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摘要：路基路面的施工质量对城市道路使用的安全性与稳定性有着决定性的影响。沉降段路基路面作为道路桥梁建设的一个关键施工部分，在进行沉降段路基路面的施工时，施工技术人员要不断完善与提高施工质量，为道路桥梁整体施工质量的提升提供有力的保障。本文针对道路桥梁工程施工的实际情况，以及导致沉降问题的主要原因进行了相关的分析，并探讨了沉降路基路面施工质量控制相关措施，希望能够为以后道路桥梁的施工建设提供一定的帮助。
关键词：道路桥梁工程；沉降路基路面；施工技术；质量控制
1市政道路路基路面施工建设的重要作用及流程
1.1作用分析
影响市政道路建设的因素很多，如交通压力、地质条件、水文条件等。因此，运用科学的措施，减少相关因素对市政道路建设的影响，不仅能保证施工的顺利开展，达到预期的建设目标，还可以增强道路使用的安全性和稳定性，提高市政道路的作用和价值，保证城市经济建设的稳步发展。
1.2工艺流程方面
1.2.1路基处理
1）对实际施工区域的路基进行详细的勘察，并结合勘察结果选择最佳施工方式与施工设备。2）科学合理的选择与使用路基填装材料，才能保障市政道路路基施工的稳固性，并为后期各项施工提供良好的基础。3）规范管理路基施工中的各类杂物与垃圾，避免其混入到填充材料内而影响路基施工的整体质量。
1.2.2施工设备
施工设备的规范操作与有效应用是提高市政道路施工质量的关键。在实际的施工过程中，要充分结合施工区域的具体特点与施工企业的综合能力，选择最佳施工设备，避免因施工设备选择不合理而影响整体施工进度与质量。
1.2.3路基修理
结束路基填筑施工时，要在结合填筑施工的高度检测标准基础之上对施工情况进行全面的检测，根据检测结果对路基施工进行整平修理，并在压力机反复压实的作用下保证路基的强度与密实性。
2道路桥梁路基路面沉降问题
2.1台背地基变形机理分析
道路桥梁在施工的过程中，时常会有桥涵结构地基变形的现象出现，这一问题主要是在一些沟壑地段发生，而导致这一问题产生的根本原因是由于，沟壑地段的土壤空隙一般都比较大，如果地基的强度不够，这些土壤空隙就会囤积大量的水分，在路面压缩性增大时，就会产生变形。在设计以及施工时，与其路段的施工相比之下，道路桥梁施工过程中桥头段路堤，要比其他路段的高度多出５ｃｍ左右，而对于台背基地部分来说这部分高出的路基会产生一定的应力，从而引发地基沉降问题。
2.2桥头搭板设置导致沉降
桥头搭板的设置可以对路基产生一定的弹性支撑力，而支撑的坐落点则会在牛腿上，而路基靠近桥台处部分土体的承受力就会变小，进而导致其受力不均。随着路面车辆负荷的不断增加，路基的纵向层面就会出现两个不同着力位置的路基应力，一个在汽车荷载作用的位置，另一个则在搭板支撑的路基端。当汽车行驶到搭板的末端位置时，搭板末端位置的路基承受力就会越来越大，变形程度也会增加，从而导致搭板末端产生沉降现象。
2.3桥头引道地基处设计不科学
在进行地基施工时，由于施工人员没有合理规划地质钻孔的数量，导致钻孔数量过少，并且钻孔的深度又过浅，从而导致施工人员无法正确的分析地基软土层的位置以及地质信息，从而导致桥梁路堤的软土层处理不到位。
除此之外，施工人员在对软土地基的处理技术进行计算和模拟防治时，使用的方法不科学，从而导致设计的施工方法与地基的实际情况有一定的出入，再加上道路桥梁难免会受到雨水的侵蚀，长期下去路基自然会受到极大的影响。
2.4桥台背路堤压实度未达到相关标准
在实际的施工中，桥台背填土技术的施工过程非常复杂，并且很容易受到客观或者主观因素的影响，比如在施工过程中，施工的原材料、施工技术、施工设备以及施工人员的技术水平等，一旦其中任何一个环节出现问题，那么整个桥台背填土施工的质量都会受到影响，进而引发道路桥梁路基路面的沉降问题[1]。除此之外，道路桥梁上每天行驶的车辆也在逐渐增多，并且由于监管的力度不够，道路桥梁上有时也会有一些超载的车辆通行，桥梁的负荷量也会大大提升，长此以往，道路桥梁的地基就会受到严重的损伤，可能会出现形变等问题，再加上自然环境因素的威胁，长期下去桥梁就会出现沉降问题，而出现沉降问题的道路桥梁路面平整性也自然会下降，人们的出行体验与安全也自然会受到影响。
3道路桥梁沉降段路基路面的施工
3.1搭板的合理设置
（１）路面的刚度以及厚度：在施工过程中，在进行搭板设置时，首先要保障搭板接近桥台的一端放置在桥台上，确保搭板与车身表面平行，在后期的施工过程中，还需要考虑搭板的标板与高度板之间的过渡问题，确保两个板之间是连接状态的[2]。施工过程中，公路的原设计和端板以及实际高度应不小于目标值，在道路和桥梁沉降差确定倾向的基础上采取逆向坡的方式，（２）锚板：首先要确保搭板后端与桥台是处于垂直状态的，然后再进行水平拉锚，确保搭板能够纵向移动。钢筋的间距要保持在７５～８０ｃｍ，如果锚板是处于水平垂直状态时被破坏的，那么就保留边界并将其绘制下来，确保其方向一致。（３）支座：主要在搭板接近桥台的一端上部，设置一厚度为1～2ｃｍ的油毡铺垫层。
3.2地基的处理方式
在进行沉降段地基的施工时，为了确保桥台不会出现不正常的位移问题，须采取一些措施，提升地基的刚度，减少回填材料的使用。除此之外，还可以利用基桩施工来使地基产生侧向流动，避免桥台出现不正常的位移现象[3]。在实际施工的过程中，如果有遇到沟壑路段，可利用土壤空隙大这一因素，将土壤中的黏土层置换掉，如果施工的时间是雨季，那么黏土会很难被晒干，在进行回填施工的时候就需要用到石灰，确保地基的密实性。
3.3回填施工技术
在进行沉降段路基路面施工时，由于不同品种的填筑材料其性能差异是十分大的，因此，在实际的施工之前，为了确保地基填料施工的科学性，在进行填料施工之前，需要使用相关的技术对路面地基的强度做相应的检查，然后再跟据实际检测的结果来选择与路基实际情况相符合的填筑材料。目前，市场上稳定性较高的几种路基填筑材料有：粉煤灰、石灰等，为了有效提升路基施工的质量，相关人员在实际施工的过程中，一定要加强填筑材料的管理与控制，选择与地基相符的材料进行路基填筑施工[4]。我们发现道路桥梁中，在对沉降段进行施工时，使用的填筑材料CBR值一般在7左右，而为了能够符合路基施工的要求，相关人员在施工的过程中都需要按照相关的标准进行。
结束语
近几年来，我国的社会经济水平在不断地增长，人们的生活质量也在逐渐的提升，道路桥梁工程是支撑我国现代化建设的一个重要项目，道路桥梁工程的施工建设为我国经济水平的提升创造了良好的条件，但是道路桥梁的沉降问题却频频出现，在进行道路桥梁建设的过程中，要加强对这一方面的控制管理，保障其施工过程的质量控制与管理，加强沉降段路基路面施工过程的质量控制与施工管理对于道路工程施工项目来说有着十分重要的意义。
参考文献：
[1]徐兆峰，夏绯.基于道路施工过程中的路基路面质量控制研究[J].居舍，2019（09）：150.
[2]闫志军.试述道路施工过程中的路基路面质量控制[J].工程建设与设计，2018（21）：199-201.
[3]王伟.质量控制在道路路基与路面施工中的应用[J].居舍，2018（25）：10.
[4]李玉军.论道路施工过程中的路基路面质量控制[J].科技创新导报，2018，15（17）：16+18.