梁磊
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【摘要】我国经济建设的快速发展离不开各行业的大力配合，才有今天的成就，其中道路工程的贡献尤为突出。当前城市化建设的推进对公路建设的整体质量提出了更高的要求，公路路面在日常公路运输的过程当中直接承受车辆压力，因而对于路面基层的抗压性和稳定性具有较高的依赖性。
【关键词】公路路面基层;施工技术
我国道路建设的快速发展使我国各行业有了新的发展机遇和发展空间。近些年来，公路里程数不断增加，为了更好地提高公路的使用寿命，确保行车安全，则对路面基层施工提出了较高的要求。
1公路路面基层施工常见质量问题概述
公路工程路面施工环节在施工期间使用的材料为沥青混凝土，基于该种混合材料相关原材料的基本特点，使得道路工程路面基层出现了非常多的质量问题，如果这些问题未得到施工单位的关注重视，给道路工程的有效应用所致的影响较大。总结当前我国公路路面基层施工质量问题，主要包括：首先，离析问题，即公路工程施工单位开展工程项目路面基层施工期间会应用到较多的沥青混凝土材料，若在实际利用中没有对粗细集料比例进行合理控制，易导致各类材料级配不合理，最终在混合料使用时便会发生离析问题，促使道路路面承载能力大大降低。其次，侵蚀问题，即公路工程施工人员应用砂石、水泥等材料进行路面铺筑施工时，如果未做好路面压实及后续的养护管理，那么会导致铺筑材料发生脱离铺筑层的问题，而且在道路工程施工地方发生强降雨天气后，会发生材料脱落、松散等问题，引发各类交通事故。
2市政工程路面施工常见问题
2.1路基缺乏稳定性
在进行道路工程的建设中，路基的稳定性直接決定着道路使用的寿命。所以在具体施工的过程中，一定要对道路路基的稳定性进行严格的监测。在道路工程建设中，路基的稳定性和边坡的坡度、边坡的高度、施工的质量，以及施工所在地的土体结构等都有着直接的关系。道路路面的改造施工进行时，要对路基的静荷载及动荷载进行全面分析，对周边环境状况也要进行充分的观察和考虑，以保证施工的质量。如果由于一些客观因素的限制，不能对周边的环境状况进行改造，可以采取路基压实施工，增加路基的强度和密度，延长市政道路的使用寿命。在道路路面的施工时，经常要对路面进行碾压以保证路基的稳定。但是在碾压的过程中，经常出现龟裂的现象。碾压施工主要是对石灰土等材料进行，在后期的养护中出现了局部的龟裂，主要是因为施工的过程中没有把土块粉碎均匀，其次就是石灰土材料的含水量不足，还有在养护期间，路面可能有重型车辆碾压，造成路面基层结构的破坏。
2.2道路排水设施缺陷
现在很多的道路工程已经投入使用了才发现道路路面的排水设施存在严重的缺陷，与实际需要达到的使用标准存在很大的差距。一般情况下，排水设施的缺陷都是由于在进行道路路面施工设计的时候出现设计上的漏洞，从而导致在道路在后期的使用中出现诸多的问题和缺陷。再者就是可能因为道路运输的运输量不断增加，逐渐造成排水设施的破坏，从而出现道路路面积水的问题，并且无法及时进行积水疏通。有时，在道路长期的使用过程中，路基会出现下沉的现象，路基的下沉也会造成雨水集聚的情况。所以市政部门在进行道路路面施工改造的过程中，应该着重考虑道路排水系统的重新设计，一定要使改造后的排水设施符合相应的投入使用标准，从而减小路面积水对道路路面的破坏。改造设计时，应该使路面的中心略高于路面两侧，这样就会在一定程度上防止了路面积水的问题。
2.3道路施工质量较低
为了防止道路路面基层技术施工过后依然存在质量问题，市政部门在进行道路路面施工之前，要对路面损坏的情况进行具体的分析，得出路面建设的各项具体施工的数据，然后依据相关的数据进行施工方案的设计，以保证施工后的道路路面质量能保证交通运输的安全。在道路基层施工的过程中，如果出现与之前施工建设是同样的质量问题，不但对交通运输的安全造成危及，还会再次浪费国家的资源。所以在市政道路路面的基层技术施工中，要严格对施工质量的进行监控，确保道路改造后的使用寿命。
3市政工程路面施工的技术措施
3.1严把材料质量关
在市政工程施工中，材料质量是否满足要求直接关系着工程的整体质量。所以，施工单位必须严把材料质量关，首先，要结合工程建设的根本需求，列出相应的材料清单，对各类材料的规格、性能以及质量等进行充分明确。其次，采购人员在材料购买时，必须严格按照标准购买材料，确保每一项材料都能够符合工程的建设需求。最后，要对进入施工场地的材料进行严格检查，一旦发现质量不合格的材料，應及时与相关部门联系，避免不合格的材料进入施工现场，给施工质量造成影响。
3.2严格按照施工方案开展施工作业
一般来说，每项工作在开展之前，对于施工方案和设计图纸都要进行严格的审核，尽可能确保其科学性与完善性。同时，还要在施工之前进行技术交底工作，使参与施工中的每个部门和全部员工，对工程建设需求和施工工艺都有一个全面的了解。科学合理的施工方案和设计图纸是确保工程质量满足要求的重要依据。所以，在实际施工中，施工人员必须严格按照施工方案开展施工作业。首先，在开展正式施工作业之前，需要选取一段路进行试验施工，试验距离通常控制在100m-200m之间，这样一来，能够进一步确保拌和时间、拌和温度摊铺温度和摊铺速度满足工程建设需求，此外，还可以全面、系统的对施工质量进行检测，一旦发现问题，可以及时采取针对性的措施将其解决。其次，在对路面进行摊铺之前，为了避免沥青粘结，需要将隔离剂涂刷于摊铺机的料斗、螺旋以及刮板等受料部位。同时需要保持摊铺的连续性，尽可能每天只进行一次收工停机。除此之外，对于混凝土的摊铺速度进行控制的时候，应该对能够影响摊铺质量的因素进行全面考虑，比如说摊铺宽度、摊铺厚度以及机械配套情况等，以此来确保摊铺的均匀性不受影响。最后，沥青混凝土摊铺之后，压实之前要避免有人踩踏，并且人工整修方式也是不能采用的，如果遇到特殊情况，应该安排专业人员进行现场指导，以此来确保施工的科学性和合理性，进而提高路面施工质量。
3.3提高路面压实的重视程度
路面压实对施工质量也具有直接影响，目前，在市政工程路面施工中，对于路面压实采取的措施主要是利用钢轮压路机压实沥青混凝土路面。一般来说，压实的过程大致分为三个阶段，即初压、复压和终压。在初压的过程中，，压路机的前进速度需要控制，保持均匀的状态，并且压实顺序一般是先外侧后内侧，进行四遍碾压，要在初压的过程中，及时检查路面平整度，并且及时休整那些平整度达不到要求的路面混凝土，如果部分地段出现了较为严重的缺陷，就需要返工处理。复压和初压有着基本相同的施工工艺，一般进行四遍。复压之后，需要进行终压，因为终压不会在较大程度上增加混凝土的压实度，那么在压实过程中，振动是不需要开启的，通过碾压，保证没有明显轮迹存在于路面上。
4结束语
市政工程路面建设质量与路面基层处理有着重要关联，是工程质量的重要保证。通过制定科学完善的路面基层施工计划，使用先进的施工技术、优化原本的施工方式建设出一条高乘载、高抗压、高质量的公路路面，保证交通畅通，促进地区经济发展，延长公路使用寿命，践行科学发展观的发展理念。
参考文献：
[1]张浩.市政工程路面基层施工技术的应用分析[J].房地产导刊，2014（31）.
[2]张锦江.市政工程路面基层施工技术的应用分析[J].新材料新装饰，2014（3）.