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摘要：当下认为状态检修是一项极为科学，同时也是具有明显效果的一项设施维修与检测手段。所以，本文主要是针对状态检修在汽轮机检修之中的实际应用来进行分析，通过这样对应的分析，找准其有效的途径与技术，就能够更好的把握重点，确保汽轮机设备之中，状态检修能够有效的、科学的运作下去。
关键词：状态检修；汽轮机检修；应用
1汽轮机的组成与基本原理
汽轮机是一种精密重型机械设备，在高温、高压、蒸汽环境下高转速运行。汽轮机与蒸汽锅炉、加热器、凝汽器、发电机一起，组成发电设备。汽轮机本身由转动、静止部分组成，其中，转动部分（转子）包括主轴、联轴器、叶片、叶轮等；静止部分包括气缸、隔板、静叶栅、轴承、汽封等。汽轮机的主要工作原理是，锅炉产生高温蒸汽，高温蒸汽进入高压缸、中压缸，推动叶轮、叶片转动，带动主轴，从而使蒸汽热能转化为机械动能。接着，汽轮机的转子通过联轴器与发电机转子相连，这样，汽轮机的扭矩就传递给了发电机，发电机的转子就会转动，将机械动能转化为电能。
2汽轮机维修中的常见故障
可以说，任何的机器设备在运行过程中都可能存在一系列的故障问题，汽轮机也是如此。对于汽轮机维修中的常见故障而言，重点表现为下面一些种类。
2.1润滑油导致的火灾
从某种程度上来讲，汽轮机油的调速与冷却作用以及润滑情况决定了汽轮机是不是可以顺利运行。通常而言，汽轮机油回油温度不会超出65℃。为此，对于平时运行过程中的汽轮机而言，如果润滑油存在漏油现象，那么将直接接触高温情况下的汽缸和阀门，进而造成火灾事故问题。显然，火灾事故会形成严重的后果，倘若高速运行过程中的汽轮机形成了火灾现象，那么会使整体气压机组和汽轮机的安全运行受到严重的影响。为此，务必在合理的范围内控制汽轮机油箱的温度，以及应确保汽轮机润滑油不会存在漏油的现象，从而很好地防范火灾事故问题。
2.2润滑油水分含量显著超标
因为汽轮机润滑油当中的水分量明显超出相应的标准，这导致汽轮机轴承金属面接触大量的水分，从而造成轴承存在程度不一的锈蚀或者是损坏现象。当汽轮机被锈蚀之后，其压缩机的顺利运行受到影响，从而造成汽轮机、气压机经常出现故障问题。对于汽轮机润滑油当中存在大量水分的问题而言，其主要因素是汽轮机汽封存在漏气的情况，进而导致运行过程中的汽轮机润滑油当中进入大量的水分，从而造成润滑油水分含量的显著超标。
2.3调速系统故障
对于汽轮机的运行来讲，其调速系统形成故障问题存在非常多的因素。一是汽轮机调速控制系统风电转换信号存在故障会造成调速器的往返波动，从而使汽轮机形成转速上的波动。二是长期运行的调速器的连杆万向节、连接套、位销等形成磨损，从而增加间隙，这也会调节传输的延迟现象，最终使控制系统超也会导致调节转速延迟，控制系统超调，转速来回波动。三是蒸汽品质差，汽轮机喷嘴、汽轮机缸体、调速汽门结垢，也会造成调速系统的故障问题，从而使汽轮机转速失去稳定性。总之，上述几个原因都是造成汽轮机调速系统故障问题的关键所在。
3汽轮机状态检修的技术流程
3.1监测汽轮机状态
状态监测，其本身指的是监测设备信号的实际传输和对应的数据信息，能够监测到的数据包含了在线和离线两种数据。针对在线传输数据，主要是在实际运行过程之中汽轮机发出的信息数据，其本身带有较强的时效性；离线数据传输则是针对运行或者非运行时候，汽轮机的信息数据。但是，不管是在线传输数据，还是离线传输数据，都可以将汽轮机传输信号直接反映出来。在众多设备中，汽轮机出现故障的频率较高，所以，做好状态检修就显得尤为关键。
3.2处理状态信息
考虑到汽轮机本身的使用寿命偏短，在运行环节就容易出现故障，所以，在实施状态检修的时候，就需要格外注意其故障。在汽轮机故障问题传输的状态信息进行有效监测之后，就需要将状态信息进行归纳整理，从而对于有效的信息做好合理的分类筛选。一旦发现汽轮机故障信息后，就需要及时的确定，同时，选择利用频域分析法或者是时域分析法来进行故障的分析，随后故障信息监测系统就可以直接进行整理，并且通过波长的方式将其呈现出来，这样就可以辅助维修人员做好信息的识别和提取，最终针对性的做好汽轮机的修理，这样的操作，不仅可以大幅度的缩减故障发生部位的时间，同时，还可以提高汽轮机实际的运转效率。
4汽轮机检修中状态检修技术的应用
4.1油液污染检测
在汽轮机的故障检测中，油液污染检测作为一种常用的技术，其本身主要是针对汽轮机实际运行环节油液泄露和污染的情况进行观察，然后以此为基础，分析判断汽轮机设备可能存在的错误与故障。在实际的运行环节，汽轮机难以避免会面临油液污染的问题，这主要是在实际运行环节设备磨损所引起的，通过油液污染的检测，针对泄露问题的分析，这样就可以对设备实际的运行磨损情况进行检测，这样就可以实现故障的合理判断。
4.2振动检测
一旦汽轮机出现故障，其振动的频率和幅度都会有所不同，这样就可以充分了解汽轮机存在的故障与错误，并且通过合理有效的方式就可以进行检修维护工作。一旦汽轮机设备出现故障，在同样的振动情况下，会有诸多数据与信息的出现，这与故障问题之间的联系是非常紧密的，通过汽轮机设备故障出现情况下数据与信息的合理整理与收集之后，就可以集中的进行整合，然后将其递交到专家诊断系统之中，以便于故障问题及时合理的诊断。在实际的修理过程中，还可以将修理手段和数字手段等对应的联系起来，能够基于数学的角度来实现数据动态情况的提取，这样才可以确保汽轮机检修的高效性和准确性。目前，在汽轮机设备对应的检修之中，振动检测技术得到极为广泛的应用，其本身也属于重要的检修方式之一。
4.3机组反应故障
除开对于汽轮机局部故障反馈信息的收集之外，还需要对汽轮机设备整体的构造情况加以了解，在机组整体性得以保障的基础上，就可以对汽轮机设备实际运行过程之中出现的故障与问题加以掌握。在检测汽轮机设备的时候，可以考虑到整体方式的运用，这样不仅可以提升其实际的使用性能，同时也可以将运行环节出现的磨损与消耗情况降低，这样在满足汽轮机设备使用寿命延长的同时，也可以促进经济效益的持续提升。
4.4叶片应力检测
考虑到汽轮机本身出现故障的频率偏高，一旦故障严重，就会对企业的热电厂的生产带来直接的影响。考虑到在汽轮机实际运行环节，叶片是最为脆弱的部分，所以其出现故障的可能性也是最大的。通过叶片应力的检测，这样就可以将叶片之中存在的问题把握，并且以此为基础，真正将故障问题出现的真正原因找准。在进行汽轮机设备检修中，还需要仔细的整理与分析汽轮机叶片数据，这样就可以帮助我们迅速的找到故障出现的真正原因，并且基于叶片原因的实际分析之后，就能够进行故障的处理。
结束语
在经济全速发展和电力改革持续加剧的背景下，提升设备的实际使用效率和寿命，才能够实现真正的与时俱进。所以，针对设施的维修就显得至关重要。针对汽轮机这一种设备，其对应的检修也从原本的定期检修与事故检修逐渐过渡到状态检修。那么如何才能够让状态检修更加合理有效的应用到汽轮机检修之中，就成为本文研究的重点。
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