摘要：当今，随着我国经济的飞速发展，我国在交通领域也取得了很大的成就，而随着城市现代化的不断建设，道路桥梁沉降段路基路面施工技术也得到了广泛的应用。但是通过对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行的应用，该技术存在的问题也逐渐显露出来，其中就包括桥头跳车以及搭板断裂等，这些问题的出现不但为人们的出行安全带来了很大的影响，同时也大幅度降低道路桥梁的质量。基于此，本文围绕道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行了分析，对其应用也进行了探讨。
关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术;应用
引言
道路桥梁工程是社会经济发展中的基础工程项目，其具有重要的交通枢纽作用，如果道路桥梁沉降段路基路面的施工出现质量问题，就可能会出现路基路面之间搭板断裂情况，为日后道路桥梁使用埋下巨大安全隐患。为了更好地保证道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，减少道路桥梁使用过程中安全事件的发生，施工人员需要针对沉降段路基路面施工问题进行研究，积极创新施工技术。接下来介绍道路桥梁沉降段路基路面的几种高效施工技术。
1道路桥梁沉降原因
导致道路桥梁路基路面出现沉降现象的主要原因包括以下三点：第一，结构设计。在道路桥梁设计过程中，一般会采用钢筋混凝土搭板技术，但是在具体的施工过程中，需要增加钢筋的铺设数量，使用这样的方法能够使道路桥梁的结构更加的稳定，但是仍然无法有效的避免出现桥头跳车的情况。第二，压实度。在道路桥梁施工过程中，路面填妥是其中的关键环节，对于整个道路桥梁工程的施工质量有着非常直接的关系，但是就目前的时间施工情况来看，由于这一环节施工技术非常的复杂，而且流程繁琐，经常会受到各种因素的影响。第三，地基原因。在道路桥梁运行过程中出现沉降现象，会加大跳车现象出现的概率，同时如果跳车问题加剧，还会使地基沉降的更为严重。在具体的设计过程中，如果设计人员没有对施工现场的情况进行实地勘察，在没有明确施工现场地基情况的前提下进行设计，很难对地基的软土层进行精准的定位，由于没有采用合理的处理措施，在道路桥梁投入到使用以后，经常会出现沉降现象。
2道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术
2.1做好道路桥梁结构的合理设计
科学合理的设计是一个决定建筑能否坚固质量过关的基础。在道路和桥梁建筑的设计阶段，科学合理的设计可以更有效地对容易对路面造成影响的自然因素进行分析和改进，能够准确的避免因设计不合理造成的道路桥梁降沉现象。一个好的建筑施工团队一定要有着科学合理的建筑设计图，好的建设设计师能够通过设计规划在建筑结构上提出要求，以达到施工建筑的坚固稳定性。
2.2桥头搭板的设置
对公路桥梁工程桥头搭板的设计、施工过程中，关键是要确保搭板的稳定性。尤其是在设计阶段应当充分考虑搭板出现滑落的可能，因此在制定施工方案时应针对性地采取横向拉杆对其进行固定，同时在纵向上采取锚栓加固，通常情况下选取准22钢筋作为拉杆，各拉杆之间相距75cm左右。另外，由于锚栓在垂直方向上可能对搭板造成一定程度的损伤，因此在移动锚栓与拉杆时应保持相同的位移确保搭板的施工质量。其次还要合理设计搭板的支座。选取油毡作为支座的底层，各板式橡胶支座之间相距80cm并呈倒角形式。同时在确保桥台稳定的前提下，尽可能减少支座对道桥的损伤，将牛腿、桥台上端也设计为倒角形式。另外应充分考虑水分对公路桥梁的侵蚀作用，因此要对连接处的缝隙进行填充，通常使用的材料有沥青、油浸甘蔗板等，完全填充后再使用沥青对其表面进行覆盖以增强密闭性。搭板的长度应根据桥头的设计坡度来确定，同时保证其合理的强度，满足实际运行时车辆荷载的需求。
如果在公路桥梁的实际运营过程中出现了搭板脱空的问题，必须及时使用采用砂浆进行封堵，同时对因脱空而形成的空间进行填充，然后利用水泥凝结使其更加稳固，但是这种方式只在脱空初期效果较明显，能够有效避免裂缝进一步加大。在施工时可以将搭板放置在路面基层之下，同时浇筑20cm厚、50cm宽的垫层，在远台端的垫层长度应超出50cm，通常将纵横比坡度保持1：3的比例。
2.3桥台软基施工
对于路桥路基路面施工而言，各个环节施工都能够降低路面的沉降，进而确保路基路面的稳定性。而对于路桥桥梁路基路面软基施工时，一定要紧抓建筑施工实际需求，选择相应的建筑施工方法，才能事半功倍。对于道路桥梁软基施工时，常用的方法包括:爆破法、强夯法等，而这些施工方法虽然在很大程度上能够加固软土土基，相应的缩短施工时间，但是该方法却会导致路基路面沉降的出现，所以并不适宜道路桥梁路基路面施工沉降，在施工中应注意其应用的具体条件。
2.4路桥沉降排水施工
在施工中，务必要考虑到工地降雨量这一问题，特别是对于以往有高降雨量的区域，应当强化好防水的工作，免得雨水使路桥的整个填土结构过度浸泡，使路基的坍塌概率持续降低，以此使得沥青路面的被损坏概率大幅度降低。并且，在施工时应当依据该区域的地下水位的实际情况来适度地将其路基高度予以抬高，继而高效降低被雨水浸泡的概率。
2.5后台填筑技术
在具体的施工过程中，选择填料一般会选择砂砾土以及工业废渣等材料作为填充材料，这样就能够提高路基的强度和渗水能力，如果选择的砂石材料渗透能力不够强，可以适当添加石灰或者水泥来提高填料的渗透能力。近几年来施工技术发展的速度越来越快，新型的材料被广泛应用到工程建设中，比如泡沫混凝土，可以有效降低地基的重量，防止出现地基变形的情况。还可以使用土工合成材料，以此来提高土壤颗粒之间的咬合力，这样就能够进一步提高路基的承载能力。最后在施工过程中选择合适的压实设备也是非常重要的，重点对桥台的连接部位进行压实，根据施工现场的实际情况选择合适的压实机，如果使用大型机械设备对于压实工作不利，可以选择小型的振动压实设备来完成压实工作，提高压实效果。
2.6对沉降段路基的后期维护工作技术
在针对沉降段路基路面进行施工时，采取开挖和回填的施工方式会造成原有土层的破坏，继而损坏该区域的土壤平衡。待路基建设完成后，长时间的路面桥梁压力会造成路基发生改变，为了防止路基出现较大变化造成道路损坏，需要在施工后加强对路基的维护工作。针对沉降段的路基维护工作来说，必须要采取护坡措施，这是因为在自然作用力的长期作用下，道路桥梁的坡面极易出现侵蚀和风化的情况，可以采取石块或者预制板等来对坡面进行加固。为了防止坡面出现断层或者坍塌的情况，可以在路基路堑的坡边铺设有空隙的预制板，进一步保障路基稳定性。
结语
道路桥梁沉降段路基路面施工对于社会经济发展有着重要意义，因此为了保障道路桥梁工程中沉降路段路基路面的施工质量，设计单位与施工单位必须要做好施工技术分析，认真研究、分析道路桥梁沉降路段路基路面出现沉降的原因，深入研究施工技术，采取针对性的措施提升施工技术，有效保障施工质量，避免出现质量问题。
参考文献
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