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道路桥梁沉降段路基路面施工技术李增辉

发表时间：2020/7/14 来源：《基层建设》2020年第6期作者：李增辉

[导读] 摘要：随着社会经济水平的不断提升，我国交通运输行业也获得了极大的进步，因此人们对于道路桥梁的建设质量也提出了更高的要求。

        临沂市公路事业发展中心罗庄区中心山东省 276017
        摘要：随着社会经济水平的不断提升，我国交通运输行业也获得了极大的进步，因此人们对于道路桥梁的建设质量也提出了更高的要求。但是就目前的实际情况来看，在道路桥梁施工过程中，经常会受到不良地基的影响，如果在施工过程中没有对地基进行妥善的处理，就有可能会导致道路桥梁出现沉降的现象，影响交通的顺利通行，所以相关人员需要对沉降路段的具体情况进行明确，采取可靠的处理措施。
        关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
        1道路桥梁的沉降原因
        1.1桥头引道地基处设计不科学
        在进行地基施工时，由于施工人员没有合理规划地质钻孔的数量，导致钻孔数量过少，并且钻孔的深度又过浅，从而导致施工人员无法正确的分析地基软土层的位置以及地质信息，从而导致桥梁路堤的软土层处理不到位。除此之外，施工人员在对软土地基的处理技术进行计算和模拟防治时，使用的方法不科学，从而导致设计的施工方法与地基的实际情况有一定的出入，再加上道路桥梁难免会受到雨水的侵蚀，长期下去路基自然会受到极大的影响，从而导致路基强度与抗剪性能弱化，最终道路桥梁就会出现路面沉降问题，形成沉降段路基路面。
        1.2桥台背路堤压实度未达到相关标准
        道路设计标准文件中有相关的规定，我国的道路桥梁工程在进行施工时，需要对桥台背路堤进行填土处理，但是在实际的施工中，桥台背填土技术的施工过程非常复杂，并且很容易受到客观或者主观因素的影响，比如在施工过程中，施工的原材料、施工技术、施工设备以及施工人员的技术水平等，一旦其中任何一个环节出现问题，那么整个桥台背填土施工的质量都会受到影响，进而引发道路桥梁路基路面的沉降问题。除此之外，道路桥梁上每天行驶的车辆也在逐渐增多，并且由于监管的力度不够，道路桥梁上有时也会有一些超载的车辆通行，桥梁的负荷量也会大大提升，长此以往，道路桥梁的地基就会受到严重的损伤，可能会出现形变等问题，再加上自然环境因素的威胁，长期下去桥梁就会出现沉降问题，而出现沉降问题的道路桥梁路面平整性也自然会下降，人们的出行体验与安全也自然会受到影响。
        1.3桥头搭板设置导致沉降
        桥头搭板的设置可以对路基产生一定的弹性支撑力，而支撑的坐落点则会在牛腿上，而路基靠近桥台处部分土体的承受力就会变小，进而导致其受力不均。随着路面车辆负荷的不断增加，路基的纵向层面就会出现两个不同着力位置的路基应力，一个在汽车荷载作用的位置，另一个则在搭板支撑的路基端。当汽车行驶到搭板的末端位置时，搭板末端位置的路基承受力就会越来越大，变形程度也会增加，从而导致搭板末端产生沉降现象。
        2道路桥梁沉降段路基路面施工技术
        2.1搭板方面的施工技术
        为了有效避免搭板沿着竖直方向滑落造成桥头凹陷，需要在施工过程中，在横向之间设置拉杆。此外还需要在纵向固定锚栓，为进一步确保施工安全，要选用合适的钢筋来控制好各个控制器的距离。对于搭板来讲，纵向的锚栓固定会给搭板造成损坏，因此在施工中，应选择合理的固定位置，将横向拉杆和纵向锚栓进行科学固定，这样才能保障施工安全。在选择制作过程中，应该先设置好桥台搭板下的铺垫层，此外还要将橡胶支座的距离控制在80cm之内，这样才能够保障橡胶支座距离满足标准要求，确保建设过程中桥梁具备良好的稳定性能。在对桥头搭板进行连接时，通常会出现缝隙，届时为保障施工质量能够符合标准要求，需要将填充材料填充到缝隙中，增强防水渗透性。当然在填充材料的选择中也要注意，常用的填充材料是沥青、纤维钢等，在填充的过程中也要相应浇灌沥青来进一步保障填充位置的防水性能。

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        2.2沉降段结构设计
        在沉降段进行结构设计过程中，首先要保证设计符合要求，这样才能够更好地避免路基路面在施工过程中受到沉降因素的影响。譬如在对沉降段搭板施工的设计过程，必须要严格遵循道路桥梁的实际情况，详实分析工程数据后在进行合理设计，这样能够保障设计的科学合理性。当然在结构设计完成后，还需要对设计结果进行检验，可以采取模型制作的方式来验证沉降段结构设计方案的可行性。其次，在结构设计完成后，还需要加强施工质量，根据沉降段结构设计情况来选择合理的施工工艺。譬如在路基施工阶段，可以采取土木格栅技术，此技术在应用过程中能够大幅提升桥梁稳定性，有效控制沉降程度，进一步提升施工质量，保障施工安全。综合来讲，针对道路桥梁沉降段进行结构上的合理设计，能够进一步保障道路桥梁的质量，延长使用寿命，减少维修次数。
        2.3重视排水施工技术的准备
        道路桥梁沉降段路基路面施工中，排水施工是一个较为重要的部分。施工人员应对实际降水量与实际接触水量进行考量，尤其是在对于道路桥梁沉降段进行处理过程中。工程所在地区不同，其降水量与接触水量惠存在一定差异，因此，部分管理人员应该熟悉掌握施工现场的实际情况，并科学选择排水施工技术，减少由于水分原因导致施工安全问题。另外，道路桥梁沉降段路基路面施工中，还应了解现场或是施工地区的气候，避免由于气候导致部分地区积水，影响施工的正常进行。排水施工技术的材料选择时，施工人员需要考虑水分蒸发功能，并选择与工程标准符合的材料，保障排水施工的顺利进行。
        2.4关注搭板施工技术的实践
        道路接触网软横跨工程施工中，应设置横向拉杆，防止由于搭板竖向滑落导致的安全问题。搭板竖向滑落会使桥头凹陷，就会产生桥头凹陷问题，因此应引起先施工人员足够重视。此外，需要在纵向来将锚栓进行固定，使用钢筋对于不同控制器之间的距离进行科学控制，减少施工的风险。由于道路接触网软横跨工程施工纵向锚杆会对搭板造成损害，在施工人员进行施工中，需注意横向拉杆位置的设置，必须将锚栓位置设置好，增强工程建设的安全性。在制作中，施工人员需要在桥台板上对铺垫层进行设置，并应将橡胶支座距离设置不高于80cm，保障桥梁建设稳定。道路接触网软横跨工程施工过程中，施工人员在进行桥头搭板的连接过程中，可能会产生缝隙，应将需填充的材料在缝隙部位进行准确设置，将其防水渗透性最大限度提高。施工人员对材料选择可以根据施工标准与工程需求选择，通常道路接触网软横跨工程施工需要选择的材料是沥青、纤维钢等，在对填充材料进行操作中，对沥青浇灌的浓度进行准确控制，其对缝隙控制比较有利，也可以将道路接触网软横跨工程整体施工防水性进一步提高。
        结束语：综上所述，道路桥梁施工是一项工程量巨大并且技术要求极高的工程。在开展道路桥梁施工时，其路桥沉降段是最为重要的施工环节，假如没有严格按照施工标准开展施工，就十分容易出现质量问题，为此，就需要相关工作人员强化对道路桥梁施工的重视，利用各种先进技术和科学合理的设计方案满足工程需要，切实提升城市工程建设力度，为人民群众的出行提供安全保障。
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