天津临港港务集团有限公司 天津市 300450
摘要：高桩码头是一种常见的码头结构形式，有大量的施工经验和成熟的设计，本文以某高桩码头的施工为基础，阐述水运工程高场码头泊位立柱施工技术的控制要点，以供参考。
关键词：水运工程；高桩码头；立柱施工；技术探讨
1 案例分析
我国某内地城市港口作业区域需要对水运码头进行改扩建，在1号泊位和2号泊位进行水工靠船装卸作业平台的建设，设计长度为283.5米，宽度为30米，在施工过程中，设计7个结构段，每个结构段长度控制在40米，在下游位置进行转运站墩台基础的设定，并且在施工过程中使用蹲式排架装结构进行施工。
2 水运工程高桩码头泊位立柱施工技术
2.1 做好测量定位的施工工作
在施工过程中首先进行测量定位，测量人员将立柱中心点坐标放出，并且在确定位置之后，通过红色油漆进行标记，产生明显的标识，顺着立柱圆周位置，划出周边线。
2.2 加强钢筋加工及安装
在钢筋连接方面主要依照设计说明进行连接。连接时，采用直螺纹连接的方式，保证连接的质量。加工和安装钢筋时，需要根据设计图纸当中的外形尺寸进行施工，严格依照设计尺寸要求进行长、宽、高的控制，以避免尺寸出现偏差，导致现场施工受到影响。另外在立柱纵向主筋下料时需要做好搭接长度的预留，符合设计规范要求，同一断面接口位置的比例需要控制在50%以下，在立柱加筋时需要保证立柱钢筋伸入节点的直径、长度等参数符合设计要求。依照设计图纸来进行柱子外侧螺旋箍筋加密段的加密，加强细节的管控，确保钢筋产品的质量，外侧钢筋混凝土保护层主要使用高强砂浆垫块来进行处理，并且做好钢筋外侧的固定和绑扎工作。
2.3 重视模板工程施工技术控制
2.3.1 模板工程的基本施工要求
在立柱施工时需要重视对立柱模板规格的控制，根据设计图纸进行钢模板的定制和采购，并且注意螺栓的型号，需要保证各项材料的质量。尤其是模板，需要保证模板的接缝严密，表面光滑平整，并且在施工时使用双面胶紧密的连接接缝位置，防止出现施工后漏浆等问题，需要保证模板具有较高的稳定性和强度能够承受施工时的一些载荷。
2.3.2 模板制作施工技术控制
在模板厂家进行立柱模板加工的过程中，主要使用半圆形的钢模，另外附加扁钢加劲肋，通常每节的长度控制在1米~5米之间，根据立柱的高度对模板长度进行调节。
半圆钢模在应用过程中主要通过高强螺栓进行连接。在连接时需要重视节与节之间的节点，拼缝间使用双面胶进行粘贴，避免出现模板漏浆的问题，模板精度控制要求较高，内径的偏差需要控制在5毫米以内，长度偏差也需要控制在5毫米以内。
2.3.3 模板拼装施工技术
在组装模板时，需要严格依照模板的图纸进行拼装，并且对模板的偏差进行控制，使之处于合理的范围之内，将模板拼装好之后，逐一对模板进行检查，判断是否符合模板生产和设计的要求。另外还需要重视模板的编号是否和所处部位相同，首先对结构柱的轴线进行引测，以轴线为基础，将模板轴线引出，接着依照轴线和施工图通过墨线将模板的边线、内线和外控直线弹出，以便后续校正和安装模板。在立柱模板运输时主要使用塔吊进行吊装，需要对垂直度进行复测，以便保证截面中心位置等相关参数与设计要求相吻合。立柱模板支设时需要依照设计图进行操作，对于一些无法达到设计要求的零配件和模板则不能进行使用，在支模前首先需要依照设计图对每道工序的尺寸、预留孔、标高等进行复核。
2.3.4 模板支设施工工艺
在模板支设施工时，首先将支架搭设好，而后做好排架轴线的工作，并且进行相应的复测，完成该项工作之后绑扎立柱钢筋，并且搭建支模架，对模板进行安放，做好固定工作，而后对立柱进行细节检查，判断其尺寸标高等相关参数是否符合要求。
首先需要做好立柱中心点的放样工作，在安装模板之前需要涂刷脱模剂，以便保证后续施工的顺利进行。分段完成模板的支立工作，并且保证模板接缝位置严密，没有出现模板变形和漏浆的问题。模板架设时需要严格的对垂直度、断面尺寸和高度等参数进行控制，保证其处于合理的范围之内，并且牢固的进行连接。立柱模板两侧通过缆风绳进行拉紧，并且做好固定工作。固定时，主要使用地锚，避免出现轴向偏位和跑模等问题。完成安装之后需要对模板的底面标高、平面位置和垂直度等进行检查，判断其是否达到设计要求。
2.3.4 模板拆除施工技术控制
在模板达到设计强度要求之后，可以将模板拆除。在拆模时首先进行工作平台的搭设，从上到下完成拆模工作，高空作业时需要系好安全绳并且佩戴安全帽，做好防滑、防摔等工作。模板拆卸之后需要进行二次打磨，对变形位置进行有效处理，完成打磨之后还需要涂油，避免在存储和运输时出现锈蚀。在运输和临时堆放模板时，需要依照不同位置对模板进行分类堆放码放整齐。
2.4 混凝土浇筑施工技术
2.4.1 混凝土施工工序分析
本工程当中需要消耗大量的混凝土。在控制时需要做好钢筋的安放以及模板的安装工作，然后来浇筑混凝土。具体的施工顺序如下，首先完成模板的安装工作检查及垂直度和高度等，保证各项参数符合要求，对混凝土进行集中拌料和运输，完成现场坍落度和和易性的检测，在完成检测时混凝土符合要求之后进行分层振捣和浇筑，并且对混凝土的质量进行控制，做好收面和养护等工作。
2.4.2 混凝土浇筑施工
在浇筑立柱时，主要是用吊车进行给料，串孔下料，而后进行振捣。振捣时使用插入式振捣棒，分层次进行振捣，需要注意振捣工作，重视细节的管控，不能过剩也不能漏捣，直到混凝土表面平坦，没有泛浆和气泡，需要防止振捣棒触碰模板、钢筋等而导致施工质量受到影响。在浇筑混凝土时需要严格的依照配合比进行控制，避免坍落度过大对立柱的外观产生影响，导致混凝土强度无法达到要求。在完成混凝土搅拌后需要分别在现场和拌和站进行塌落度试验，以保证混凝土的质量符合配合的需要，严格的依照规定进行混凝土试块的制作。
2.4.3 混凝土的养护
完成混凝土浇筑之后需要在12小时内进行浇水养护工作。在进行浇水养护时，需要保证一天的浇水次数，符合混凝土的施工设计要求，使混凝土足够湿润，通过塑料膜对混凝土进行包裹养护，养护时间需要超过7天。在完成养护工作之后，混凝土达到一定强度时，依照规定进行拆模。
结束语
本文主要对某港口高桩码头泊位立柱施工技术进行分析与，对施工工艺和技术控制要点进行探讨，在施工时需要重视细节，确保项目的施工质量和安全性。
参考文献:
[1] 李秋生, 蒋朝生. 高桩码头桩基施工平台的施工技术探讨[J]. 西部交通科技, 2008, 000(003):103-104,115.
[2] 李秋生. 高桩码头桩基施工平台的施工技术探讨[J]. 科技信息:学术版, 2008（13）：132-134.
[3] 张海龙. 梁板高桩货运泊位码头桩基工程施工技术分析[J]. 建筑工程技术与设计, 2018, 000(009):428-429.
[4] 向德, 李维猛. 梧州紫金村1号泊位码头顶层一次性现浇专项方案的实践与探讨[J]. 中国水运:下半月, 2016（13）：131-133.