摘要：随着社会经济的不断发展，我国在交通领域也取得了很大的成就，而随着城市现代化的不断建设，道路桥梁沉降段路基路面施工技术也得到了广泛的应用。但是通过对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行的应用，该技术存在的问题也逐渐显露出来，其中就包括桥头跳车以及搭板断裂等，这些问题的出现不但为人们的出行安全带来了很大的影响，同时也大幅度降低道路桥梁的质量。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面
引言
道路和桥梁是公共建筑中最基础的一环，是人们日常生活出行中的基础设施。在交通运输系统中，道路和桥梁也是不可或缺的重要一环。随着经济的高速发展，我国的交通运输量也在逐年递增，这对道路和桥梁的承载压力也随之增加。道路桥梁工程路段路基降沉的问题一旦发生不仅对经济财产造成极大的损失，也对人们的生命安全产生了隐患。那么要想避免道路桥梁路基路面的降沉问题我们就应该在施工阶段就对其进行科学有效的处理和解决方法，从施工根源上控制住路基路面降沉的问题，提高道路桥梁整体施工水平和质量，保障人民的生命财产安全并对其负责。
1道路桥梁路基路面沉降形成原因
1.1路基路面结构设计不科学
对我国当前路基路面施工进行研究后发现，我国大多数路基路面施工结构都采用钢筋混凝土搭板、铺设钢筋以及利用粗粒料填充这三种材料构建。这三种路基构造形式都是通过对路基面的结构进行改造后成型的，这些改造在一定程度上增加了路基面的承载能力和抗压能力，进而降低了车辆驾驶过程中的跳车行为的出现，而且对这几种路基路面结构进行研究后发现，搭板设计时道路桥梁施工中最常见的一种桥梁设计和施工手段。但是，搭板设计却并不能杜绝车辆驾驶过程中出现跳车问题。
1.2桥台背路堤压实度与要求不相符合
由于道路桥梁背台面填土施工十分困难，施工工艺复杂，且工程施工质量也在很大程度上受建筑施工材料和施工人员专业素养的影响较大，这就会导致道路桥梁路基路面沉降。而道路桥梁的建设目的主要是为了给车辆提供出行方便，所以对于道路桥梁而言，其每天所需承载的重量非常大，这在一定程度上也会加速道路路基路面产生不均匀变形，而随着时间的迁移，路基路面就会出现沉降。
2道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用
2.1路基处理技术
目前，施工单位要想对沉降段路基路面施工技术进行合理应用，那么首先他们就需要采取有效方法对路基进行科学处理。在此期间，施工单位需要结合路基的不同结构，从而对不同的处理方法进行合理应用，这样道路桥梁工程的整体施工质量便会得到显著的提高。如今我国科技在飞速发展，这也使得各种施工技术都得到了有效完善，针对路基的处理技术也在随之增多。以泡沫混凝土处理技术为例，在开展施工工作的过程中，该技术通常会得到广泛的应用。由于泡沫混凝土的密度极小，通过对它进行应用也可对路基的结构进行优化和调整。与此同时，它也可以实现对路基稳定性的增强，而且还能降低变形问题出现的概率，此外，它除了可以将路基路面沉降的作用进行大幅度降低之外，还能将沉降段路基路面施工技术进行有效提高。
2.2桥头搭板设置
对道路桥梁工程桥头搭板的设计、施工过程中，关键是要确保搭板的稳定性。尤其是在设计阶段应当充分考虑搭板出现滑落的可能，因此在制定施工方案时应针对性地采取横向拉杆对其进行固定，同时在纵向上采取锚栓加固，通常情况下选取准22钢筋作为拉杆，各拉杆之间相距75cm左右。另外，由于锚栓在垂直方向上可能对搭板造成一定程度的损伤，因此在移动锚栓与拉杆时应保持相同的位移确保搭板的施工质量。其次还要合理设计搭板的支座。选取油毡作为支座的底层，各板式橡胶支座之间相距80cm并呈倒角形式。同时在确保桥台稳定的前提下，尽可能减少支座对道桥的损伤，将牛腿、桥台上端也设计为倒角形式。另外应充分考虑水分对道路桥梁的侵蚀作用，因此要对连接处的缝隙进行填充，通常使用的材料有沥青、油浸甘蔗板等，完全填充后再使用沥青对其表面进行覆盖以增强密闭性。搭板的长度应根据桥头的设计坡度来确定，同时保证其合理的强度，满足实际运行时车辆荷载的需求。如果在道路桥梁的实际运营过程中出现了搭板脱空的问题，必须及时使用采用砂浆进行封堵，同时对因脱空而形成的空间进行填充，然后利用水泥凝结使其更加稳固，但是这种方式只在脱空初期效果较明显，能够有效避免裂缝进一步加大。在施工时可以将搭板放置在路面基层之下，同时浇筑20cm厚、50cm宽的垫层，在远台端的垫层长度应超出50cm，通常将纵横比坡度保持1：3的比例。
2.3科学开展填充工作
填充施工对于道路桥梁沉降段路基路面的施工工作有着极为关键的作用，施工单位需要根据施工的相关流程从而开展填充工作。在此期间，施工单位需要先对软土路基进行科学处理，而在处理的过程中通过开展填充工作，也可对工程施工的强度进行提高，对道路桥梁的使用寿命也能进行保证。与此同时，施工单位在进行填充的过程中极易会使路基软土出现变化，这在很大程度上也会导致道路桥梁桩体的承载力大幅度下降。然而，一旦路基所受的压力要大于它所能承载的压力范围，那么也会使路基的结构出现不同程度的位移，进而使道路桥梁的耐用性大幅度地降低。因此，在开展施工的过程中，施工单位需要结合道路桥梁工程的实际情况从而对其进行合理调整，只有这样，道路桥梁基桩的承载能力才能得到有效提高，而路基结构出现位移的问题才能得到避免，道路桥梁沉降段施工技术的应用质量和效率才能得到显著加强。
2.4排水施工技术
在开展道路桥梁沉降段路基路面施工的过程中，极易受到自然环境的影响，随着降水量的不断增多，对于沉降段的影响也会越来越大。所以当施工单位在降水量较多的地区开展施工作业时，必须要将排水工作做好，通过对沟槽进行挖掘、对排水管进行埋设，不但可以将雨水对填土结构的影响进行大幅度降低，同时还能防止雨水累积进而对工程路面造成不同程度的损坏。此外，施工单位还需将路基加固施工工作做好。在此期间，施工单位可以采用超载预压法进行工作，与此同时，根据施工路段地基的不同，也要对路基材料进行合理选择。以浅土层地基为例，施工单位通过对合适的路基材料进行选择，可以将路堤与桥台面存在的沉降差进行有效降低。如果地基的软土层偏厚，施工单位也可对路堤的高度进行合理调整，以便可以起到加固的作用。除此之外，针对回料填充问题，路基软土会出现不同程度的位移，这也会使桩基应力随之加大，这时施工单位需要对地基进行合理增强，这样路基的稳定性可以得到有效提升，而桥台出现的位移问题也会得到有效避免。
结语
道路桥梁沉降段路基路面施工技术的有效应用直接影响着道路桥梁工程的安全性与稳定性，是交通运输事业健康发展的重要保障。所以，在进行道路桥梁沉降段的路基路面施工时，要结合道路桥梁工程的实际情况，提高沉降段路基路面施工技术选择与应用的合理性，以高质量的施工效果提升道路桥梁的整体强度与实际承载能力，增强道路桥梁工程使用的安全性，为社会经济建设提供良好的基础保障。