摘要：社会在不断的发展和进步，我国各行各业有了新的要求。尤其是高速公路建设过程中离不开造价管理，造价管理可以对高速公路进行有序的成本计算，降低企业的成本开支，提升企业的经济效益。目前，我国衍生了一种新兴技术“BIM”，将其应用在高速公路造价管理中能够提升计算的准确性，同时提升了信息传递的速度。本文探究了BIM技术在高速公路造价管理中的应用，希望BIM技术加入高速公路造价管理中推动造价管理走向全面、智能、准确、科学的道路中来。
关键字：BIM技术；高速公路；造价；管理
由于我国高速公路工程生命周期较长，过程极为复杂，从信息的管理角度来说，高速公路造价管理是一项综合性强难度较大，处理问题较慢，同时各项数据资料变化积块的工作，因此高速公路造价管理是一是巨大的挑战。在加入BIM技术下提高了高速公路各项信息预测的准确性，保证各项数据实现共享状态，促使高速公路造价管理变得更为简单、精确、智能，提升企业的经济效益。
一、BIM的定义
一开始BIM技术是美国提出的，它对传统建筑工程设计有了极大的创新。主要是拥有工程建筑信息模型，它能够更好地诠释工程中各个环节的数字化信息化。通过数字模型对整个工程项目进行全面的设计、运行、施工、使用、维护，加入动态工程信息模型，在工程建设过程中落实各项设计达到工程的最终品质。BIM技术可以检测工程项目中的物理特性和功能特性，包含工程项目生命周期的全部信息，能够对工程信息做到数字化。相对于传统的信息技术来说更为全面和精确。在高速公路建设过程中纳入BIM技术可以实现高速公路工程的整体规划、设计、施工、维护管理上进行全体实时管理、实时监控。
二、BIM技术对高速公路造价管理的意义
（一）提升了工作效率，保证工作质量
在高速公路造价管理中引入了BIM技术，保证高速公路工程设计变更情况与工程模型进行合理融合，BIM技术可以根据工程设计变更的内容对整体工程模型做出及时调整，借助计算机网络技术获取更为全面的施工工程数据，为施工人员和操作人员以及设计人员提供全面、准确的数据，方便施工过程中准确应用各项信息。纳入BIM技术在高速工程造价管理中打破了传统工程造价管理的方式，为管理人员减少了工程变更的工作量，在保证高速公路最终质量的前提下选择更为优质、全面、合理的施工方式，提升施工效率，保证施工质量，降低企业的施工成本，推动企业朝着健康可持续的方向前行。
（二）确保高速公路造价管理的精确性
高速公路造价管理中引入BIM技术，相关工作人员可以对高速公路造价管理的各项标准以及造价预算计算方式进行融合，提高了高速公路造价管理工作的效率，保证高速公路造价管理计算的准确性，与此同时，BIM技术可以将高速公路各个环节的计算结果转变为电子存储格式，为后期高速公路造价工作管理人员提供了数据支撑。一旦高速公路设计模型需要修改时并不需要重新建立模型，只需要针对修改部分进行整改，降低了传统高速公路造价管理中的误差。在一定程度上节约了人力、财力、物力，为企业获得更优的社会经济效益。
（三）提升变更的准确性
由于高速公路在实际修建过程中会受到外界因素影响而导致项目出现变更的情况，一旦出现变更则会降低高速公路造价管理的准确性。此时，纳入BIM技术在高速公路造价管理中，可以对项目变更部分的可行性进行推断，防止因项目变更后发生恶劣影响。当变更满足可行性的条件，BIM技术可以对相关环节的费用进行预算。这样一来，保证了变更的准确性，有效降低项目变更对高速公路造价预算的消极影响。
（四）解决了高速公路造价管理分散的问题
BIM技术加入高速公路造价管理中能够实现管理的动态化、实时性、精准性，打破了传统高速公路造价管理信息无法共享的状态。
总的来说，BIM技术实现了高速公路造价管理数据共享状态，让高速公路的每一名造价管理人员及时了解到数据的变化，合理控制工程项目成本，提高高速公路建设的透明度，为企业获取更多的经济效益。
三、BIM技术在高速公路造价管理中的应用
（一）决策阶段的应用
气候、场地、地貌、植被都是项目决策阶段的重要环节，传统CAD在二维图上只能显示出来桥梁、道路的平面图或立面图。加入BIM技术可以呈现出三维立体模型，同时赋予卫星图，保证整个高速公路项目的方案更为立体化，给人更为直接的视觉享受。BIM技术在一定程度上可以对公路规划、环境现状、施工配套及建成后的交通能量进行分析、评价。尤其是可以针对模型进行优化或重建生存不同模型，通过三维方式更为直观地进行方案比选。在决策阶段合理运用BIM技术可以有效建立BIM模型，继而BIM模型会给出不同的投资预算方案，然后设计人员进行科学选择最合适的成本管理方案，按照方案开展后续的工作，降低了人为设计、预算的误差，最大限度节约经济开支。
（二）前期设计中渗透BIM技术
针对我国高速公路设计环节来说，它对于高速公路造价管理的影响力较大，传统的设计方法较为落后，效率低下，无法与后期实际施工紧密联系。融入BIM软件可以将前期的工作不断完善。传统的CAD只能进行绘图，其他计算需要通过人工处理，而BIM技术下的数据库能够在不同角度整理出各种值指标，对市场定价、钢筋、比例、材料都能通过软件进行有效计算，最终BIM软件对数据库所有的信息进行整合，计算出可靠的高速公路工程造价，大大节约了人工计算的方式、保证了计算的精度。
（三）施工阶段融入BIM技术
在高速公路施工过程中加入BIM技术可以科学检查当前的施工进度，同时对后期工程施工进行有效演练，实现全面监控，保证施工条件、材料、施工技术的合理布局管理。对整个工程的进展余量、存量、人力工程量进行实时监控，不断提高问题识别和风险识别的能力。在问题出现前及时将问题进行预防、解决，打破传统高速公路造价管理粗旷的方式。
（四）竣工时，科学运用BIM技术
传统高速公路竣工时采用技术方法对工程进行结算，需要耗费大量的时间人力，还需要借助高速公路工程的二维图纸和现场的各种签证变更材料等各项数据进行逐一排查，整体流程较为复杂，无法避免人工操作出现的误差。在竣工时纳入BIM技术能够对整个工程进行跟踪整理，及时翻阅各项资料。通过细化的流程，看到各部分资金，实现高效的高速公路造价最终审核，提升计算的真实性和准确性。
（五）BIM技术实现共享局面
传统的工程设计、施工、竣工阶段涉及的软件不同，各个环节的数据不能实现共享局面，多个信息之间只能借用图纸和不同种类的信息进行逐一对照，审核速度较慢，还极其容易出现误差，降低了高速公路造价管理的效率和质量。在加入BIM技术在高速公路造价管理中，能够实现BIM信息共享的局面。某个部门可以将设计方案准确且快速地传递到其他部门，同时BIM技术能够及时更新变更，保证工程工作效率提高，确保准确化的造价管理得以有效实现。此外，在建立BIM技术模型时需要强化BIM信息共享技术才能解决各项问题来降低高速公路造价，有效控制造价，保证高速公路造价管理的真实性、可靠性、准确性。
四.小结
我国高速公路造价管理中纳入了BIM技术，它作为一项新兴技术在高速公路造价管理中保证了各个环节的准确性，优化施工模式。BIM技术在高速公路决策、设计、施工、竣工阶段为企业管理人员提供参考，提升信息化程度，保证数据更新的实时性，提升高速公路造价管理的精确性和准确性，促进企业的健康发展。
参考文献:
[1]王丽萍.基于BIM技术的高速公路造价管理研究[J].黑龙江交通科技,2019,42(06):207-208.
[2]韩红青.基于BIM技术的高速公路造价管理[J].河北企业,2018(11):21-22.