乌鲁木齐铁能工程检测有限公司 新疆乌鲁木齐 830015
摘要：作为日常生活中常用的交通工具，在发展的过程当中，人们对铁路工程的施工质量提出了更高的要求。在铁路工程施工过程中，原材料的质量是整个铁路工程施工的关键问题。文章针对铁路工程原材料试验检测及常见问题进行分析与讨论，以提高铁路施工的质量。
关键词：铁路工程；材料；检测；常见问题；分析
引言
今年来，铁路建设事业得到了迅猛发展，铁路运输在国民经济发展中发挥着重要作用。铁路工程因使用频率高，长期受到外部环境影响，易受到损坏带来安全隐患。铁路项目关系到国际民生，做好铁路工程的质量管理工作，对于铁路工程项目的安全性和稳定性具有至关重要的作用。原材料质量是铁路工程质量的基础，因此应积极重视工程项目建设中的材料问题。很多生产厂家和供应商为了追求经济效益，忽视了产品的整体质量，从而导致劣质产品流入市场，威胁到铁路工程建设的成果，引发各种各样的质量和安全问题。
1路工程原材料种类及检验检测目的和作用
1.1常用原材料种类
铁路工程中常用的原材料主要有：型钢、碎石、水泥、粉煤灰、混凝土等。
1.2目的
在铁路工程的建设过程中会使用到多种原材料，比如砂石、不同种类的钢材以及混凝土等，原材料的质量在一定程度上决定了铁路工程的质量，若施工所用的原材料质量出现问题，即使有再先进的施工技术也难以弥补质量不足带来的损失。因此在铁路项目施工前有必要对原材料质量进行检验检测，确认原材料质量合格后才能更可靠地应用到施工中。
1.3作用
（1）保障质量。在铁路项目的施工过程中对原材料进行检验检测，可以监督并控制其质量，及时发现所采购原材料中存在的质量问题，防止不合格原材料用于铁路的建设施工中，为整个铁路项目的质量提供坚实的保障。
（2）保证资料完整。铁路工程项目通常具有较大的规模，也必然需要较长的建设周期，同时消耗的原材料种类数量均较大，这种情况下就需要进行多种原材料的检验检测。当整个项目的所有工序完工后，相关人员应将原材料的检测结果进行汇总分析，并对检测资料和数据存档，确保原材料检验检测资料的完整性。
2原材料试验检测存在的典型问题
2.1检测单位资质不全，业务能力不足
铁路工程项目涉及到的工程量巨大，施工周期较长，因此需要运用到的施工材料种类繁多。施工单位应具备基本的试验检测能力和资质，才能落实好相应的材料检测工作。实际检测工作中，部分材料必须委托至第三方检测机构。部分检测单位为了获得更高的经济效益，招聘大量低层次人员作为专业技术人员，缺乏高素质、高技能的检测技术人才。实际检测工作采用一些有虚假学历、资格、职称的人员进行检测工作，导致检测报告的质量没有办法得到保证，出具虚假报告。部分第三方检测单位检测资质未及时更新、扩项，一些检测参数缺少相应的检测能力和资质，却出具检测报告。
2.2原材料市场混杂
国内铁路建设突飞猛进发展，生产技术日益新高，但原材料市场却鱼龙混杂。一些厂商和供应商对材料质量把关不严，以次充好，流通在市场的材料不符合标准要求。国内砂、石料生产厂家，成规模化生产的厂家比较少，产品质量控制措施不足，导致砂、石质量波动很大。随着国内环保政策执行越来越严，部分材料行业的改造升级未及时跟进，导致材料供不应求，这给原材料质量控制带来了新的难度。
2.3检测仪器问题
原材料检验检测工作需要使用专业设备进行，而有些设备相对贵重，在长期的运行过程中会产生不同程度的磨损而降低起检测精度，但是考虑到更换零件要增加更多的经济投入，施工单位会认为虽然精度有所降低但不影响使用，因此不予更换，这就造成了检测结果与真实情况的偏差，不能如实反映材料的质量。
2.4材料检测未按标准严格执行
在铁路工程项目具体施工的过程中，原材料的试验检测工作应该落实到实处，这关系到项目建设的整体质量。部分项目在落实此项工作的时候为了控制施工成本，不按要求配备试验检测人员，未能严格的依照相关标准规范开展试验检测工作。有的检测人员不熟悉验收标准、试验规程和取样方法。
3铁路工程原材料检验检测应对办法
3.1明确标准，提高检测能力
铁路项目建设中需要涉及到的施工材料，种类繁多。原材料进入到施工现场后，必须要严格的按照具体的规定进行有效的检测，对材料的基本情况展开系统化的分析与判断，严格的依照国家的具体标准开展并落实检测细节。检测人员要熟悉产品标准、验收规范，吃透图纸，制定检测方案，明确检测实施细则。让每个检测人员清楚、掌握检测标准。
3.2加强现场原材料管理
要加强铁路工程原材料的现场管理工作，同时结合施工工艺和当前工程阶段的施工计划，施工人员应在现场原材料中合理取材加以使用。原材料的放置不可混乱无章，对于不同类型的材料应按要求分门别类，妥善储存。各种原材料都要有显著的标识，包括检测的时间和检测状态、检测是否合格等。对于不合格的原材料，应及时清理出场，防止不合格原材料和合格原材料混淆。而对于一些对储存条件有严格要求或特殊要求的原材料，要充分满足原材料储存条件。
3.3建立健全监督机制
只有建立了严格的监督机制，才能遏制腐败现象。负责检测铁路工程原材料的单位，检测材料涉及金额较大，如果不对项目检测过程中予以监督和监管，就有可能出现钱权交换和贪污腐败的行为。在选择监管单位时，应选择公正独立、与施工方和原材料生产供应方都无任何交集的单位。同时，监督不应只停留于检测单位，在施工现场中也应全方位监督铁路项目施工全过程，监督是否有偷换原材料等的现象，项目的主管单位应派出专业技术人员去现场，监测操作过程是否合规等。只有监督效果达标且严格，才能有效杜绝腐败现象。
3.4合理选择检验检测技术
（1）力学性能检测技术。在铁路工程的建设会用到相当多的金属原材料，如钢筋、型钢等，金属材料是所有原材料的重中之重，为确保金属材料的质量达到设计要求，应对其进行力学性能检测，综合判断金属材料的性能是否符合施工条件。实施检测时可以通过万能材料试验机对金属材料进行合理的拉伸和弯曲试验，并确定其强度是否满足相关标准的规定；另外通过洛氏硬度法对其硬度进行科学检测。
（2）低倍检验技术。该技术是利用10倍以下的放大镜观察金属材料的组织结构，配合冷酸侵蚀法，合理判断钢轨横断面的质量，在铁路工程的原材料检测中发挥着重要作用。
结语
铁路工程原材料检测是一项较为复杂的工作，包含多项内容，所以在施工过程当中，需要对相关检测标准进行严格的规范，不断强化对原材料检测的管理工作，提高人们对原材料检测的重视程度，通过对原材料进行合理的检测保障施工项目的安全性。
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