摘要：结构化设计是当前使用比较普遍的现代化设计方式，最开始该项技术应用于软件结构设计方面，将其应用于道路桥梁设计中，能够改变以往传统模式下的设计思路，通过对数据流进行相应的分析和处理，能够更好的把控道路桥梁在设计阶段可能出现的各种影响，确保最终道路桥梁设计方案符合施工实际，同时对道路桥梁工程在实际施工期间的造价、结构性能优化方面起到相应的控制和支持作用，确保整个道路桥梁工程设计具有一定的安全可靠性和经济性。
关键词：结构化设计；道路桥梁；设计
道路桥梁属于复杂性、系统性工程，施工环节会受到多种内外部因素的制约，包括工程方案规划、设计图纸、地形特征、外部环境等方面。将结构化设计应用在道路桥梁工程设计工作之中，合理有效地控制多种不确定性因素，持续优化总体设计方案，可以在很大程度上提升工程建设水平，是现阶段道路桥梁工程设计中常用的方法之一。
1将结构化设计方式应用于道路桥梁建设期间的必然性
在以往道路桥梁设计环节中，相关人员一般是从多方面进行探究来实施工作的，具体涉及到了桥梁结构分析和具体性能分析，在全面掌握和优化这些要点的基础上开展各项工作。首先，设计人员结合具体现状制桥梁雏形，引进施工期间需要应用的材料和设备，科学合理的进行布局处理，进一步增强道路桥梁结构的性能在落实规范性流程的基础上，制定出完善的桥梁施工计划，确保施工计划符合基本要求，当制定的施工计划缺少可行性的话，还需要再次改进和完善。其次，在力学分析期间，如果获取的数据准确的话，也可以应用上述方式制定计划。不过以往的桥梁结构设计方式还有着较大的缺陷性，那就是没有依照桥梁附近的情况进行设计，设计方式的效果难以得到最大化的发挥。再加上社会经济水平呈现出了快速提升的状态，各项土地资源日益缺乏，受此种现象的影响，道路桥梁结构变的越来越具备复杂性，设计难度也逐渐升高。在该项背景下，就应当全面的改进和创新道路桥梁设计环节。结构化设计方式因为符合上述特点，能够解决各项问题，因此被广泛应用到了现代化的道路桥梁结构设计方面。比如模块构建上，模块功能体现方面以及混凝土设计环节，都可以借助结构化设计方式，这种方式能够促使道路桥梁工作得到高质量开展。
2优化道路桥梁工程结构化设计的原则
2.1科学性
在正式开展道路桥梁工程结构化设计之前，都是要求工程中相关设计工作人员，对桥梁结构所处施工环境、施工地址以及施工地形条件等方面因素进行全方位考查，根据道路桥梁的特征来选择符合其应用结构进行设计。关于结构化的设计重点，主要在于横截面部分，对于这部分的设计要重视结构配置在其中的重要性，另外还要将所有可能会对道路桥梁结构设计产生的影响的因素考虑其中，从根本上保证整个道路桥梁结构设计合理。
2.2简约化
就桥梁结构本身性质而言，具有规模大的特征，因此也有具备很大的自重，对于道路桥梁结构简约化设计的根本就是将桥梁规模大、自重大的问题进行相应的改善，只有降低道路抢粮规模以及自重，才会从根本上改变桥梁的传力路径，有助于提升桥梁整体结构的强度以及使用稳固性，对均衡桥梁内部与外部两者之间的受力关系也有积极性作用。
2.3综合性
因结构存在不同，材料在其中发挥的性能也存在很大的不同之处，而这种不同对整个道路桥梁结构化设计成效有直接性影响。基于此，相关设计工作者在进行桥梁结构化设计过程中，应将材料性能以及应用特征考虑其中。另外，要想切实达成稳定道路桥梁在受力方面的设计目标，还要对桥梁各方面的性能进行综合考量，比如结构、形状等因素，只有对可能影响桥梁承受重量和受力等一些潜在性因素科学处理，才能从根本上保证桥梁结构重量处于合理范围内。
3结构化设计在道路桥梁设计中的具体应用
3.1防水结构
在道路桥梁结构化设计工作中，要高度重视防水结构方面的设计环节，这是因为防水性能会在很大程度上影响到工程的实际使用质量和时间。道路桥梁防水工程设计过程主要包含两个方面，分别是防水工程和排水工程，其中防水工程以预防工程水涝为重点，而排水工作则主要是解决水涝问题。道路桥梁工程中，如果自身排水系统产生质量问题，将会在暴雨天气产生较大危害，这些雨水会逐渐透过工程表面，渗入内部结构中，从而产生侵蚀，损害整个工程结构。为此，在防水工程设计中，从结构化设计角度开展研究，一是从SA方法数据流图出发，构建道路桥梁防水工程的模块结构图，合理设计模块结构图深度和宽度，针对防水工程进行细化分解，使其转变为多个简单模块，针对这些模块进行独立设计，如设计方案、施工材料类型、施工材料规格及数量等，明确整个防水工程的体系结构。二是在具体结构化设计防水层工作中，从整体性角度考量混凝土和路面设计工作，使其保持着良好联结性，不仅提升了道路桥梁的延展性，还可以减少雨水损害道路桥梁路面、桥面的情况。三是合理布置排水管道和集水管道，提升防水设施的总体施工质量，减少腐蚀和渗透混凝土构件、路桥结构的情况出现，增强整个防水层的使用效果，保障道路桥梁结构的总体稳定性。
3.2在混凝土施工中的应用研究
道路桥梁项目建设应用最多的材料，莫过于混凝土。混凝土施工质量的优劣对道路桥梁承载力、使用年限有着直接影响。所以必须要对混凝土施工予以高度关注，不断提升混凝土的耐久性。道路桥梁结构化设计中要全面考量混凝土使用时间，选用高质量混凝土进行道路桥梁建设，从而最大程度拉长道路桥梁使用寿命。在结构化设计中要把混凝土总体布局放于重心，展开对总体工程量的核算，防止因计算不良导致偏差。为了加强道路桥梁混凝土结构的承载力度，可以按需提高钢筋混凝土保护层的厚度，在钢筋混凝土表层涂抹保护材料，相当于再加一层，如此可有利预防内部钢筋遭受侵蚀，保持钢筋原本的强度，提升道路桥梁的安全可靠性。因为混凝土在使用时极易发生开裂现象，而如果混凝土出现开裂，那对整个道路桥梁工程项目都会造成不可磨灭的破坏影响，致使其他结构也会产生连锁化负面影响。所以必须要实行可靠高效举措，来对道路桥梁裂缝现象进行防治，比如可借助加强混凝土内部钢筋数量、提高构造配筋力度来降低和削弱混凝土裂缝状况，确保道路桥梁建设质量，增加建筑公司经济盈利额。
3.3在道路桥梁设计中优化钢筋保护层厚度
目前的道路桥梁设计施工基本都采用钢筋混凝土的结构，这样的结构使道路桥梁的整体性更好。但是在实际应用过程中，钢筋容易被腐蚀，导致钢筋的综合性能下降，从而降低道路桥梁的耐久性。对此，在结构化设计中，应在道路桥梁设计中注重钢筋保护层的优化设计，加强对钢筋混凝土结构中易腐蚀部位的保护，比如，优化钢筋保护层的厚度，这样可以有效提高钢筋抗腐蚀能力，提高钢筋的实际使用寿命，有利于道路桥梁的运营年限。
4结语
结构化设计在道路桥梁设计中的应用，不仅可以适应道路桥梁设计的内在要求，还符合道路桥梁的发展趋势，并便于道路桥梁施工活动的顺利开展，为充分保障道路桥梁工程设计和建设效果提供良好支持。在具体应用中要结合设计要求和标准，选择合适的手段予以应用。
参考文献
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