摘要：现当今，随着我国经济的飞速发展，人们在出行中对道路质量有了更高的要求。市政道路施工中为保证施工质量广泛应用了混凝土施工技术。该项技术有施工方便、持久性好和造价低廉等优势。但是由于施工技术利用不当，施工流程不科学、施工材料质量不过关等问题，路面施工后可能会出现一些道路病害。这些道路病害在影响道路美观的同时，车辆的通行也会受到一定影响。为提升通行舒适度，减少由于路面病害导致的安全隐患，需要利用好混凝土施工技术，加强施工管理。
关键词：市政道路施工;混凝土;施工技术;运用
引言
随着我国社会经济的快速发展，市政道路建设已成为城市发展的重要内容。在市政道路施工中，要重视混凝土施工技术的应用，从而保证市政道路施工的顺利进行，提升城市综合竞争力和总体形象。目前，我国对不同类型的道路都有与之相应的道路施工标准，因此，对混凝土施工技术的运用进行分析，对城市建设的加快以及促进城市交通的发展都有重要的意义。
1进行市政道路混凝土施工前的相关准备工作
1.1对于设计图纸当中的内容加以充分掌握
在进行市政道路施工之前，相关的施工单位首先要做的工作就是要根据施工现场的条件和相关的施工要求来进行施工图纸的设计和绘制，然后对于整个施工过程的进度等方面的内容都要从设计图纸出发来进行整体的规划，这对于市政道路混凝土施工的质量和效率都会在一定程度上加以保证，因此在正式的施工开始之前，必须要对设计图纸当中的内容进行充分的把握，专业施工人员要进行反复的核实，基于整体的设计图纸来确定混凝土施工量，安排相关的施工人员，只有把这些方面的工作做好了，才能够将道路施工的进度加以保证。
1.2对于施工队伍的专业性要加以培训
对于市政道路工程来说，由于其给人们的日常生活带来了很多的不便，因此通常来说，市政工程的工期是很短的，所以相关的施工单位需要尽快的开工，对于设计图纸上的内容进行全面的把握，对于施工过程中的重难点要安排专业素质更强的施工人员，对于施工队伍进行专业化的培训，这能够在很大的程度上提升施工人员的技术水平，进而保证整个施工过程的顺利进行，由于施工人员技术上的熟练，施工的速度将会得到保证，工期甚至会较原计划有所缩短。
1.3合理的设计沥青混凝土的配比
当图纸和施工队伍都处理好了之后，就要进行沥青混凝土的配比工作了，这个步骤的工作是关系到整个市政道路施工质量最关键的一个部分，因此说相关的施工单位需要对道路施工的环境条件进行充分的考察分析，在这个基础上来进行沥青混凝土配比设计实验，从而找出最佳的配比比例，这样一来市政道路施工的质量就会得以有效的提升。
2市政道路施工中混凝土施工技术的运用
2.1混凝土施工技术在基层松散防治方面的应用
由于目前市政道路大多都是沥青混凝土道路，在道路表层脱落的集料颗粒在来往车辆的影响下，容易引发道路的沥青层掉落的问题，从而使得出现道路的基层松散问题。之所以会出现这些问题，是由于沥青混凝土的奥路的表面离析区域的集料较少，同时在碎石当中存在许多风化颗粒，在雨雪天或者其他原因影响下，水体侵蚀导致沥青层剥离。同时道路在经过持续性的使用之后，老化的沥青的黏性大打折扣，由于沥青结合料的黏性下降，从而导致面层同车辆轮胎相接的沥青受损。针对这种情况，我们可以据实际情况，如果基层松散程度较小，并未形成面层。我们就可以直接将这些松散的部位进行清除。同时重新铺设道路的沥青混凝土层，并进行压实。对于已经成型的松散道路，我们首先要对道路的基地开展一个全方位的检查工作。如果基底较为完整，我们在清扫完洒粘层沥青之后，将搅拌均匀的沥青混凝土均匀的铺设上去，在完成铺设之后利用压路机进行平实。
2.2做好混凝土搅拌以及运输技术
混凝土搅拌以及运输对市政道路施工有重要的影响，若混凝土搅拌以及运输技术出现失误，会延误工期，甚至可能造成工程无法进行。为保证混凝土的质量，应采用间歇式拌和设备，选择硅酸盐水泥、强度较高的骨料、矿物掺和料，还可以加入少量的粉煤灰，从而提升混凝土的流动性。另外，还要根据施工进度以及运输距离确定相应的车型和数量。
2.3摊铺振捣
第一，摊铺之前必须保证洒水作业彻底，因为其决定了基层和摊铺混凝土的充分结合，避免因为基层干而在后续投产过程中在车辆碾压下形成底部裂纹。这种裂纹一旦发展起来会对道路形成较大影响，缩短道路使用寿命。洒水要均匀，要保证基层足够湿润，杜绝非平整处存在积水，故此洒水作业必须要精细。第二，卸料环节。必须要根据路面平整度来动态调整卸料间距，否则太过死板会导致局部摊铺厚度不足。第三，摊铺厚度掌握。如果是半干型现场拌制混凝土厚度控制在22-24厘米；如是塑性混凝土则将厚度控制在26厘米左右。若是路板厚度超过了以上尺寸，需要两次摊铺筑捣，前后两次摊铺时间不得超过半小时，下层厚度要达到总体厚度60%。需要注意的是：摊铺、筑捣、整平、抹面需要一次完成，如果必须中断则需要留下施工缝。施工缝位置必须符合设计标注，而且位置必须和设计图纸吻合。采用平面振捣和插入振捣两种方式，要求振捣时间要充足，力度要适中。振捣点要符合设计标准。
2.4养护和填缝
养护一般需要坚持14-21天，养护期间乃至于封缝之前都不允许车辆通行，直到强度达到了设计强度的40%时，才允许人踩踏通行。具体养生方法有湿治养生法、塑料薄膜养生法。前者较为传统，每日需要浇水数次，后者现代技术可以利用化学成分形成薄膜来控制混凝土路面水分，确保其充分水化。填缝工作中需要注意彻底清洁缝隙，要在缝隙内壁涂抹冷底子油，填料必须充实，夏季要和混凝土路板齐平，若是冬季则需要略低于路板高度。
2.5将工程监督机制加以完善
从一定的程度来说的话，监督管理的水平会直接的影响到整个工程的建设质量，而想要将工程监督质量加以提升的话，那么就必须要建立起一个相对完善的工程监督机制和体系，对于市政道路混凝土施工的整个过程进行管理，这对于工程质量的提升无疑具有积极的促进作用，提升工程项目的整体管理水平，使城市居民的出行更加便利。
结语
市政道路施工对我国的经济发展以及人文环境有直接的影响，混凝土是市政道路施工的重点，要给予混凝土施工技术足够的重视。明确市政道路路基施工的特点，根据不同的施工现场选用不同的混凝土类型和合理规划不同的混凝土施工技术体系，确保市政道路的施工质量，为市政道路路面的平整度奠定基础。
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