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道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策刘忠

发表时间：2020/9/8 来源：《基层建设》2020年第14期作者：刘忠

[导读] 摘要：随着时代的快速发展，也为了加快我国的经济进程，道路桥梁工程的施工也逐步扩大范围，其在方便了我国人民日常生活的同时，也成为了我国发展经济运输的重要基础。

        枣庄市市中区交通运输局山东枣庄 277100
        摘要：随着时代的快速发展，也为了加快我国的经济进程，道路桥梁工程的施工也逐步扩大范围，其在方便了我国人民日常生活的同时，也成为了我国发展经济运输的重要基础。因此对于道路桥梁工程来说，不仅要具有安全性还要具有耐用性的特点，而在整个施工过程中，裂缝的产生原因有很多种，有的甚至还会相互影响，而具体原因是要根据道路桥梁工程施工的具体情况进行分析而得到的。本文就道路桥梁工程施工中的裂缝成因以及预防措施进行了以下分析。
        关键词：道路桥梁工程；裂缝成因；预防措施处理分析
        1道路桥梁工程施工过程中裂缝产生的原因
        1.1 工程设计阶段存在的问题及施工技术的漏洞
        对于道路桥梁工程的建设来说，我们首先要根据实际情况对于道路桥梁整体的结构进行分析整合，然后再对其工程进行设计搭建。如果道理桥梁工程的整体结构设计不合理的话，那么首当其冲的就是整个道路桥梁工程的受力情况受的影响，这就间接地导致了整个道路桥梁工程的稳定性大大降低，同时也使得抗荷载力不能达到预期的效果，在工程建成投入使用之后，道路桥梁工程不能长期承受住压力逐渐就会产生裂缝。在道路桥梁工程设计方面的问题上，很多设计师虽然考虑到了道路桥梁工程的整体构架设计，但是却总是很容易的忽略施工过程中所处的环境问题以及当地的地理位置等其他相关因素的影响，导致日后在道路桥梁工程投入到正常使用时，极易发生裂痕。就目前我国的道路桥梁工程建设来说，裂缝产生的原因除了与工程的设计有关之外，还与施工技术与施工工艺不规范相联系。在整个道路桥梁工程推进的过程中，大部分工作人员都会忽略对于施工位置的地质检查，使得工程设计时候忽略了实际情况的地质问题，再加上对于道路桥梁工程的设计中会出现很多参数，大量的数据出现误差，再加上没有根据实际情况进行施工，在很大程度上加速了道路桥梁施工过程中裂缝的产生。同时更应该注意的是，在整个施工过程中施工人员进行桥梁铺设的时候，大部分经验较多的施工人员经常会以自己经验丰富为由，没有重视施工过程的操作手法，使进行施工的材料或者是用料的加工出现了一些纰漏，在质量上影响到了整个道路桥梁的构建。
        1.2 材料及其他因素对施工裂缝产生的影响
        真正了解道路桥梁工程建设的人会知道，整个工程的施工建造主要的施工材料就是混凝土，而在混凝土的配置方面，选择优质合格的混凝土才能使得整个工程结构比较牢靠。而大部分施工团队则会根据利益计算，为了降低成本，甚至还会掺杂一些劣质的混凝土材料，使用这种混合型的混凝土材料，在施工过程中就给质量反面埋下了巨大的隐患，导致混凝土的使用性能大打折扣；而有的则是由于混凝土所用的水泥型号与品种，跟设计标准中所得出来的型号品种不相符，得到的混凝土质量与标准质量不合乎规则，从而就让道路桥梁工程的设计与实际情况所得到的数参不相符，直接导致建造出来的道路桥梁工程承载能力以及强度硬度，很大程度上都被降低，所以在这种情况下，道路桥梁工程由于没有达到设计时计算出来的数据参数，从而使得道路桥梁工程出现裂缝。还有一种原因是经常被大家忽略的情况--日常温度对于道路桥梁工程的影响。由于道路桥梁工程施工过程中最主要的建筑材料是混凝土水泥，而这些主要结构材料又会受到温度的影响，在过冷或过热时出现膨胀或者收缩的情况，而在我们平常的日常生活中，由于天气的不同变化，日照强度以及降雨天气的影响，道路桥梁的温度也会随时变化，所以在道路桥梁工程建设的过程中，必须要考虑混凝土拉力的范围，选择购买混凝土的时候就应该拉力上围较大的混凝土材料，否则就会造成桥梁裂缝的产生。当然除了混凝土这种重要的主材料之外，还有类似于伸缩缝、钢筋等一些辅助材料。道路桥梁工程的建设主要考验的就是整个桥梁工程的使用时间及其质量，而要想最大程度地增加道路桥梁工程的使用年限，质量问题当然是最主要的，然而除了材料方面的质量问题之外，还应该注重该桥梁重量承受能力，在合理的范围内通过与施工现场的地势环境相结合，充分将道路桥梁工程的承受能力提升到极致，从而达到减少过往车辆对道路桥梁所产生的压力而导致的桥梁质量问题的发生。

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        2道路桥梁施工裂缝的预防措施
        2.1加强施工过程中的温度监测，做好温度控制
        对于道路桥梁工程来说，施工过程中影响最大的因素就是温度，对于温度的有效控制是预防出现裂缝最主要的措施。混凝土完成浇筑之后会出现较严重的水化热效应，所以在正式施工之前需要对混凝土材料实施预降温。另外，在保存混凝土原材料时，可以对其中的粗骨料实施遮挡，能够有效降低粗骨料温度上升。案例工程中的混凝土体积较大，在正式施工前可以对粗骨料实施冷处理，并且在搅拌过程中可以加入一定量冰水用于降温。若是混凝土搅拌站和施工所在区域的距离较远，在混凝土运输过程中要做好混凝土罐车保温措施。
        2.2控制材料的质量道
        路桥梁施工过程中，混凝土是最为基础、最为关键的材料，只有确保混凝土良好的质量才可以有效控制道路桥梁施工中的裂缝问题。混凝土原材料选择时一定要加强质量控制，相关部门要加强材料进场检验，避免因为过于追求利益而采用劣质砂石等影响混凝土质量，造成安全隐患。另外，采用高水化热水泥会在施工中产生比较大的水化热，会在混凝土内外产生较大的温差。所以可以采用低水化热水泥来代替高水化热水泥，这样能够最大程度上减小水化热造成的温差，能够更加有效地控制施工温度，从而减少裂缝产生。
        2.3进行设计优化，加强施工监督力度
        对于道路桥梁工程来说，设计质量在很大程度上影响着整个工程的质量，也是产生裂缝的重要原因之一，所以一定要对设计方案进行优化，确保工程施工质量以及效率。一方面要制定出较为明确的施工质量标准，并且进行严格的技术交底，降低设计以及施工错误的发生。另一方面要加强细节方面的有效控制，需要设计单位、施工单位、建设单位以及监理单位共同进行方案分析研究，各方认可签字后才可以投入使用。
        2.4加强后期的养护工程
        后期的养护情况在很大程度上影响着道路桥梁工程的结构稳定性以及承载力，对于裂缝控制具有重要作用。首先要找到引起裂缝的原因和桥梁的结构受力特点，针对不同的原因和结构受力采取相对应的修补方法。(1)开槽法进行裂缝的修补。此种方法更多适合应用在较宽裂缝（＞０􀆱５ｍｍ）的修补。此种方法所用设备主要有开槽机以及灌缝机，采用针对裂缝修补的密封胶（以沥青为主要成分，添加橡胶、添加剂等成分）进行裂缝修补。其施工工序包括：密封胶准备→开槽→清槽→灌缝→养护。(2)低压注浆法修补裂缝。此种方法更多应用在宽度为０􀆱２～０􀆱３ｍｍ裂缝的修复方面，施工工艺流程为：施工准备→脚手架搭设→表面处理→配制并涂刷底层树脂→配制找平材料并对不平整处修复处理→配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂→粘贴碳纤维片材→表面防护→脚手架拆除。
        3结论
        综上所述，水利施工质量管理作为工程管理的重要内容，若能适当提高施工质量管控水平，可保障水利施工质量，促使水利工程在水源利用与保护共作中展现出显著的价值。同时，还应从管理人员素质、施工管控制度、质量监管力度、施工材料质量、施工技术管理等方面着手，以此降低水利质量问题的出现率。
        参考文献
        [1]韦小影.水利工程施工质量管理的特点及控制要点分析[J].技术与市场，2020，27（2）：216-217.
        [2]赵壮.水利工程施工管理特点及质量控制措施探讨[J].工程技术研究，2020，5（1）：172-173.