摘要：本文基于GB18352.6—2016背景以及UPS（Universal Pruef System）电气检测理论,以大众汽车生产线新增桑塔纳国六车型改造项目为实验平台,在发动机及相关电器控制器变更的情况下，进行了一系列UPS电检程序更改,为德系汽车国六车型UPS电气检测程序的更改提供了理论参考。
关键词：UPS；德系汽车；国六
1前言
UPS电气检测系统在汽车制造生产线上有广泛应用，为了满足现代消费客户对车型更新换代及多样化的需求，汽车制造生产线产品变更频率越来越高，生产主线上电器零件变更成为常态。在高速运行的生产线上如何检验生产出来的汽车电器零部件准确性及可靠性，关键在于现场UPS电气检测程序的准确性及可靠性。
本文以大众汽车国六车型改造项目为实验平台，以桑塔纳国六车型为例，叙述了在国六车型发动机及电器零部件变更的情况下如何进行UPS电气检测程序来保证新车型电器零部件准确性及可靠性。为德系新车型在国六车型发动机及电器零部件变更的情况下如何更改UPS电气检测程序提供理论参考。
2 UPS电气检测程序更改
2.1UPS电检服务器升级
2.1.1升级服务器相关固件，以适配C6车型发动机防盗相关服务，向fazit服务器申请防盗秘钥，msfd增加flash模块。可以接收并解析大众公司P42系统发布的DL24数据中的flash刷写数据。如图1所示：
.png)
图1
2.1.2服务器MFT冷启包添加2.51版本，此版升级新的kernal，MFT做此版的冷启动后可以支持ODX3及flash3数据，如图2所示：
.png)
图2
2.1.3服务器冷启动包2.51版本升级dtm.ini文件
文件名：dtm.ini
路径：/export/boot/mftd2x/ver2.51/i386l04/kaltstart/home/tester/cfg
添加ECU_DATA_REQ7来支持C6车型防盗秘钥相关文件的申请，在服务器上执行冷启动可将此文件同步至MFT。
2.1.4对现场所有MFT进行2.51版本的冷启动升级操作，MFT进行冷启动升级后可支持ODX3数据运行，手动将ODX3数据导入到设备。
2.1.5 MFT进行冷启动升级后可支持flash3数据运行，手动将flash3数据导入到设备。
2.2参数计算机Prodis_Office软件内文件升级
2.2.1文件名：vcidev.ini，路径：c:\DSA\P_Office \ini_files\，添加BEM通讯模块，以适配新控制器BEM电检。如图3所示：
.png)
如图3
2.2.2文件名：vw253_dtc_symptom_filter.ini，路径：c:\DSA\P_Office \ini_files\，部分工位添加故障码过滤。
2.2.3服务器同步2.61版本的ODX数据到本地目录内，文件夹名：Projects，路径：c:\DSA\P_Office \Projects\VW2531CS\。
2.3仪表预装工位程序更新
2.3.1主程序增加调用C6车型发动机防盗秘钥预请求程序，以PR号“7CM”区分C6车型。如图4所示：
.png)
图4
2.3.2发动机防盗程序增加C6车型，如图5所示：
.png)
图5
3验证
程序完成后，进行国六车型生产实验验证，验证车辆共10辆，（VIN后五位：09172，09173， 09174， 09175， 09176，09177，09178，09179，09180，09181），结论实验验证合格。
4结束语
为德系新车型在国六车型发动机及电器零部件变更的情况下如何更改UPS电气检测程序提供理论参考。
作者简介：赵团团（1985.01—），男，汉族，河南人，硕士研究生，中级机械电子工程师，研究方向：汽车总装及电子技术。