摘要：软土路基状况一般包括淤泥土质、软黏土质等，这种土质的路基强度很低，对于公路施工人员来说，路基处理是一项难度很大的工程。如果处理不好这种路况，可能会导致路堤滑动，也会导致路堤和人工结构连接处出现沉降差和跳车，进而造成重大事故。
关键词：公路工程；软土路基；施工技术；影响因素；措施
引言
软土路基作为公路工程施工的重要影响因素，不但为施工带来较大难度，也影响工程建设的质量。基于此，文章主要对软土路基处理存在的影响因素进行了总结，重点对公路工程项目的施工技术展开深入研究，并论述了软土路基施工质量控制措施。
1软土路基的主要特征
1.1渗透性差
在公路工程施工进程中，依据相关施工规范的要求，需要对软土路基进行适当的压实，从而保证公路的施工质量达到要求。通常软土路基的压缩模量与液压指数的高度呈正相关，但是软土路基渗透性较差，因此要想让软土路基的抗剪强度达到设计所要求，就需要对软土路基展开适当的压实，并采取措施维护软土地基的压实效果。对于公路质量和使用寿命来说，软土路基的处理效果影响工程的质量。
1.2高含水量
软土路基另外一个重要特点是含水量大，这对软土路基的实际处理造成了一定的影响。一般情况下软土路基中主要成分是淤泥和黏土，这也使得软土路基的孔隙较大，从而使得软土地基的含水率大。此外，软土路基中还存在少量有机物，在自然状态下有机物呈相互聚集的絮状结构，但在受力状态下，有机物会出现大幅度变形，造成结构较大沉降，也使得软土路基不具备足够的抗剪强度，给施工制造难题。
2公路工程处理软土路基的原因
软土路基十分特殊，人们要根据路基性质，科学地实施公路工程，保证公路质量和交通安全。软土路基的承载力较弱，路基结构主要是软体形式的黏性土质，含水量较高，所以很容易受到天气的影响。软土路基土质的空隙较大，较多的空隙可能会造成软土坚固性较差，因此软土路基处理难度较大。另外，软土路况和硬土路况不同，承载力较差，压缩系数较高，因此在进行公路施工时，要结合软土路基特点，进行预处理，改善软土路基的土质。
2.1变形与沉降
软土路基在荷载作用下可能会出现严重的沉降和变形，影响公路的正常使用，如果发生不均匀沉降，路堤和人工结构连接处可能会出现开裂和沉降。所以，在处理软土路基时，要仔细分析施工区域土质，采取科学的软土路基处理技术，这样才能增加施工过程的稳定性，控制软土路基沉降和开裂。
2.2土壤强度、抗剪切强度低
软土结构比较单一，如果软土一直暴露在外界环境中，会破坏自身的絮状结构，降低土壤强度，使得土壤变成流动状态，但是一段时间之后，土壤会逐渐恢复原来的强度。除此之外，软土的压缩性较高，但是渗透性较差。软土的压缩模量通常小于4Pa，和液限指数成正比。垂直方向的软土渗透系数为10-8～10-6cm/s，软土经过很长时间后才能固结，具有较低的抗剪强度，软土的内摩擦角为20°～35°，经过排水固结，软土结构的抗剪强度会产生一些变化。
3软土路基施工技术
3.1?夯实法
夯实法主要分为强夯法与重锤夯实法：（1）强夯法：主要运用起重机械将大吨位(8~30t)夯锤起吊至6~30m高度，通过这种方法对路基进行处理，能够很好地对土层空隙进行压缩，提高路基承载力。（2）重锤夯实法：运用起重机械将夯锤提升至一定高度，令夯锤自由落下，通过产生的冲击力对地基进行挤压，以此来减少其空隙。通过此方法，可以更好地加固地基，以此起到路面结构层对路基承载力和变形要求。
重锤夯实法主要适用于地下水距地面0.8m以上稍湿的黏土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层土。
3.2?换填法
在使用换填法过程中，施工人员要运用此技术将基础底面的软弱地层及时挖除。完成该环节作业后，再利用强度较高、质地较硬的砂石进行填充，待相关环节作业完成后，再进行碾压和夯实控制，保证其整体强度及实际施工质量。在运用换填法进行换填时，当土层厚度小于3m的情况下，应将软弱土层挖除，并选择相应厚度的填料进行填充；当土层厚度大于3m，应挖除软土，在开挖过程中，根据具体情况而定，然后再进行碾压和夯实。由于换填法操作相对较为简单，该方法得到广泛应用。
3.3?土工格栅技术
土工格栅施工技术为常见技术。通过该技术可以更好地对软土地基进行处理，增强地基的稳定性。根据土工格栅施工技术要求，在施工中须确保工程现场地势平整、整体清洁，避免杂物对格栅产生破坏。为了确保施工质量，应将路基中的水分及时抽出，保证第一层土工格栅的铺设。在具体铺设过程中，要保证土工格栅全面铺设在平整的下承层，尤其注意不能出现褶皱或扭曲现象，要保证上下层紧密贴合。在双层土工格栅施工中，要保证上下层接缝交替存在。已经完成铺设的土工格栅应进行填料处理，完成此环节后，要做好后续处理工作。由于长期暴晒在阳光下，会影响整体使用性能，在具体作业过程中，一旦出现土工格栅损坏的情况，需要及时进行修复或者更新。
3.4?排水法
排水法主要排除软土地基中的水分，确保土壤快速凝结成块。其中，较为常见的有挤密砂桩法、砂井排水固结法。在具体处理过程中，相关作业人员需要预先清理路面淤泥，再使用此方法进行处理。在软土地基处理过程中，选用排水法，有助于防止出现地表沉降等问题，同时，避免软土路基在运行中出现沉淀。
3.5?化学固结法
化学固结法主要通过向软土体内加入固化剂，例如碱性浆液、硅化浆液、水泥浆液等，当土体与固化剂发生化学反应后，往往会使土体发生相应的改变，以此来提高软土的强度和承载能力，是一种达到强化土层的技术方法。具体方法包括：（1）搅拌法：将固化剂加入到软土中，通过不断搅拌，使其达到固化目的，通过此方法可提高路基的稳定性。（2）注浆法：在一定比例的溶液中加入相应的固化剂，通过注浆泵将其注入到地层或者间隙当中，以此来达到巩固的目的。（3）高压注浆法：通过使用钻机将注浆管插入到指定位置，同时使用高压设备进行高压注浆加固。据分析，通过三项化学固结法可知，搅拌法为最常见的方法，在实际应用中有着较为显著优势，操作较为简单，成本较低，得到广泛应用。
3.6?预压处理法
通过运用预压处理法，能更好地保证路面整体的坚固性。在此种情况下开展软土路基施工，可以保证施工质量，有助于减少人力和物力，对保证软土路基施工整体效益起到重要作用。此外，运用预压处理法可以提升软土路基的稳定，降低路基出现塌陷的可能性，提高公路工程建设的质量。
结语
在公路施工中进行软基处理是道路工程中非常重要的环节，直接关系到工程的施工质量和使用寿命。为了使路基稳定性和强度符合工程需要，满足工程质量方面的严格要求，需要加强对软基处理的重视，选择合适的软土地基处理技术对软土地基进行处理，同时软基处理还受到工程机械性能的影响，需要在设备更新方面加强力度，给予各方面资源支持。
参考文献
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