定性能和安全性能，因此夹层的建造材料需要具有良好的稳定性和硬度。
但是在当下建造材料市场中，常见的硬度较高的建筑材料并不符合磁悬浮列车自身对重量的控制，因此工作人员可以结合分子结构与电磁力知识对已有的铝材料、钢铁材料等级新型研究，在原有材料的基础上研制出硬度强、重量轻的新型建造材料。
（二）组织夹层模拟建设，提升列车建设效率
磁悬浮列车能够在轨道上悬浮运行主要依靠电磁靠近金属磁场发生变化且产生电流、电流与金属对冲产生磁场效应、磁铁相互作用出现同性相斥、异性相吸等原理，这些原理在具体运用中的使用难度极高，因此在具体磁悬浮列车的建设过程中需要更加精准且高效的建设方式。相关工作人员需要组织夹层模拟建设状态，进而提升列车的建设效率。
例如，在磁悬浮列车的夹层机械结构的建设过程中常常采用自由模态分析的方式对固有结构进行动态的调整，其数据的测量与核算是在没有施加重量时进行的，因此这部分的数据并不能够应用到具体的夹层机械结构建造过程中。因此为防止在夹层机械结构建设过程中存在影响整体重量和铆钉结构连接效果的，在夹层机械结构的建设过程中可以采用模拟建设的形式来充分模拟夹层建造的状况，提前演绎能够出现的问题、充分核定建造材料的用量与建造夹层的方式，确保整体建设数据的稳定性不会为磁悬浮列车的运行材料影响。在具体夹层模拟环节，工作人员可以充分借助VR技术来进行实际建造情况的再现，利用虚拟的方式模拟最真实的夹层建造，并且在建造过程中会直接后台记录容易出现问题的状况，自动对数据进行科学且专业的分析与汇总，在模拟环节完毕后充分解决各个问题，为后续的实际夹层机械结构建设行为奠定坚实且稳定的基础。
（三）充分考察施工环境，制定科学专业监督体系
在实际的运行过程中，磁悬浮列车对自身的重量有着严格的限制，因此磁悬浮列车的夹层机械机构应该尽可能减少夹层零件数目和质量。在实际夹层机械结构建造过层中主要依靠强横向隔板和框架结构的连接支撑，因在建设过程中需要减少夹层横向加强筋的额数目，令夹层结构总体强度刚度分布更加均匀。但在具体建造过程中缺少相应的监督体系会直接影响建设效果。工作人员需要充分考虑施工环境，制定科学专业监督体系。
例如，相关工作人员可以先对当下磁悬浮列车的建设过程中存在的问题进行汇总，明确其中存在问题。以夹层机械结构建设为例，在具体的建设过程中容易出现建设质量不符合标准、建造工作人员建设过程的技术操作不符合标准、使用的建设手法过于简单等。因此相关工作人员在进行监督体系的建设过程中需要从建造材料的审核与监督、建造技术的观察、建造环境的大增等方面出发，确保整体建设的稳定且安全，为后续的磁悬浮列车迅速运行奠定良好的基础。
总结：为充分提升磁悬浮列车的运行质量，加强整体磁悬列车夹层机械机构的稳定程度，相关工作人员可以通过采取加强组装材料研究，选择坚硬且清洁夹层材料；组织夹层模拟建设，提升列车建设效率；充分考察施工环境，制定科学专业监督等措施来为大众提供安全稳定、方便快捷的出行环境。
参考文献：
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